Neuer Habicht aus der Messestadt Leipzig

Weisst du denn, ob er noch originale DDR-Felgen hat ?

Hat er. Er hat so manches

Dann ist es wohl ein alt eingesessener . Frage ihn bitte mal, ob er noch Teile für das Ansaugsystem des Sperbers hat !
Falls ja, lass es mich bitte per PM wissen . Danke !

Ja ich meinte den Preis für eine komplette Felge. Ist im Vergleich zu nur einem Felgenring auf jeden Fall günstiger.

Ich würde aber immer wieder meine originalen Felgen aufarbeiten und keine neuen kaufen. Wenn jemand natürlich noch neue DDR Felgen zu einem guten Preis bekommt ist das immer ein Überlegung wert.

Jörg

@domdey
Ich habe dir eine PM geschrieben.

@Bernd
Dein PM-Postfach scheint voll zu sein. Die Luftpumpe ist angekommen, danke dafür.

Ich habe mal wieder eine andere Frage (auf die Felgen muss ich sowieso noch warten):
Welche Sitzbankschonbezüge passen denn auf die 73er Sitzbank? Ich liebäugele damit einen Schonbezug zu nutzen (manchmal jedenfalls), allerdings natürlich ein originaler mit entsprechendem DDR-Charme Soweit ich weiß, gab es zig verschiedene Ausführungen von verschiedenen Zulieferern?
Hat vielleicht noch jemand eine oder hilft hier nur der Gang zum Teilemarkt?

... oder in der Bucht (3, ...2, ...1, ...meins!) .

Hi Konrad,

war mir eine Freude, viel Spaß damit
Danke für Deinen Hinweis, habe mein Postfach frisch geräumt

Gruß,

Bernd

Naja, ... ich verschenke ja keine defekte Pumpe, selbstredend pumpt sie

Gruß,

Bernd

Wegen des Einspeichens der Felge fiel mir noch ein, dass es ja verschiedene Speichenmuster gegeben hat. Da sowieso alles neu gemacht wird mit Originalteilen, sollte es dann auch gleich korrekt gemacht werden. Daher würde ich gerne erfahren, wie denn am Habicht Ende 73 die Verspeichung war. Es schien ja einmal eine Sparvariante mit einfach gekreuzten Speichen in den 70ern gegeben zu haben.

@Domdey
Warum du an der Pumpfähigkeit von Bernds geschenkter Pumpe zweifelst, bleibt mir schleierhaft.

Das war doch nur 'n Gag !!!

Die Speichen sind doppelt gekreuzt.

Dies Räder mit einfach gekreuzten Speichen wurden nur mal ganz kurz und zwar von April bis Dezember 1976 verbaut. Ab Januar 1977 wurden die Räder wieder ganz normal mit doppeltgreutzten Speichen ausgeliefert. Man bemerkte, dass die Felgen mit einfach gekreuzten Speichen nicht stabil genug waren und nach und nach die Speichen gebrochen sind und somit das Sicherheitsrisiko einfach zu hoch war.

Speichen für einfach gekreuzte Speichen bekommt man sowieso normal eigentlich nicht mehr und wenn dan nur noch ganz wenige Altbestände.

Jörg

Auch die Speichen meines '73ers sind zweifach gekreuzt .

Angefügtes Bild

Hatten eigentlich alle Habichte von Werk aus längsgerippte Soziusfußrasten in allen Baujahren? Man sieht diese mittlerweile so selten, selbst an sonst originalen Fahrzeugen, die jahrzehntelang unberührt blieben (scheinbar).

Nein die längsgerippten Soziusrasten waren nur an den ersten Habichten 72 und 73 verbaut.

Mein früher 73er hat diese z.B. noch. Ein 73er eines Kumpels von mir hat allerdings schon die quergestreiften Soziusrasten und das Habicht Rahmenlogo als Abziehbild (bei mir noch lackiert).

Ich gehe davon aus das die quergestreiften Soziusrasten ab 73 verbaut wurden.

Mein Vogel ist nach Franks Angabe ein später 73er. Ob man eine präzisere zeitliche Einordnung hinbekommt? Das steht ja bestimmt nicht in den technischen Schriften von Jörg etc...