Neuer Habicht aus der Messestadt Leipzig

Alex also ich glaube du solltest dir mal ne Brille kaufen. Der Farbton unterscheidet sich doch eindeutig! Der Obere Farbton ist mehr braun als grün. Deiner ist für meine Begriffe im Vergleich zum Original auch etwas zu dunkel.

Jörg

Mach folgendes : Guck auf die rechte Rahmenseite unterhalb der Sitzbank . Hinter der oberen Aufnahme des Federbeins ist die Identnummer nochmals eingeschlagen . Notiere sie, und setze sie in den Threat .
Dann erkundige ich mich (oder andere hier im Forum), welches Baujahr dein Vöglein ist .

Wie lange behalte ich eigentlich noch das 20%-Vewarnlevel !?

Alex liest du eigentlich auch mal genau oder haschst du nur Beiträge

Die Rahmennummer stammt von ende 73 das war soweit schon geklärt warum soll er also nochmal schauen.

Und jetzt zu dem Habicht es stimmt so einiges nicht und ihr macht das Baujahr an dingen fest die offensichtlich bei der kompletten Restauration getauscht wurden.

Eventuell war der Tank undicht und es wurde deshalb ein anderer Verbaut ist doch ein bekanntes Problem beim Habicht was ist also so schlimm daran.

Das Rücklichtgehäuse wurde doch auch lackiert natürlich hat der jenige es in Alabaster Lackiert ist doch viel einfacher als es Tundra zu machen also vollkommen logisch.

Ich meine also der Habicht ist soweit gut restauriert über die paar Sachen kann man drüber hinwegsehen und es also persönliche Note sehen.

Die Reifen und Cromspeichenräder sind auch nicht Original na und was solls es gibt schlimmeres.

Die Spießigen Hebelüberzieher solltest du aber wirklich verbauen denn die sind zum Komfortzwecke dran und nicht zur Optik also ich könnte nicht ohne das tut doch weh an den Fingern.

Gruß
Dirk

Es steht, dass die Identnummer von Ende 1973 sein soll . Die Identnummer selbst kann ich in keinem der Beiträge finden .
Wenn der Leipziger mit dem jetzigen Zustand des Vogels zufrieden ist, braucht er natürlich nicht extra nochmal unnötig Geld ausgeben . Dafür ist es ja sein Moped .

Die Rahmennummer steht noch im Thread in der Userecke, von woher die Beiträge noch vom Moderator hierher verschoben werden sollen. Frank hatte hierauf mit 1973 geantwortet.
Anhand der Motornummer kann man sicher auch das Baujahr festmachen. Weiß hier vielleicht jemand bescheid? (sie lautet: 21893xx)

Mir persönlich gefallen die Chromfelgen bzw. sie stören mich nicht. Mein Rücklicht sieht auf jeden Fall sehr werksoriginal und nicht lackiert aus. Vielleicht wurde das ja nachträglich ausgetauscht. Naja aber 100% original von Schraube bis Lack etc. wird es bestimmt fast keinen Habicht mehr geben, der auch noch einigermaßen neuwertig aussieht....also mich stört als Detail höchstens noch die Aufkleber (keine Abziehbilder) und die fehlenden Plasteschutzgriffe....
Danke für Eure Tipps!

Das mit den Aufklebern fiel mir gleich auf . Sofern sie aber halten, ist's ok .

Hallo Konrad,

Der Habicht auf dem Foto hier ist ein früher ORIGINALER Habicht von meinem Kumpel. Ich selbst habe auch noch einen 72er Habicht in gutem Originalzustand. Fotos folgen demnächst, wenn er fertig ist.

Und es gibt sehr wohl noch eine gewisse Anzahl von gut erhaltenen bis neuwertigen Habichten.

Dein Habicht wurde komplett neu lackiert, also somit auch das Rücklichtgehäuse. Es ist zu 100% nicht original! Dieses war wie ich mittlerweile selbst feststellen musste bis an den Habichten in den Prospekten in tundragrau. Mir persönlich gefällt es aber auch besser, wenn die Rücklichtkappe alabaster ist.

Wasserabziehbilder wie beim Original gibt es aber zu kaufen, wenn du sie noch tauschen willst.

Hebelüberzüge gibt es z.b. HIER recht günstig.

Noch was zu deinen Fragen:

Also der Habicht hatte wie auf die Schwalbe K und spätere Mopeds die lange Sitzbank verbaut. Auf dieser Sitzank rutscht der Sozius auf keinen Fall weg! Er hat die Möglichkeit sich am Soziusriemen der Sitzbank oder am Fahrer festzuhalten. Eine Verlängerung der sowieso schon langen Sitzbank gab es nicht!

Bei Star und Spatz gab es allerdings einen Kindersitz, der vorne zwischen Tank und Sitzbank eingebaut wurde.

3) Muss ein Typenschild angebracht sein wegen Polizeikontrollen? Oder ist das nur Schmuck in dem Sinne? Das letzte ist abgefallen und verschwunden und ich habe erst einmal keine Lust auf das Schild..

Es wäre von Vorteil, wenn du ein Typenschild hast. Allein schon zur Vervollständigung des Fahrzeuges gehört es dran. Ein orinales Typenschild für den Habicht bekommst du HIER

Grüße Jörg

PS: Den Rest deines Threads werde ich noch hierher verschieben. Ein eigenständiges Thema habe ich bereits draus gemacht, jedoch hab ich Problem beim zusammenführen beider Threads und muss da erst mal mit dem Forenbetreiber Rücksprache halten um das Problem zu lösen.

Angefügtes Bild

Hallo Jörg,

dank dir für die Infos.

Bezüglich des Weggrutschens des Sozius meinte ich eigentlich keine Sitzbankverlängerung sondern eine Art Haltebügel am Rücken des Sozius'. Sowas soll es gegeben haben (von der S50 ist es ja bekannt).

Dein Habicht sieht natürlich echt spitze aus! Aber um es genau zu sagen: Ist da auch alles 100% original? Ich meine jede Schraube aus dem Suhler Werk und jedes kleine Verschleißteil? Falls das bejaht wird und der Habicht so toll aussieht, ist das ein kleines Wunder.

Es gab beim Habicht oder den anderen Vögeln keinen Bügel für den Sozius. Wie von mir bereits geschrieben hat der Sozius die Möglichkeit sich am Soziushalteriemen der Sitzbank oder beim Fahrer festzuhalten. Was anderes gibt und gab es nicht.


Klar ist der Habicht original, das hatte ich doch bereits geschrieben. Warum das aber ein kleines Wunder sein soll, versteh ich nicht. Es gibt doch noch einige gut erhaltene Originalfahrzeuge. Man muss sie halt nur finden.

Wenn mein originaler Habicht fertig ist, dann präsentier ich den auch hier, dann kannste dir noch einen originalen Habicht in gutem Originalzusand rein ziehen.

Ich hab auch grad mal bisschen im Forum gestöbert, gibt noch paar Fotos von originalen gut erhaltenen Habichten. Habicht 1 und Habicht 2 und Habicht 3 und Habicht 4 der wurde vom Besitzer allerdings etwas verbaselt weil er einen restaurierten Sperber Tank mit Sperber Aufklebern am Tank verbaut hat. Aber sonst ist der Habicht in echt gutem Originalzustand.

Jörg

Also falls das Fahrzeug wirklich bis auf die allerletzte Schraube und jedes andere Klein(st)teil noch nie etwas nach seinem Baujahr gesehen hat, also vollständig original UND zusätzlich noch super erhalten ist, dann finde ich das, bei einem fast 40 Jahre altem Fahrzeug schon recht bemerkenswert und denke das ist ein kleines Wunder!
Die Fahrzeuge waren ja damals sicherlich nicht gleich nach Herstellung in einem trockenen Raum gestellt wurden um sie zu konservieren für die Ewigkeit :-)

Also falls das Fahrzeug wirklich bis auf die allerletzte Schraube und jedes andere Klein(st)teil noch nie etwas nach seinem Baujahr gesehen hat, also vollständig original UND zusätzlich noch super erhalten ist, dann finde ich das, bei einem fast 40 Jahre altem Fahrzeug schon recht bemerkenswert und denke das ist ein kleines Wunder!
Die Fahrzeuge waren ja damals sicherlich nicht gleich nach Herstellung in einem trockenen Raum gestellt worden um sie zu konservieren für die Ewigkeit :-)

Es wurden bei der Instantsetzung des Habicht natürlich nur originale Schrauben verwendet. Verschleißteile wurden natürlich ebenfalls nur neue Originalteile genommen.

Und natürlich wurden früher die meisten Fahrzeuge nach dem Kauf nicht in eine trockene Garage gestellt und dort für die Ewigkeit konserviert. Es gibt aber auch solche Fahrzeuge, die wie Ladenneu sind und jahrelang gut konserviert erhalten wurden.

Es wurden aber auch nicht alle Fahrzeuge runter geritten. Es gab auch Besitzer, die ihre Fahrzeuge pflegten und sie deshalb heute noch so gut erhalten sind.

Jörg

Da im Rahmen der Wartung das eine oder andere Teil von Werkstätten schon getauscht worden sein muss, kann ein Fahrzeug ja unmöglich werksoriginal sein .
Wenn man aber originale Teile verwendet, kann man doch durchaus von einem original restauriertem oder original erhaltenen Fahrzeug reden .

Genauso ist es Alex!

Ich sehe, wenigstens wir sind auf einer Wellenlänge .

Bin ja auch noch ziemlich neu dabei.

Gehören denn an meinen Habicht beigefarbene Sterngriffmuttern? Die originalen Schutzgriffe habe ich bereits besorgt Ich setze viele Eurer Hinweise direkt um, nur bei manchen Sachen ist es nicht angebracht (Farbnuance des Lacks). Also weiter so :-)