Mifa-Klappräder Aufbau

[Gordonsirrobert]

Durchmesser vom Kabel 2 mm ja aber klemmen sind da nicht drann! Sieht mann das es nicht das Original ist??

[Jenenser]

Lass Dich mal nicht verrückt machen. Das sind Kleinigkeiten die Du, wenn Du es wirklich auf die Spitze treiben willst, jederzeit noch nachrüsten kannst.

Die Dinger gibt es zum Beispiel bei: www.velo-classic.de

[Jenser!]

Hier mein Winter bzw. schlecht Wetter Klappi.

Ich habe es nur gereinigt, die Verschleißteile erneuert( Reifen + Schläuche und den Bremsgummi ) und alles gefettet/geölt.

Baujahr ist wohl 1987. RNR: 25429x9

Leider sehr stark verrostet aber für den geplanten Einsatz noch super.





Fährt klasse.

[diamant90]

ist ja kaum wiederzuerkennen, sieht doch noch ganz gut aus

[Otto]

Boah, Wahnsinn, habe mir jetzt den gesamten Klappie-Beitrag durchgelesen.

Sehr schöne Fahrräder, auch wenn die im original nie so geglänzt haben.

Ich arbeite selbst seit 8 Jahren an einer Klappierestaurierung, bin schon dreimal mit dem Projekt umgezogen, leider komme ich nicht weiter, weil mir der Staubdeckel am Tretlager fehlt. Wenn mir irgendjemand sowas anbieten kann, bitte melden.

Hier mal ein Foto vom aktuellen Zustand, Orginallackierung bleibt erhalten wird nur schonend aufgearbeitet:

Ich habe das Klappie im November 2005 mit meiner damaligen Freundin zusammen in Lobeda vom Sperrmüll gezogen. Also sie hat mit gezogen, sie hatte ich natürlich nicht vom Sperrmüll. Es war noch die Originalerstbereifung darauf (Vorderrad) und hinten ein Ersatzmantel aus DDR-Produktion. Leider bin ich mitz der hellbraunen 40 Jahre alten DeDeRon-Decke 2011 nach Cuxhaven gefahren und sie ist mir nach 600km an der Elbe zerplatzt, ich könnte mich in den Arsch beißen dafür.
Bisher habe ich das Klappie kommplett zerlegt und gesäubert, das Gelenk und die drei Schnellspanner wieder gangbar gemacht und zusammengesetzt, beide Räder zerlegt, die Naben überholt (Konen neu geschliefen) Felgen und Speichen poliert, allerdings nicht auf den Glanzgrad wie unser junger Freund Klappie95. Die Räder mit den Originalspeichen wieder eingespeicht und das Tretlager zerlegt und überholt.

Was leider fehlt ist die Sattelstütze und der Sattel und die verdammte Staubschutzkappe vom Tretlager.

Angefügtes Bild

[Otto]

Ach ja, Rahmennummer ist 331410, laut FahrradWiki wohl zeitiges Frühjahr 1972.

Angefügtes Bild

[Otto]

Im übrigen scheint sich im Fahradwiki bei der Datierung ein Fahler eingeschlichen zu haben: Die drei Steuerkopfschilder MIFA 1965 bis 1972/73 werden als

Material/Art: Alublech lackiert

angegeben. M.M.n. müsste es aber richtig heißen

Material/Art: Alublech farbig eloxiert

Diese grellfarbig Alueloxal war zu der zeit sehr beliebt in der DDR und wurde zu allem möglichem verarbeitet (Lampenschirme, Teekessel, Messerschärfer)

Eventuell kann das mal jemand ändern.

[Laribum]

Hallo !
Habt ihr eben auf MDR den alten DDR-Sci-Fic-Film "Eolomea" gesehen kurz vor Ende sieht man ein Klappfahrrad und wenn ich mich nicht täusche eindeutig ein Mifa.

Grüße

[moosmutzel]

Gibts auch auf youtube.

[Minifahrrad95]

den Anfang hab ich auch geguckt gehabt

[Otto]

Hier die Staubschutzkappe, past die zu einem 1972 Klappie, ich denke, da müsste eine graue aus fester Plaste ran:

Angefügtes Bild

[Otto]

Hier der Dm der Sattelrohraufnahme, ich brauche ein dazu passendes Sattelrohr:

Angefügtes Bild

[Otto]

Hier der Tretlagerkeil, genau so einen brauche ich noch:



Angefügtes Bild

[Otto]

Hier die linke seite vom Tretlager, mit allem, was ich habe, wie wird der Konus festgehalten, benötige ich da noch eine Kontermutter?

Angefügtes Bild

[Otto]

Hier die rechte Seite vom Tretlager: Ich kriege die Kurbel nicht auf die Welle, woran liegt es? Soll ich es mit Gewalt versuchen?

Angefügtes Bild