Eure Stare bekommen gesellschaft, Restauration meines Stares

Schaut gut aus, aber warum schweißt ihr immer erst auf dem Rost und strahlt dann erst den Rahmen?

Normal macht man das genau umgedreht!

Gruß Jörg

Keine Angst! Die Stellen wo geschweißt wurde wurden vorher gründlich abgeschliffen! Und ich wollte die Teile nicht jetzt schon Sandstrahlen weil ich nicht weis wann es Geldmäßig passt das ich sie zum Lackieren geben kann. Und ich brauche dann auch erst noch die Teile von dir. Das Sandstrahlen mache ich dann wenn ich alle Teile zusammen habe kurz bevor ich sie zum Lackieren bringe!
Es wird dann erst wieder was größeres passieren wenn ich wieder Geld bekomme.

Da bin ich nu' mal gespannt .

Patrick - sei beruhigt!

... auch nur so macht es Sinn! Sind die Teile gestrahlt, muß schnell eine Grundierung her, sonst war das Strahlen "umsonst" und erster Flugrost bildet sich an den blankgelegten Blechteilen. Dann lieber nur das blosslegen, was bearbeitet werden muß!

Gruß an den Rennsteig,

Bernd

P.S.: ... und weiterhin ein gutes Gelingen bei Deinem Projekt

Patrick - sei beruhigt!

... auch nur so macht es Sinn! Sind die Teile gestrahlt, muß schnell eine Grundierung her, sonst war das Strahlen "umsonst" und erster Flugrost bildet sich an den blankgelegten Blechteilen. Dann lieber nur das blosslegen, was bearbeitet werden muß!

Gruß an den Rennsteig,

Bernd

P.S.: ... und weiterhin ein gutes Gelingen bei Deinem Projekt

Eben, sonst ist bald nur noch Kernschrott da .

Sperber 69, kann es sein, dass Dein Fußrastenträger schief ist, also die Fußrasten verdreht bzw. gegeneinander verwunden sind? Das sieht mir nämlich ein bisschen so aus.
Falls ja, dann kann dein Freund den Fußrastenträger vielleicht nochmal mit einem Brenner auf beiden Seiten etwas anwärmen (glühend), damit man die Rasten mit einer großen Rohrzange etwas verdrehen und richten kann. Pass aber auf, dass hinterher noch der Fußbremshebel dort leicht durchgeht, also das Fußrastenträgerrohr nicht in seiner Längs-Achse verbiegen.

Hab ich auch so gemacht. Besser man korrigiert sowas, bevor man lackiert hat oder sich später vielleicht ewig über die schiefen Fußrasten ärgert und draufsitzt wie ein Hanghuhn.

Angefügtes Bild

Ich finde die Reihenfolge erst schweißen dann Strahlen auch sinnvoller da ich noch nicht weis wann die Teile zum Lackieren kommen. Und bevor dann alles vergammelt ist, ist das die bessere Variante!

Ja der Fußrastenträger ist leicht verdreht, aber das ist nur minimal! Ich bin mit dem Star mal gefahren kurz nachdem wir ihn gekauft haben. Das merkt man garnicht wenn man drauf sitzt!

Trotzdem Danke für den Hinweis.


Ich habe dann heute auch meine Sitzbank abgezogen. Die Bank habe ich vor längerer Zeit bei einem Kumpel in der Scheune mal unterm Holzstapel gefunden. Ich hab gewusst das man die irgendwann nochmal zu was gebrauchen kann!
Das ist noch eine Sitzbank mit den angenieteten Aluzierleisten. Das Bodenblech ist ganz schön rostig, der Bezug ist knüppelhart und eingerissen, das Polster kam mir beim Abziehen schon entgegen gebrößelt. Und hat auch ganz schön gestunken, wer weis was das in seinem Leben alles aufgesaugt hat!

Aber sehr gut ist schon einmal, das Bodenblech ist NICHT Durchgerostet oder eingerissen! Also muss das nur gestrahlt und neu Lackiert werden! Das Schanier und der Schließhaken sind auch noch gut. Das Simsonschild ist auch noch dran gewesen!

Polster, Bezug und Halteriemen brauche ich neu! Das Polster bekommt man ja noch Problemlos! Aber wie sieht es bei dem Bezug und dem Halteriemen aus? Gibt es das in irgendeinem Shop oder muss ich deswegen beim Sattler teuer was in Auftrag geben? Ich will dann wieder einen grauen Bezug mit passendem Halteriemen.

Hier ein paar Bilder

Bodenblech von unten

Angefügtes Bild

Unterseite:

Angefügtes Bild

Unterseite:

Angefügtes Bild

Sinnvoller wäre wie bereits erwähnt trotzdem erst strahlen, dann schweißen und dann sofort den Rahmen grundieren. Alles andere ist in meinen Augen kontraproduktiv. Dass man den Rahmen nach dem Strahlen auch so schnell wie möglich grundieren muss sollte jedem klar sein. Man hat aber schon ein paar Tage Zeit, so schnell ist kein Flugrost drauf, wenn man die Teile in einem trockenen Raum lagert.

Das Grundieren bringt aber normal auch jeder Leihe hin oder man macht mit dem Lackierer so den Termin, dass er die Teile sofort nach Anlieferung grundieren kann, dann bildet sich auch kein Flugrost. Es ist also nur eine Frage der Planung.

Aber jeder soll machen wie er möchte, es sind ja alles nur Tips aus der Erfahrung raus wie man etwas besser machen kann. Was jeder daraus macht, ist ja seine eigene Sache.


Zeig mir doch bitte mal den alten Sitzbankbezug.

Die Sitzbank ist nur zum Teil richtig für das eigentliche Baujahr 1970.

Die Aluleisten gabe es an den Sitzbänken nur bis Anfang 69.

Beim Baujahr 1970 gehört die Bank wo du hast, mit grauem Sitzbankbezug und Simson Schildchen hinten ran.

Wenn du einen passenden Sitzbankbezug in grau haben willst, dann schau mal Hier rein und wende dich an das Mitglied Isolator. Sein Sattler wird dir sicherlich auch einen Bezug anfertigen.

Beim Polster empfehle ich dir entweder ein originales zu nehmen oder du kaufst dir DAS hier. Die Qualität ist sogar noch etwas besser als ein originales Polster.

Grüße Jörg

Ich denke mal das bei der Reihenfolge Schweißen/Strahlen jeder seine eigene Philosophie und eigenen Erfahrungen hat. Ich hatte es bis jetzt immer so gemacht und hatte auch nie Probleme. und Wenn man die zu schweißende Stelle richtig blank und sauber macht spricht aus meiner Sicht nichts dagegen. Aber das kann ja jeder machen wie er will.

Hier der alte Bezug, Ich denke mal da kann man nichts mehr retten. Der ist überall schon knüppelhart und hat ziemlich große Risse

Foto:

Angefügtes Bild

Als Schablone für den neuen Bezug, den Dir Oma auf ihrer alten Singer-Nähmaschine für 'ne Pulle Eierlikör aus einem geeigneten Kunstleder-Fetzen näht, taugt der olle Bezug allemal noch.

Tja, der Bezug ist durch Aushärtung mehrfach gerissen und gebrochen - da helfen keine Zaubermittel mehr. Der muß nach der Restaurierung bei Ausfahrten tatsächlich zuhause bleiben...

Aber Ersatzbeschaffung ist ja realisierbar

Gruß,

Bernd

Würde ich auch so sehen . Star- Schwalbe-Bank ist null Problem .

Die Idee ist natürlich auch nicht schlecht! Nur man muss dazu auch erstmal die passende Oma finden Meine hat ihre Nähmaschiene leider nicht mehr. Dann müsste ich auch erst Kunstleder in der passenden Farbe besorgen. Und Rentner haben ja auch so immer schon ein kleines Zeitproblem!

Für meinen Star Bj. 1970 bräuchte ich dann auch sicherlich einen Bezug in der anderen Form, also ohne Naht an der Oberkante.!?