Neuaufbau Vadders Star Baujahr 1974

Erste zusammengesteckte Bauteile.

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Das erste mal Probezusammengesteckt.

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Und schließlich der fast fertige Zusammenbau. Es sind noch Kleinigkeiten zu erledigen.

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Und noch mal von der anderen Seite.

Das wars erstmal an Bildern. Wenn der Star sein Versicherungskennzeichen hat und die erste richtige Testrunde gefahren wird, werden noch zahlreiche Bilder im Freien gemacht.

Gruß
Matti

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Ich habe deinen Thread etwas modifiziert. Ich kann aber die Beiträge von Raffi und Gunther nicht nach hinten verschieben. Ich denke aber, das macht nichts.

Schaut bis jetzt gut aus der Star, auch wenn er wie du bereits erwähnt hast aus bekannten Gründen nicht zu 100% original restauriert wurde.

Wo hast du den grauen Sitzbankbezug anfertigen lassen bzw. gekauft und was hat er gekostet?

Mich würden auch paar Detailfotos von dem Bezug interessieren.

Grüße Jörg

Hey Jörg, ich danke dir dafür - das passt schon so.

Ich werde noch mal eine originale Hinterradschwinge zum Lackierer geben, denn die Kabelabdeckung unter dem Tank muss auch noch lackiert werden.
Dann kommen hinten wieder die originalen reibungsgedämpften Federbeine rein, allerdings mit Chromhülsen um ein paar schöne Akzente zu setzen. Das wird aber noch ein bisschen dauern. Ich finde, die abgesägten Federbeinaufnahmen mit den langen hydraulischen Federbeinen passen überhaupt nicht zur Optik des Stars, deshalb werde ich meinen Alten noch mal davon überzeugen, eine originale Schwinge einzubauen.

Die vorderen Federbeine müssen noch schwarz lackiert werden und bekommen ebenfalls Chromhülsen. Das Federbein, welches jetzt vorne drin ist, ist zur Zeit nur ein Platzhalter.

Bilder von der Sitzbank schicke ich dir gerne. Der Bezug ist aus dem Standardsortiment von Dumcke.de und sitzt sehr staff, was das Beziehen etwas erschwerte. Da war der zweifarbige Bezug von Oldtimer-Engisch wesentlich passgenauer verarbeitet, welchen ich auf meinem originalen 67er Star habe.

Gruß
Matti

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Und noch eins.

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Mich wundert , dass die Kabelabdeckung da dran war .

Ich habe einen (späten) 74er , ich dachte die Abdeckungen wären da schon wegrationalisiert worden ?

Dass mit der Schwingenänderung der Aufnahmen war seinerzeit eine legale Änderung , damit die Hydraulikdämpfer passen .

Wenn es schon gemacht ist würde ich das so lassen .

Ich würde es nur heute nicht mehr bei einer originalen Schwinge kürzen .

Gruss,
Raffi

Hallo Matthias, hallo Raphael,

Schön geworden. Nun bleiben deine Bilder auch dem Forum erhalten.
@ Raphael

Dieser Umstand ist mit Sicherheit dem " Hinweise zum Umbau und zur Identifizierung motorisierter Simson Zweiradfahrzeuge" und dem Mangel an Reibungsdämpfern geschuldet!

Mangel wäre schon denkbar , möglicherweise aber auch einfach wegen dem Fahrkomfort der Hydraulischen.