AL-Legierungen der Motorblöcke

[Saxonia]

Hallo Jungs, auf der Weg über E10 zu E85 und dem Erfahrungsbericht eines ETZ 250- Fahrers bin ich nun bei der Frage angelangt welche AL Legierungn die Motorblöcke der einzelnen Modelle hatten.


Weiß jemand etwas dazu?


Karl

[heiwen]

Karl.....ob das noch einer weiß?

Im AWO Forum wurde mal der Rahmenstahl analysiert, um festzustellen, wie der am sinnvollsten zu schweißen ist.

Aber die Materialzusammansetzung der Motoblöcke?

Grüße

Heiko

[schwalbe rider]

Und, aus Was sind die Rahmen??
Viele Legierungselemente hatten die früher nicht...

[SimsonSammler1234]

Vielleicht hat sich das Problem mit dem E10 ja bald wieder erledigt wenn wir weiterhin kein E10 tanken sondern nur Super.

Mittlerweile haben auch einige Politiker erkannt, dass der E10 Null Komma Null zum Klimaschutz beiträgt sonder eher noch das Gegenteil bewirkt und nur den Geldbeutel des eh schon gebeutelten Autofahrer noch mehr unötig belastet.

Selbst von der EU kam, dass sie garnicht vorschreiben, dass der E10 eingeführt werden muss! Es ist jedem EU Land seine eigene Entscheidung.

Also schafft den Mist wieder ab und alles wird gut. Soll die Politik lieber den Autobauern vorschreiben, dass sie sparsamere Autos bauen sollen, das würde wirklich zum Klimaschutz beitragen und würde den Geldbeutel des Autofahrers erheblich entlasten.

Jörg

[Doc Holliday]

Wenn Bedarf besteht, kann ich mal ein Stück Alu Guss weggeben....

Habe noch ein RH 50 Motorgehäuse wo ich nur das Kurbelhausvon brauche.

Auf jeden Fall ist kein Kupfer drin bzw. dann nur unter 0,5 %
Heute ist es je meißt AlSi9Cu3 ......

Dei dem alten DDR Guss schätze ich den Silicium Anteil höher ein.

Gruß Matze

[ddrschrauber]

Die Legierung ist AlSi9Cu1 (Si91), habe mich beim alten Gießereileiter der Gießerei in Schwarzenberg ekundigt.

Der Tim

[Saxonia]

Vielen Dank Tim!!!

Alle Mlöcke oder Bauhjahr/Typbedingt Unterschiedlich?

Karl

[Unhold]

Bei der Simson Vogelserie heißt die Kolben-Legierung "GK AlSi20CuNi nach TGL 28376:1" und die Zylinderköpfe sind aus Aluminium, wobei ich mir aber einbilde, dass dazu auch was auf den Zylinderköpfen der Vogelserie selber draufsteht bzw. mit eingegegossen ist. Ich habe bloß gerade keien zur Hand zum Nachsehen. Ich kann mich aber auch irren.

[ddrschrauber]

Auf den Teilen steht Si91 drauf. Mindestens seit der RT125/1 sind alle Motorenteile daraus. Das liegt einfach daran, dass das die Legierung mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis ist. Allgemein kann man sagen, dass, bis auf Ausnahmen, alle Alugussteile der DDR daraus gegossen sind.
Die Kolbenlegierungen weichen davon ab, weil sie noch bei hohen Temperaturen stabil sein müssen.

Der Tim