Licht an, Schwalbe ruckelt und geht aus., liegt es an der Grundplatte?

Licht an, Schwalbe Kr51 1967 ruckelt und geht aus, nimmt kein Gas mehr an.
folgendes wurde schon gemacht:
-Zündung mit Uhr eingestellt,neuer Unterbrecher,neuer Kondensator,Vergaser inkl. Schwimmer neu eingestellt.
-neues Zündschloss, neue Glühlampen mit korrekter Wattzahl.
Ich bin schon testweise mit eingeschaltetem Licht aber ohne ein Glühlampe gefahren, Fehler bleibt

Der Fehler tritt meist erst im warmen Zustand auf, teilweise kann ich 30 km am Stück mit Licht fahren und die Schwalbe läuft optimal.
Ich bin der Meinung, dass es eigentlich nur noch an einer der Spulen auf der Grundplatte liegen kann, nur welche ?
Kann ich auch die Grundplatte einer Kr51/1 inkl. aussenliegender Zündspule verbauen?

Vieleicht das Zündkabel+Stecker taschen?

ist auch schon neu , die Kerze auch.

Zieh mal eine Masseverbindung vom Motor zur Rahmenstirn.

das könnte ich mal probieren!
-ich glaub nicht, dass eine zusätzliche Masseverbindung zwischen Rahmen und Motor ausser über die Befestigungsschrauben besteht, war so eine Verbindung original vorgesehen?

Prüf unbedingt auch den Abriss der Zündung!
Das ist mit am wichtigsten für einen guten Zündfunken und somit für den gesamten Motorlauf.


mfg Toni

Ja, nein, und dann wieder ja.

Für die stärkeren Lichtanlagen an den Altvögeln hat Simson es dran, z.B. auch bei der KR51/1S. Bei den Mopeds haben sie's zunächst wieder vergessen und etliche Jahre später wieder eingeführt.

Hallo,

ich habe nun die Masseverbindung gezogen und die Zündung nochmal nachgestellt, beides hat keine Verbesserung gebracht

Nun hab ich mal die ursprüngliche Zündkerze,eine M14-175 reingemacht, seitdem hats nicht mehr geruckelt, woran kann das liegen,zieht diese evtl. weniger Strom?ich kann es mir eigentlich nicht vorstellen,original gehört eine 240´er rein.

Durch Zufall habe ich eine komplette Grundplatte 8306.8-100,wie bei mir verbaut bekommen,werde diese komplett tauschen.hoffe dann klappt es auch wieder mit der 260´er Kerze.


Gruß Tobi

Mit der 175er Zündkerze sollte die Schwalbe eigentlich noch schlechter laufen.

Heutzutage muss eine 260er Kerze rein.

Vielleicht ist auch nur deine Kerze defekt. Probiers mal mit ner neuen 260er.

Wenn das nicht hilft, dann probier die andere Zündung aus.

Jörg

Nicht vergessen, auf den Elektrodenabstand zu achten ! Wenn er grösser ist als 0,4mm ist der Widerstand für die Spule zu hoch .

Mit der 175er muss die Schwalbe nicht schlechter laufen !
Auf kurzen Strecken eher besser ! Im Sommer bei langer Vollgasfahrt könnte es dann aber Probleme geben .

Die Isolator-Kerzen sind auch gerne mal direkt aus der Verpackung raus defekt - im Zweifel probier einfach noch eine, dann siehst du's.