Tunnel, Befestigung der Nieten

Hallo Leute,

ich würde gern von euch wissen wie die Nieten vom Tunnel zu befestigen sind?

Ich hoffe ihr könnt helfen.

Danke, Ronny

...mittels nieten...

Ha ha, sowas kann ich auch schreiben, echt hochqaulifiziert.

Kann mir auch jemand eine ernst zu nehmende Antwort geben?

Wäre sehr nett.

Ronny

Also er hat Dir doch die richtige Antwort gegeben.
Oder was willst Du genau wissen?

Was ist denn hier los?

Für die Scheuerleisten am Motortunnel werden Aluvollnieten verwendet.

Diese Nieten können nicht wie herkömmliche Nieten vernietet werden, das sollte klar sein.

Diese Aluvollnieten werden auf der Innenseite breit geschlagen.


Man sollte zum Befestigen der Nieten immer zu zweit sein, dann geht die Arbeit viel leichter.

Außerdem verwende ich zum gegenhalten des runden Nietkopfes einen sogenannten Nietkopfmacher in den der Nietkopf wunderbar hinein passt und somit auch eine ordentliche Auflage gewährleistet ist.

So kann man von der anderen Seite mit einem geeigneten Durchschlag die Niete vorsichtig breit klopfen.

Ach ja den Nietkopfmacher von mir kannst du HIER sehen.

Gruß Jörg

Danke Jörg, das ist die Antwort die ich mir erhofft habe.




Lieber Unhold und lieber Schmied, ich habe gefragt wie die NIETEN zu befestigen sind und nicht mit was ich überhaupt etwas am Tunnel befestige.

MfG Ronny

TSCHULDIGUNG, aber wie soll man Niete (ohne "e"!!!) denn sonst festmachen?...schrauben, kleben, schweißen???

Ein Niet wird genietet und mehr ist dazu eignetlich auch nicht zu sagen!

Und was an "Aluvollniete" anders in der Verarbeitung ist, wäre auch mal interessant....genietet ist genietet!
Im Übrigen "breitgeklopft" wird überhaupt nichts!

Sag mir doch bitte wie du diese Nieten befestigst das es so wird wie es soll.

Wenn möglich mit Bild.

Lass dich nicht ärgern, der Schmied hat heute anscheinend nen Clown zum Frühstück gehabt ansonsten kann ich mir seine Beiträge hier nicht erklären.

Und wenn er trotzdem meint er weiß eine bessere Methode die Aluvollnieten zu befestigen, dann solle er bitte eine Anleitung mit Bildern hier einstellen.

Gruß Jörg

Ich lass mich doch nich ärgern.

Ich find es nur schade das man solche Antworten bekommt.
Wir wollen doch alle nur unsere Mopet`s schrauben und jeder braucht doch mal Hilfe.

Ronny

Das würde mich auch Intressieren was bei Alu Nieten anders sein soll.

Man sollte zum Befestigen der Nieten immer zu zweit sein, dann geht die Arbeit viel leichter.

Warum das den? Oder ist man Handwerklich nicht so begabt?

Das würde mich auch Intressieren was bei Alu Nieten anders sein soll.

Man sollte zum Befestigen der Nieten immer zu zweit sein, dann geht die Arbeit viel leichter.

Warum das den? Oder ist man Handwerklich nicht so begabt?

Wer so eine Antwort gibt hat noch nie Scheuerleisten am Motortunnel mit Alunieten befestigt!

Also erst mal selbst praktizieren und nicht nur schlau daher reden!

Jörg

Sooo...
Um die Sache (meinerseits) mal zum Abschluß zu bringen.
Weder meine Frühstücksgewohnheiten, noch eine schlechte Tagesform veranlasste mich zu dieser Meinungsform - ich hab einfach nur ERNSTHAFT versucht zu antworten!
Das dies irgendwie nicht angekommen ist...SORRY, aber ich weis wirklich nicht was ihr hören wollt. Von einer gewünschten Erklärung des technologischen Arbeitsablaufes habe ich nichts gehört.
Es wird ja z.B. auch immer mal "einfach" vom "Schweißen" gesprochen, ohne das es jedesmal als "...Verbinden (gemäß EN 14610 und DIN 1910-100) von Bauteilen unter Anwendung von Wärme oder Druck, mit oder ohne Schweißzusatzwerkstoffen...." bezeichnet werden muß! Trotzdem weis jeder was gemeint ist...
Also, die (normale) Niete (im Normalfall übrigens egal ob aus Alu, Kupfer, Stahl...) werden gesetzt (eingesteckt), gezogen (Zusammenpressen der zu verbindenden Materialien), gestaucht (Anschlagen des Nietendes) und verschlossen (Formen des Kopfes von Hand und/oder mittels Kopfmacher oder Gesenk).
Fotos werde ich nun nicht noch dazu machen, so viel Langeweile hab ich nun wirklich nicht!