Darf ich Vorstellen: mein 56er SR1

[56erMopped]

@SimsonSammler1234

danke Jörg, so (ohne Verstärkungsbleche)hatte ich es eigentlich geplant, nur habe ich keinen Schweißer an der Hand. Die Beiträge von Norbert hatte ich da schon gelesen.
Deshalb meine Nachfrage, wie kritisch die Stelle ist. Ich würde die Arbeit dann Später erledigen und vorher vielleicht irgendwann doch mal ne Proberunde einlegen können.




Nochmal zum Radlagerkonus: hat den aus dem Shop noch keiner getestet ?


Ralf

[Doc Holliday]

Die Konen sind Nachbaukonen....

die nicht gehärtet sind, da nützen die auch die 1000 N/mm² nichts ( welche eh nur ein statischen Wert wiederspiegeln) ...

Meine Meinung lass es .. besorge Dir lieber originale.

Gruß Matze

[essifreak]

Dem kann ich nur zustimmen, ich hatte mal welche für meinen 58er SR2 verbaut, die waren nach 10km schon wieder im A****. Mit originaler Lagerware oder dergleichen fährst du im wahrsten Sinne des Wortes besser

Grüße
Crispin

[56erMopped]

Dachte ich mir fast, in den alten Beiträgen steht auch nichts gutes.
Den alten Konus hab ich erstmal wieder eingesetzt (Hinterachse, rechts, wie im Bild zu sehen), aber gut sieht der nicht wirklich aus, wie angefressen.
Die Kugeln übrigens schön Bunt, feinste Anlauffarben..


Gruß
Ralf

[56erMopped]

Update :

die Hexennase etwas aufgearbeitet , nur gesäubert, neuer Rückstrahler (ich glaub es gibt bessere) und mit Klarlack überzogen

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[56erMopped]

dann wollte ich etwa Spaß :

nur neue Kerze , Vergaser gereinigt, neuer Sprit, Öl ist neu und genug und mal sehen was nach einer ewigen Standzeit noch geht ?
(das letzte mal richtig warm war der Motor vor 30 Jahren...)


Anspringen wollte er nicht wirklich sofort, aber er lief.

Allerdings war der entstehende Nebel nicht von Pappe:


Edit: das ist Standgas !

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[56erMopped]

nach etwas Warmlaufen hab ich mich auf eine kleine Runde gewagt, nach ca 1 km war Schluss, Motor aus. Wollte nicht mehr starten.
Gut das man Fahrrad fahren kann...

Qualm war während der Fahrt reichlich. ....
Gut, das Gemisch ist etwas fett, aber der Ölfilm auf dem Hinterrad ist definitiv zu drastisch.

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[56erMopped]

Ich hoffe, nach genaueren Einstellarbeiten wird es besser, das Gemisch muss magerer
(war etwas Pi mal Daumen). Hoffentlich sind nach der langen Standzeit die Simmerringe nicht im A..., können die das eigentlich üerleben ?


Hier nochmal der Schuldige :


So, jetzt könnt ihr mich zerreisen.

Gruß

Ralf


weitere Baustellen warten schon...



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[56erMopped]

Hallo allerseits,

eigentlich wollte ich heute das Spiel der Abtriebswelle ausgleichen, in der Hoffnung, das der 1.Gang anschließend nicht mehr springt. Die Welle hat fast 1mm Spiel.

Bei der Demontage des Ritzels war allerdings schon schluss.

Welchen Abzieher muss ich hier verwenden ? Meiner, der in eine Nut greifen soll, passt hier nicht:



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[essifreak]

so etwas, wenn das Teil Innengewinde hat

[56erMopped]

ich sehe aber ein AUßENgewinde....den anderen (fürs Polrad) hab ich.

Gruß

Ralf


Brauch den auch nur 1x, das Ritzel muss sowiso neu

[ddrschrauber]

Wenn dein Abzieher für das Polrad ein Innengewinde hat, ist der für den Fall richtig.

Der Tim

[essifreak]

Meine Rede

[56erMopped]

ich meinte, ich sehe auf meinem Bild des Ritzels ein Außengewinde, und da geht nunmal der Abzieher fürs Polrad nicht drauf.
Normal sollte der Aufsatz für den Primärtrieb / Kurbelwelle passen. Macht er aber hier mit Baujahr 05/1956 nicht.
Auch die Original Reparaturanleitung (Stand 01/56) sagt nur :Abziehen, nicht womit.


Kann man einen Dreiarmigen Abzieher (keine Ahnung wie das korrekt heißt) verwenden ohne schaden zu machen ? Abzieher mit Innengewinde hab ich leider nicht.

Ralf

[ddrschrauber]

Wenn du einen vernünftigen Polradabzieher hast, ist da ein Innengewinde drin, das auf das Außengewinde deines Ritzels passt. Soll ich dir noch ne Zeichnung machen?

Der Tim