Kolben + Zylinder Set, Kaufberatung

Das geht schon mit weicheren Graugussbuchsen los und zieht sich über das verwendete Aluminium des Kolbens bis zu den anderen Steuerzeiten und der schlechten Verarbeitung hin .

Desweiteren hört man immer mal wieder von rausgesprungenen Sicherungsfederringen vom Kolbenbolzen , mit den entsprechenden Schäden am Zylinder , dem Kolben und der Kurbelwelle ...



Ich frage mich allerdings warum du hier überhaupt fragst , wenn es dich ja scheinbar doch nicht interessiert , was hier geantwortet wird ...

Gehts da jetzt nur um den Preis ?


Ausserdem ist bei dem AKF-Link kein Kolben mit dabei .

Schwalberider , was heisst : Sah von innen gut aus ? Hast du den Zylinder und den Kolben ausgemessen ?


Hier noch ein anderer Link :
http://www.moto-selmer.de/shop,instandsetz...nder,i-003.html

Das nicht. Aber am Kolben waren noch die Riefen vom Drehen gut erkennbar.
Man muss ja ncht immer alles schlecht reden...
Von den ALMOT Zylindern ließt man relativ viel gutes

Vorher war leider soein billiger MZA 60´er drauf. Der ging nur untenrum etwas "besser".

Ist wieder so ein schwammiges Ding : "Relativ viel Gutes" ...

Im Umkehrschluss heisst das : Auch "Relativ viel Schlechtes" ...


Ich will euch nichts schlecht reden , mein Geld ist es ja nun nicht .


Ohne dich ärgern zu wollen, Schwalberider ( hast du auch einen Vornamen ?) , aber Drehriefen am Kolben sagen doch wohl nichts über dessen Qualität aus .

Sowas kannst du nur ausmessen und mit einem Kompressionsmessgerät prüfen .

Gruss,
Raffi

Also mir ging es nur um, zu Wissen, ob sowas zu empfehlen ist. Und welche Erfahrungen da schon vorliegen.

Das "scheinbare" Desintresse liegt aber eher in meiner Arbeit begründet, Wohnung in Thr und Arbeit in BW. ein Umzug nach BW ändert nichts an meiner Familiensituation und ich bekomme weniger raus, als in der jetzigen Art, da ich in BW höhere Ausgaben habe. Das fängt schon mal mit dem Fahrzeug an, da ich nicht sagen kann, muß ich jetzt 5 km oder 50 km auf Arbeit fahren.

Bei mir ist es so, ich hole die Ersatzteile in einer Werkstatt und lasse die mir in einer anderen Werkstatt einbauen. Also Werkstatt 1 hat höhere Stundenlöhne aber bessere Ersatzteile, die auch etwas mehr kosten und Werkstatt 2 verlangt nicht so viel, hat aber auch die schlechteren Ersatzteile in Angebot. Und wegen der Veterama in EF waren alle heute nicht da. Also kann ich nicht sofort vergleichen. Weiter kommt noch hinzu, ich hab nur daheim das Weltennetz zur Verfügung, in BW geht es noch nicht überall...

Also meiner geht zum Schleifen, 39 öre ohne bastellohn und nur mit Kolben. Allerdings lass ich den wieder montieren und vieleicht auch eine 2te Garnitur fertig machen.

Er selber empfielt im Falle eines nichtvorhandenseins Almot-Garnituren. Das liegt eher daran, das er gerne die Möps rennen läßt...

Tja,

so wie wie es klingt biste beim guten Onkel Seidel.

Er macht keine halben Sachen

Gruß
Maik

Ganz schön heftig. Bei unserem Motorenbau zahlst du rund 30 mit Kolben, Bolzen und co.
Was meinst du mit Montieren? Lässt du dir den etwa aufn Motor draufbauen

@Der Homer: richtig, oben in Ernsee. Sag mal, macht der Sänger noch was?

@Simsondriver91: Alles ohne Versandkosten. Normal schon, aber mein Auto kam jetzte dazwischen, so das nur schleifen mit Kolben erst mal drinne ist. Beim Roller ist das so ein Gewürge mit dem draufbasteln. Motto der Desiner war, so wenig wie möglich soll die Technik sichtbar sein und daher ist der Roller ein wartungsunfreundliches Fahrzeug. Dafür mit geiler Straßenlage...

Also wenn man mal auf den Simsonfilm auf MDR eingeht dann waren 50% der nach Suhl gelieferten Teile Ausschussware und mussten reklamiert werden. Nur soviel zum Thema.

Mein Tourenmoped fährt mit originalem Zylinder und Nachbaukolben. Allein mit diesem Moped bin ich letzte Saison knapp 6500km gefahren. Und dieses Jahr wird es sicher auch nicht weniger werden.

Das immer wiederkehrende Problem bei diesen Zylinderkits ist es das es heisst "komplettes Set". Aber die sind nie komplett. Es fehlen nämlich immer die Anlaufscheiben.

Ich kenne nur einen Shop der wirklich komplette Sets verkauft.

Simso-Shop

Hallo Andi ,liest sich ganz gut.Hätte aber zu dem Plaste Nadellager nicht so das Vertrauen .Solch eins hat sich bei mir schon mal aufgelöst.mfg andi

Besser, als wenn sich das Stahlnadellager auflöst, das hatt ich zweimal. Dann ist die Kurbelwelle auf jeden Fall hin.

Der Tim

Herzlichen Glückwunsch, genau so ruinieren wir unser Wirschaftssystem!

Was schimpfst du? Mein Zylinder ist jetzte bei einem, der was vom Handwerk versteht. Dieser fährt selbst Rennen. Wenn der Zylinder fertig ist, hole ich mit noch das nötige Zubehör.

Mir ging es in dem Tread nur darum, wo welche sinnvoll zusammengestellte Garnituren und auch die Schleifmaße übersichtlich dargestellt werden...

Doc: Sängers Fritze macht schon noch, ist aber meiner Meinung nach recht selten anzustreffen. Bin daher meistens mein Seidel, der ist nett und sehr Fair!

Mit was machst du eigentlich den Landkreis Greiz unsicher?