SR2 E- 1963 Hammerschlagblau, Hilfe bei Originalzustand!

Einige Kleinigkeiten hab ich gleich im Shop bestellt!

Desweiteren noch ne Frage..
Wie wurde das Werkzeugschloß im Werkzeugdeckel befestigt?
Dachte mit Nieten?

Waren es Alu oder Stahl?
Dachte in den Maßen 3x6 ?

original waren es Stahlnieten, Größe ???

Es wurden sowohl Stahl, als auch Alunieten verwendet. Ich würde allerdings Alunieten verwenden, denn die Stahlnieten bekommt man nur ganz schwierig bis garnicht fest und läuft Gefahr den Deckel und das Schloß zu beschädigen.

Ich hab die passenden Alunieten da und schick dir 4 Stück.

Gruß Jörg

@Jörg

Wäre echt Klasse Mensch...

Hab auch welche da,bin mir aber leider nicht 100% sicher das es die richtigen sind.

Jetzt mal noch ne ganz spannende Frage...

Beim SR2 gab es 2 verschiedene Schaltpläne. Bin mir aber auch bissel unsicher wie ich das Thema am besten aufroll...

Bei mir geht von Aufblendlicht und Abblendlicht jeweils ein Kabel zum Rücklicht.
Am Rücklicht eine Fahne als Masse und eine als Plus

Somit leuchtet das Licht nur in einer Schalterstellung am Lichtschalter...

Laut Schaltplan ist das so richtig

Oder rutscht bei mir im kopf grad die Kupplung

Richtig, das Licht funktioniert nur wenn du den Schalter nach rechts stellst. Mitte ist Zündung an und nach links ist Zündung unterbrechen.

Welches Rücklicht hattest du nochmal? Bei der Hexennase hast du nur 1 Kabel am Rücklicht , Masse hast du durch die Schraube am Schutzblech .
Das Große hat 2 Kabel.


Habs grad gesehen .Du brauchst 2 kabel ,ist also richtig.

Bearbeitet von Wombat45 am 06.12.2012, 18:56

Nochmal zu den Schaltplänen. Beim SR2 und dem alten Rücklicht gibt es nur ein Kabel.

Beim SR2E mit großem Rücklicht gibt es die sogenannte Sicherheitsschaltung des Rücklichtes, deshalb auch zwei Kabel.

Die Nieten schick ich dir Montag zu. Für die Montag sollte man aber besser zu zweit sein. Einer Hält und einer nietet das Schloß ein. Und man sollte einen geeigneten Nietkopfmacher und für die andere Seite einen passenden Durchschlag parat haben, denn ohne diese Werkzeuge wird es nix.

Ich schick dir auch insgesamt 4 Nieten mit, falls du beim ersten Mal nicht ganz klar kommst. Ist mir nämlich anfangs auch passiert.

Viele Grüße Jörg

Für die Nieten dank im Vorraus Jörg!

Mit dem Rücklicht nähern wir uns jetzt an..

Die Hexennase hatte also ein Kabel
Da ich ja das neuere,größere Rücklicht habe, habe ich 2 hinten.
Von jeder Phase des Lichtes vorn 1 jeweils..

Leg ich beide zusammen geht das licht aus da der Strom sich bei geschaltenen Abblendlicht sich am Punkt des Rücklichtes sich an der Zusammenführung auf dem Kabel des Aufblendlichtes verdünnisiert.

Schließ ich nur ein Kabel hinten an geht das Rücklicht entweder bei Aufblendlicht oder Abblendlicht!

Wie wurde es bei der alten Hexennase von der Schaltung also gelöst

Die Sicherheitsschaltung kam erst 1962, davor war es immer nur ein Kabel, auch beim großen Rücklicht.

Der Tim

Bevor Du Dich hier in falschen Gedankengängen verrennst , solltest Du mal in alten Beiträgen unter "Sicherheitsschaltung" suchen. Dort wurde die Problematik schon ausführlich diskutiert.
z.B. hier.

Zum Verständnis hier nochmal das Schaltbild:

Angefügtes Bild

Vielen Dank Leute!
Werd es am Wochenende probieren....

Dieses Wochenende gleich mal die Teile vom Shop verbaut. Ging supi schnell
die Lieferung und ich finde gute Qualität...
Die Luftpumpenabdeckung und die Gummifeder vom Bremsgestänge...

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Den Kettenschutz mit original Teilen befestigt dank... Nick - Schlagzeucher...

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Na und zu guter letzt den eigenen Fundus noch nach Griffen durchsucht...

Naja... ganz zufrieden bin ich noch nicht

Sorry bild vergessen...

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Beide haben das Simson Zeichen und die Nummer 03638. Vielleicht kann ja jemand was damit anfangen. Der Linke ist einen Tag später schon wieder fast schwarz nachgedunkelt, der Rechte ist noch so hell...

Ich suche noch.. also

1. Lacky Tausend Dank für deine Tankschraube... Bild kommt noch..
2. Jörg ebenfalls vielen Dank für deine Alu Nieten! Auch da werd ich mich nach Weihnachten noch drüber machen..

3. Die Gummihaube über dem Vergaser gibt mir noch Rätsel auf..Sie sitzt bissel schief, hält aber auch net besser. Der Gummi ist ein neuer vom ehemaligen Besitzer. Ist der Deckel auf dem Vergaser denn der richtige.

Angefügtes Bild