Möchte mich Vorstellen., Neu Aufbau SR2E Baujahr 1960

Stimmt...

Die Weisheit hat keiner mit Löffeln gefressen vielleicht mache ich auch zuviel damdorium um jedes Detail ist ja schließlich nicht der erste Motor den ich wieder zum Leben erweckt habe!

Übrigens hab ich ein schönes Feilchen sehe aus wie der Glöckner von Notredam muss erst mal meine Wunden lecken

Werd mich mal Schlau lesen

Gruss Ernie

Aprpos schlaulesen: ich bin ja nun blutiger Anfänger, und werde von Motoren wahrscheinlich nie wirklich eine Ahnung haben, trotzdem fühle ich mich nach dem Lesen dieses Threads irgendwie schlauer, fast schon erleuchtet

Klasse Ernie, macht Spaß

Guten Abend Willy.

Danke für deine positive Einstellung zu meinem Versuch meiner bisherigen Bemühungen um mein Moped wieder zum laufen zu bringen.
Ich werde mir weiterhin Mühe geben

Mfg Ernie

Hallo guten Abend.

Ich verzweifele langsam.
Bin dabei meinen Motor zu Montieren komme aber nicht weiter da ich zum einen den vermalledeiten Schmierfilz nicht auf die Grundplatte bekomme aber noch schlimmer stellt sich die Montage des Polrades dar.
Es gelingt mir einfach nicht das Polrad über die Polschuhe der Grundplatte zu setzen.
Es klemmt einfach überall.
Was ich auch alles anstellte zB.Polschuhe wieder gelöst und versucht sie auf der Grundplatte anders zu platzieren es klappt einfach nicht?
Nun liegt der Verdacht bei mir nahe das ich beim Zusammenbau der Grundplatte einen Fehler begangen habe oder vielleicht habe ich irgend etwas übersehen aber mir fällt momentan nichts ein.
Der Schmierfilz macht auch Probleme er passt einfach nicht auf die Platte was ich auch anstelle

Mfg Ernie

Angefügtes Bild

Hier noch einmal die platte von der Rückseite vielleicht erkennt unter euch einer den Stein des Anstosses

Mfg Ernie

Angefügtes Bild

Hallo, ich hatte mal das Phänomen das das Polrad nicht zur Grundplatte passte. Unerklärlich aber es war so. Es hat geschliffen, mit nem anderen (eigentlich identischem) Polrad war alles i.O. .

Ich bin mir nicht sicher aber ich denke, die Spulen auf der Grundplatte passen nicht und deshalb auch das Polrad nicht.

Jörg

die Spulen sehen verdammt nacht Vogelserie aus ...d.h. KR 51 /1 usw.

Gruß Matze

Ich habe mir für diesen Fall einen 0,5mm dicken Blechstreifen, 35mm breit und 265mm lang zugeschnitten. Den habe ich rund gebogen und lege ihn in das Polrad ein. Dann nehme ich die Grundplatte und lockere die Schrauben bzw. Muttern aller 3 Spulen etwas. Nun wird die Grundplatte in das Polrad gepresst. Dann werden die Schrauben/Muttern wieder festgezogen. Nach dem Heraushebeln der Grundplatte aus dem Polrad müsstest Du ohne den Blechstreifen rundherum 0,5mm Luft haben.

Das is Wurscht theoretisch die hab ich auch drin jedenfalls keine originalen und die passen auch, wegen dem schöneren Licht
Jedenfalls die rötliche Spule schaut nicht original aus, ich hab im Hinterkopf, das die Essie Spulen alle immer gelblich waren oder irre ich mich?

Das is Wurscht theoretisch die hab ich auch drin jedenfalls keine originalen und die passen auch, wegen dem schöneren Licht
Jedenfalls die rötliche Spule schaut nicht original aus, ich hab im Hinterkopf, das die Essie Spulen alle immer gelblich waren oder irre ich mich?

Also Markus ich werd aus deinem Beitrag leider absolut nicht schlau! Was du schreibst, gibt für mich einfach keinen Sinn!

Da Matze auch der Meinung ist, die Spulen sind von der Vogelserie, würde ich auf genau hier den Fehler für das nicht passen des Polrades sehen!

Richtige Spulen verbauen, dann passt auch das Polrad.

Jörg

Das is Wurscht theoretisch die hab ich auch drin jedenfalls keine originalen und die passen auch, wegen dem schöneren Licht
Jedenfalls die rötliche Spule schaut nicht original aus, ich hab im Hinterkopf, das die Essie Spulen alle immer gelblich waren oder irre ich mich?

Also Markus ich werd aus deinem Beitrag leider absolut nicht schlau! Was du schreibst, gibt für mich einfach keinen Sinn!

Da Matze auch der Meinung ist, die Spulen sind von der Vogelserie, würde ich auf genau hier den Fehler für das nicht passen des Polrades sehen!

Richtige Spulen verbauen, dann passt auch das Polrad.

Jörg

Na ich hab auch nicht die originalen drin, ich hab auch so rötliche Spulen drin aber bei mir passt das. Bei meinem anderen SR sind auch die gelben drin aber da ist das Licht schlechter.
Aber passen müsste es, es sei denn da gabs noch mehr unterschiedliche Varianten der roten.

Erst einmal vielen Dank für euerer Ratschläge.

Die Farbgebung der einzelnen Lichtspulen spielt für mich eigentlich keine Rolle.
Aus meinen bisherigen Beiträgen geht hervor das ich die Grundplatte völlig zerlegt hatte.
Vielleicht ist mir ja bei der Verlegung einzelner Kabel auf der Grundplatte ein Fehler unterlaufen der die Montage des Schmierfilzhalters verhindert oder ich habe die beiden Lichtspulen vertauscht was aber wiederum eigntlich nicht möglich sein kann da ja die Kabellängen genau gepasst haben
Ob die eine Lichtspule Gelb oder etwas rötlich aussieht ist in den verschiedenen Isolierlacken begründet in denen der Kupferdraht getaucht wurde.
Ob das Licht bei dem einen oder anderen etwas besser oder schlechter ist liegt mehr oder weniger an der leistung der verwendeten Lampe im Scheinwerfer.
Die Stromstärke und die dazu gehörende Voltzahl die letztendlich zur Verfügung gestellt wird entsteht lediglich durch Induktion in den beiden Lichtspulen auf der Grundplatte und setzt sich aus der Anzahl der Windungen dem Querschnitt des Kupferlackdrahtes und der Permeabilität des verwendeten Dynamo Bleches aus dem der Polschuh gefertigt ist zusammen.
In diesem Falle wären es ca.6 Volt.
da sich aber auf der Grundplatte zwei solcher Lichtspulen befinden sollte man nicht annehmen das jetzt an der klemme 12 Volt anliegen würden vielmehr sind die beiden Spulen parallel geschaltet da sich auf diese weise die zur Verfügung stehende Stromstärke addiert.
Also um es salop auszudrücken würde die Leistung einer einzelnen Lichtspule nicht ausreichen um die Scheinwerfer lampe und das Rücklicht vernünftig zu speisen.

Mfg Ernie.

Ich komme noch einmal auf Deine ursprüngliche Problemstellung zurück.

1. Wieso passt der Schmierfilz nicht?
Auf der Grundplatte ist doch noch ein Gewindeloch übrig und dort schraubst Du ihn an. Die kleine Nase muss in die Aussparung für die Zündspule greifen.

2. Die Spulen sind von den mechanischen Abmessungen her alle gleich.
Wenn Du sie auf der Grundplatte montiert hast, kannst Du doch bestimmt das Polrad draufschieben. (Ich meine: die Grundplatte noch nicht am Motor befestigt.) Weil das Polrades magnetisch ist, geht das natürlich schwer und auf einer Seite werden die Polschuhe immer am Polrad anliegen und schleifen. Dafür ist auf der gegenüberliegenden Seite etwa 1mm Luft. Oder etwa nicht?

Hallo Wolfgang.
Danke für deine Antwort.
Nein das ist ja eben mein Problem.
Das Polrad lässt sich nur soweit auf den kurbelwellenzapfen schieben bis es an einem der Polschuhe anstösst also nicht bis zum Anschlag und über den Keil.
Ich habe jetzt das ganze Gedönse noch einmal auseinander genommen.
Der Schmierfilzhalter passte deshalb nicht weil an der Stelle an der die kleine Nase die an der Kante der Grundplatte anliegen sollte durch ein an dieser Stelle liegendes Kabel gehindert wurde..
Wiederum aber lässt sich aus meiner derzeitigen Sicht das Kabel nicht in eine andere Position verlegen da es sonnst mit der Länge zur Plus Klemme wieder Probleme gibt. Ich muss das alles noch einmal überdenken und die Verkabelung der Grundplatte neu Planen.
Irgendwo habe ich geschlampt

Mfg Ernie