Ausfahrten mit der S50/S51/S70, Bilder und Berichte hier rein

Es ist schon verrückt knapp 2 Monate schneits wie bekloppt man wusste schon garnicht mehr wo mans hinschippen soll und nun


Haben wir den 16.01.2011 der einem vorkommt wie Frühling.

Nicht das ich Schnee und Kälte bräuchte aber es ist verdammt eigenartig

Gruß
Dirk

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Naja... die Haare vom Helm verdrückt und schlecht zu erkennen, und mit den Klamotten sieht man auch noch Dick aus...

aber sonst... der landi:

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Ich grab den Thread mal aus. Bin dieses Wochenende in die neue Saisson gestartet und gleich mal 160km gefahren. Die 70ccm ziehen ganz gut los

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Bisschen mit der 12 V Comfort unterwegs.

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70ccm und Mopedkennzeichen?

Schade um den Endurorahmen...

Schutzbleche zersägen ist auch sehr sinnvoll...

Also ich seh da ein normales Kennzeichen für Leichtkrafträder...

70ccm und Mopedkennzeichen?
haha, ich wusste, dass so eine Antwort kommen wird
Schade um den Endurorahmen...
wieso schade? Hab doch nichts mit dem Rahmen gemacht. Ach doch, stimmt. Ich hab den Rost runter geschliffen und alles neu lackiert. Die Umtragung liese sich ohne Probleme rückgängig machen.
Schön dass du es für nen enduro-rahmen hältst, ist aber keiner. Es handelt sich um einen S51 1/C Rahmen. Die Streben sind nur Optik und am Oberrahmen nur mit ner Schelle fest.
Schutzbleche zersägen ist auch sehr sinnvoll...
Jup, Gewichtsersparnis . Mal im Ernst, hab dafür keine orginalen Schutzbleche zerstört. Fahr auch nicht im Regen, ich seh da also kein Problem.

Heute haben Concorde und ich mal Fahrzeuge mit Motorradcharakter ausgeführt. Wir schreiben das Jahr 1975.

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Die Reise führte uns an die Elbe.

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Auf der Rückreise fing das rote Moped an zu spinnen. Irgendwie hatte sich der Schalldämpfer bis ans Ende der Tüte verschoben und den Auslass verschlossen. Das Ende vom Lied war ein lauter Knall und eine verformtes Endstück. Sowas habe ich noch nie erlebt. Thomas sprach gleich von einer Knallgasprobe.

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Böser schwarzer Mann!

Am Ufer der Donau, im Hintergrund mit dem Donauknie.

Im Vordergrund: S51B1-3 Bj: 1987. Der Motor ist noch orignial, Kurbelle, Lager, Kolben (37/98), Kupplung, Primärtrieb, Zündung usw. wurden bisher noch nicht erneuert, in der Tacho mit 64,1 T km.
Dieses Jahr hat die Karre schon fast 3 T km gelaufen.

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habt ihr gar kein Versicherungskennzeichen am Moped in Ungarn?

Ja, Mopeds haben in Ungarn keine Kennzeichen (und keine andere Papiere, oder Fahrzeugbrief). Die haben nur die Motorräder.
Man braucht eine Versicherung abschließen, die bei einer Polizeikontrolle gezeigt werden muß.

Ausflug ins Grüne...

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