Dem Lodenlutz sein KR50

Huhu Ivan,

Stahlwolle gibts in verschiedenen Ausführungen, grob und fein. Such einfach mal nach nem Bild von Stahlwolle bei Google, da findest du das was ich meine Stahlwolle gibts auch in der Haushaltsabteilung im Supermarkt zum Beispiel Ako-Pads oder Abrazo. Von denen ist mir jetzt aber nicht die Feinheit bekannt.

Und wenn das auf dem Bild vielleicht so aussieht, die Teile sind nicht auf Hochglanz poliert. Die sind lediglich richtig sauber, wieder ordentlich glatt und glänzen auch. An den Naben sind auch noch Verfärbungen im Alu. Ich will das aber nicht alles raus schleifen. Die Teile sind nun mal 50 Jahre alt und das darf man auch noch sehen. Aber so wie die vorher waren, konnte ich die beim besten Willen nicht lassen. Sieht man hier

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Die Bilder vorher / nachher sind beeindruckend. Ich glaub du hast ein Händchen für solche Reinigungsarbeiten.

Das ist mal ein Unterschied

Rahmen konnte ich nun endlich vom Strahlen holen, ist echt super geworden. Ohne irgendwelches Schleifen konnte die Grundierung drauf. Fertig

Die erste Schicht Lack ist nach dem anschleifen auch drauf und trocknet.

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Da war zum Samstag Zeit, mal zu so nem Trödelhändler zu fahren um nach paar Teilen zu gucken. Der hatte eigentlich nur haufenweise SR2 Zeugs, aber ich konnte zwei Zylinderköpfe für 5€ das Stück erstehen. Zwei, weil ich nicht genau wusste, welcher es sein muss, ob 1/1 oder 1/2, 1/4.

Der eine sieht echt aus als wäre er neu, oder zumindest mit Glas gestrahlt. Hab den andern erstmal nur mit Benzin ordentlich abgewaschen.

Besten Dank an hsllacky für die schnelle Hilfe und natürlich auch Danke an NorbertE für die Erklärung zum 1/1 bzw. 1/2 oder 1/4

So kann ich nun den schönen sauberen Kopf gegen meinen derzeit wie angenagt aussehenden tauschen

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Nabend in die Runde

In der Hoffnung, dass mir mal wieder jemand helfen kann. Ich hab heute überlegt, welche Art von Speichen ich verwenden werde. Bei den Chromnachbauten gibt es ja bekanntlich geteilte Meinungen. Sehen die Edelstahlspeichen wenigstens anständig aus, hat da jemand genauere Erfahrungen damit?

Und gibt es eigentlich mittlerweile Kugellager für die Achsen oder muss ich weiterhin die einzelnen Kugeln verwenden? Ich hab heute nämlich vergeblich nach kompletten Kugellagern gesucht.

Besten Dank schon im Voraus für eure Hilfe!

Also DIESE SPEICHEN kannst du dir kaufen und verbauen. Da machst du nichts falsch.


Und komplette Kugellager gibt es nicht und wird es denke ich auch nicht geben. Du musst also die einzelnen Kugeln wieder verbauen, so wie es original war.

Jörg

Schade, ich dachte es wird mal einfacher und es gibt ganze Kugellager

Aber besten Dank für deine Info

Ich hätte sonst diese genommen.

Hallo Jan,

wie ich dir ja per Mail geschrieben habe passen die Lager 6201 von FAG oder SKF.
Der Konus, die Lagerschale und die einzelnen Kugeln sind bei mir an der Hinterradnabe gar nicht mehr vorhanden gewesen, sondern es waren ganze Lager, von meinem Vorgänger, verbaut. Diese sollten laut deinem Bild auch bei dir passen.
Die genaue Bezeichnung lautet 6201 2Z C3 von den oben genannten Herstellern. Diese Lager sind durch Metallscheiben geschlossen, so das sie doch etwas haltbarer sein sollten!

Moin Frank,

besten Dank für deine Info. Ich hab auch schon im Forum gesucht und auch "Radlager umrüsten" gefunden. Ich werd mir das nochmal genauer durch den Kopf gehen lassen und dann entscheiden, ob ich das umbaue oder nich. Glaub ich werde erstmal bei den Kugel bleiben

Hallo!

Jan ich will deinen Fred nicht zerreden, aber ich denke es passt ganz gut hierher.
Ich habe heute meine vordere KR50 Nabe fertig gestellt, die Lagerschalen schön gesäubert und gefettet, 11 Kugeln eingelegt (ursprünglich waren 12 Stück drin), den Konus handfest aufgeschraubt und gut gekonntert. Dannach stellte ich fest, dass von einem leichten Lauf nicht die Rede sein kann. Es klingt als ob "Sand im Getriebe" wäre!
Die Lagerschalen hatten auch keine Risse gezeigt. Jetzt bin ich schwer am überlegen ob ich die Lager umrüsten soll, zumal Schmieds Umbauanleitung ja wirklich spitze ist!
Danke dazu noch mal Schmied! Hat an der hinteren Nabe super funktioniert!

Hallo Frank,

wenn deine Lager nicht freigängig sind, gibt es aus meiner Sicht nur zwei naja drei Möglichkeiten des Fehlers. Entweder die Kugeln im Lager selbst sind falsch und passen nicht zum Konus oder der Konus ist eingelaufen oder du hast den Konus zu fest aufgeschraubt und beim kontern hat sich das Ganze dann noch fester zusammen gezogen.

Ich hatte das bei den SR2 Felgen auch schon mal und musste erst etwas fummeln und probieren, bis es gepasst hat. Nach der neuen Fettung laufen die Lager jetzt wieder wunderbar und problemlos.

Also schau einfach nochmal nach.

Grüße Jörg

Guten Abend,

also ich hab nun meine Radlager umgestellt auf die Kugellager von SKF. Dafür erstmal besten Dank an den Schmied für diese super Anleitung und die Tipps

War kein großartiges Problem, nur das Rohrstück einpassen ist etwas mühselig gewesen weil immer alles rein und wieder raus schrauben. Lager einschrumpfen ging nicht wirklich, die fielen so schon rein (aber ohne großartig Spiel). Da hab ich eins davon eingeklebt.... Und ich finde, die ganze Umbauaktion ist dank der Anleitung ne echt super Sache. Hält gut und man hat nen besseres Gefühl als mit den Lagerschalen (zumindest ich). Denn die alten sahen doch nicht mehr so dolle aus.

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Und der Rahmen samt Tank und Schutzblech ist auch fertig Dafür auf jeden Fall nen ganz großen Dank an doc für die Farbe! Der hat ja nun auch den HS Grau für den KR50 im Angebot

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Kann mir mal jemand bitte nen Tipp geben, welche Buchsen hinten in die Schwinge sollen?
Ich hab ewig nach ordentlichen Silentbuchsen gesucht und keine gefunden, aber welche aus Polyamid --> diese hier

Die sind aber natürlich nicht passend, wie ichs mir dachte. Das Innenmaß bei der Schwinge ist 19,8mm und die Buchse ist außen 20,3. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass ich den halben mm zusammendrücken soll bzw. zusammengedrückt kriege. Schafft man sicher nicht, das gibt nur nen Schaden. Und nen bisschen beschleifen bis die stramm rein passen sollte ja auch nicht die feinste Lösung sein, oder was denkt ihr?

Hat jemand ne Ahnung wo ich die Buchsen als ordentliche Silentbuchsen bekomme?