Neuaufbau Star 1974, Einige Fragen

Die Durchführung des Kupplungsbowdenzuges am Motor war nur bei der KR 51/1 ab 1975 seitlich !

Bei den SR 4-Typen war die Durchführung immer schräg hinterm Zylinder . In der Folgezeit wurden von den Werkstätten dann nur noch die neue Ausführung im Reparaturfall verbaut, da die alte nicht mehr produziert wurde .
Alte Ausführung der Luftführung siehe Bild !

Angefügtes Bild

Hallo zusammen,
ich habe alles so gemacht wie ich ihn vorgefunden hatte,also 4-rippige Kettenschutzschläche und der Kupplungsbowdenzug war auch so angebracht,ansonsten bedanke ich mich für die Blumen.Und was die Stoßdämpfer angeht ,ich will ja damit fahren und da sind die hydraulischen schon besser.

Gruß Maximilian

Aja, alles klar. Wegen der Luftführung ist ja egal aber 4-Ripper sind da ab Werk nimmer dran gewesen.

Das mit den hydraulischenDämpfern passt aber nicht. Du hast wie ich sehe hinten ja auch Vordere hydraulische Stoßdämpfer drin. Die sind viel zu weich. Das wird keine Komfortverbesserung geben sondern eine Verschlechterung, weil der Star bei Fahrt dann hinten rein hängt und Vorne Oben bleibt.

Hintere hydraulische kann man ja nicht einbauen, denn das passt mit der Schwinge nicht, außer man baut eine Schwinge ein, wo die Erhöhung für die Stoßdämpfer bereits gekürzt wurde. Ansonsten ist das mit den Stoßis murks. Aber das merkste dann schon beim Fahren.

Aber sonst weiterhin viel Spaß beim Aufbau.

Jörg

Wenn ich das richtig sehe war dein Rücklichtgehäuse vorher schwarz ( wie ürbigens auch an meinem 74er und so manchen anderen) .

Warum hast du das nicht wieder in schwarz lackiert ?

Die Luftführung habe ich in dieser Form auch an meinem Star .

Gruss,
Raphael

Der Raffi schaut auch genau hin.

Stimmt das Rücklichtgehäuse war schwar und muss beim 74er auch schwarz sein.

Die Luftführung passt schon so.


PS: Ein paar Seiten weiter Vorne hatte der Maximilian mal paar Fotos verlinkt, die kann man jetzt schon nicht mehr anschauen, weil der Link nur noch zur GMX Seite oder zu garnix führt. Genau aus diesem Grund sollte man seine Fotos immer direkt hier ins Forum laden, denn nur so bleiben sie dauerhaft erhalten. Wollte ich nur mal so am Rande bemerkt haben weil mir das grade aufgefallen ist.

Jörg

Zu den Dämpfern: Es gibt auch gekürzte Hydraulische Dämper zu kaufen, die als Ersatz für Reibungsdämpfer gedacht sind.

Ich find den Aufbau super, auch wenn 74 nichts mehr so schön war, wie 64, aber trotzdem ist es schön auch späte Baujahre wieder auf der Straße zu sehen.


mfg Toni

Hallo Raphael,
mir gefällt das Rücklichtgehäuse in der Tundragrauen Farbe besser.

Gruß Maximilian

Sieht sehr gut aus bis jetzt. Und die paar Dinge die nicht Original sind stören mich in keinster weise, bau du dir DEINEN Star so auf wie DU es willst.

Ist schon richtig so !
Solange er nix verbaut, was die BE erlöschen lässt ...

Aja, alles klar. Wegen der Luftführung ist ja egal aber 4-Ripper sind da ab Werk nimmer dran gewesen.

Das mit den hydraulischenDämpfern passt aber nicht. Du hast wie ich sehe hinten ja auch Vordere hydraulische Stoßdämpfer drin. Die sind viel zu weich. Das wird keine Komfortverbesserung geben sondern eine Verschlechterung, weil der Star bei Fahrt dann hinten rein hängt und Vorne Oben bleibt.

Hintere hydraulische kann man ja nicht einbauen, denn das passt mit der Schwinge nicht, außer man baut eine Schwinge ein, wo die Erhöhung für die Stoßdämpfer bereits gekürzt wurde. Ansonsten ist das mit den Stoßis murks. Aber das merkste dann schon beim Fahren.

Aber sonst weiterhin viel Spaß beim Aufbau.

Jörg

Hi,Jörg
wie hasst du das gesehen das ich hinten vordere Stoßdämpfer drinne habe zumal,mein vorne kürzer sind als hinten,wie es sein sollte.

Gruß Maximilian

Und übrigens sind hinten auch Hintere drinne und vorne Vordere.

Na, dann ist's doch okay .

Kann eigentlich nicht sein, denn dann würde mit der Originalschwinge die Kette an der Schwinge schleifen und auch die Auspuffhaltestrebe würde an der Schwinge anschlagen und irgendwann abbrechen.

Du musst also etwas verändert haben. Originale hydraulische Dämpfer können hinten nicht verbaut sein.

Aber wenn du es so lassen willst, dann ist das ja deine Entscheidung.

Jörg

Ich hab' in meinem '74er mechanische Dämpfer drin, die ihrer Aufgabe voll gerecht werden .

Die von meinem Spatz machen aber langsam immer mehr schlapp .

Klar tun die reibungsgedämpften Stoßis ihren Dienst und so schlecht ist der Komfort auch nicht.

Wenn deine vom Spatz nicht mehr so frisch sind, dann müssen sie halt mal überholt werden.