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Nun hab ich auch eine KR 51/1

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SimsonSammler1234

Geschrieben am: 19.02.2013, 15:14

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QUOTE (MAWfreund @ 19.02.2013, 12:15)

Hm, meine Wippe ist auch lang und beim antreten hau ich immer den zweit den zweiten Gang rein.

Deine Wippe ist die ganz normale und nur dein Fuß ist wohl zu groß, weshalb du immer den zweiten Gang beim antreten rein haust.

Kickstarter scheint der Lange zu sein.

Jörg

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Grüße Jörg

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Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

MAWfreund

Geschrieben am: 20.02.2013, 14:01

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QUOTE (SimsonSammler1234 @ 19.02.2013, 15:14)

Deine Wippe ist die ganz normale und nur dein Fuß ist wohl zu groß, weshalb du immer den zweiten Gang beim antreten rein haust.

Kickstarter scheint der Lange zu sein.

Jörg

Mit dem Fuß könntest du recht haben, manchmal schalte ich ohne es zu merken

Angefügtes Bild

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DDR Mopeds und Motorräder
Simson Fahrräder aus allen Epochen,
von der Kaiserzeit bis in die DDR

Grüße Maik

Unhold	Geschrieben am: 20.02.2013, 15:28
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4140 Mitgliedsnummer.: 3936 Mitglied seit: 22.10.2010	Hast du die Kniedecke bei diesem Wetter jetzt auch drauf? Ist deren Keder auf dem Knieblech nur lose draufgesteckt oder noch irgendwie mit einer Klemme, Schraube o.ä. befestigt? -------------------- der Unhold

MAWfreund	Geschrieben am: 24.02.2013, 01:01
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Auf dem Bild siehst du wie die Decke von einem Riemen gehalten wird der unter dem Trittblech befestigt ist, durch die Zugkraft umklammert der Keder das gesammte Knieblech. -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

Jansen83	Geschrieben am: 24.02.2013, 12:12
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1109 Mitgliedsnummer.: 745 Mitglied seit: 01.08.2007	Mensch Maik bei deinem Kampfgewicht macht die Ständeraufnahme das aufgebockte Sitzen nur noch gefühlte 0,5 male mit

MAWfreund	Geschrieben am: 24.02.2013, 13:28
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Das war nur einmal fürs Bild, ich sitze nie auf dem Ständer und versuche das auch weiterzugeben. -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

Simson-Rheinmetall2E	Geschrieben am: 24.02.2013, 13:34
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4117 Mitgliedsnummer.: 3725 Mitglied seit: 11.08.2010	Ich durfte die Schwalbe neulich in natura sehen und bin sehr begeistert! Schickes Alltagsfahrzeug hat Maik sich da eingetreten

MAWfreund	Geschrieben am: 31.03.2013, 18:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Heute bin ich in einer wahren Polierorgie über die Schwalbe hergefallen. Nun ist sie wieder sauber und der Salzdreck ist runter. Man erkennt die nicht polierte Seite. Ist schon ein Unterschied. Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 31.03.2013, 19:27
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Hier und da sind zwar einige Roststellen, aber für den Patinazustand ist es ok, der Auspuff ist unten allerdings nicht mehr so schön, aber damit kann ich leben. Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 31.03.2013, 19:31
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Jetzt muss ich nur noch die Räder machen, die sind vom Salz sehr angegriffen, da ist das Alu sehr fleckig. Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 31.03.2013, 19:35
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Nun macht sie auch von hinten einen guten Eindruck, evtl. tausch ich mal den Gepäckträger gegen einen besseren. Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 31.03.2013, 19:40
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Demnächst werd ich mal alles untere säubern, der Motor brauch auch etwas Pflege. Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 31.03.2013, 19:42
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Hier mal die andere Seite, ist zwar etwas eingedrückt, aber nicht weiter schlimm, hält sich noch in Grenzen. Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 31.03.2013, 19:45
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Welche Fussrastengummis sind eigentlich original für 72? Ich hab links einen mit Längstrillen und rechts einen mit Querrillen. Einer muss also erstzt werden, nur welcher Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

Onkelgartzi28	Geschrieben am: 01.04.2013, 08:15
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1242 Mitgliedsnummer.: 5498 Mitglied seit: 21.05.2012	Die Fußraste mit den Längsrillen ist die Originale! -------------------- Gruß Benny Meins!: Moppeds: SR2E Bj. 1963 (Patina) KR51 Bj. 1964 (im Langzeit-Patina-Aufbau) KR51 Bj. 1966 (im Patina-Aufbau) SR4-2/1 Bj. 1969 (Patina) S51 E Bj. 1983 (hinten angestellt :( ) Fahrräder: 26er Opel Doppelstabil Bj. 1936 28er Diamant Modell EH Bj. 1953

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