Meine Schwalbe Baujahr 1964, alte Liebe rostet nicht.....

Bei der Aufpuffreinigung habe ich gestaunt. Es ist noch der originale.

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Die Stossdämpfer mit den blauen Hülsen kenne ich vom Krachfuffzig .
Die Kabelverlegung mit dem Kabelverbinder war 1964 so .
Die Verlegung des Kabels an sich war gar bis 1971 so; wurde dann mit den neuen Hauben mit den angepunkteten Kabelklammern ersetzt . Der Grund dafür war, dass das Hinterrad das Kabel durchscheuerte . Ab 1971 saß dann die Lüsterklemme links im Bereich des Benzinhahnes .

Manchmal frage ich mich allerdings, woher der Alex das alles weiß. alte Aufzeichnungen oder damals am im Werk gewesen?

Tja, das wüsstest du jetzt gern ...

Ich tippe mal auf ein paar Ordner voller technischer Notizen aus dem Werk... Wüsste ich auch noch jemanden, der die hat, aber nicht verkauft

Alex besitzt bestimmt eins der verschwundenen Archive .

Mfg. Frank

Gerald. das Lenkeremblem gibt mir und bestimmt auch Anderen 64 Interessierten Rätsel auf.Frühe Schwalben hab eigentlich das Bronzeemblem als typisches Merkmal.
Der Lochabstand scheint auf den ersten Blick gleich.

Mir sind drei Ausführungen des Alu Lenkerbleches mit Parklichterhöhung bekannt:
1. Bronzeemblem mit emailierten Farben und zwei Stiften,
2. Aluemblem mit zwei Stiften (wie Deins),
3. Aluemblem mit zwei Blechnasen zum Umbiegen.Im Lenkerblech sind dafür Schlitze.

Tja, dann könnte es Version 1 und 2 zweitgleich gegeben haben und Nummer 1 fiel irgenwann weg.


Die blauen Hülsen sind typisch KR50.Da glaub ich eher, dass sie bei Dir mal getauscht wurden.


mfg Toni

die Schwalbe scheint mit aber auch blaue Hülsen zu haben.
http://www.go4cassens.wg.am/kr51_1_k____79/


Gruß Jörg

Sehr schönes Moped! Viel Freude damit! Zu der tundragrauen würde auch ein schwarze Sitzbank passen:

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Sicher würde das passen und war normal auch so. Der gezeigte Sitzbezug ohne Seitennähte ist aber schon die Ausführung, welche ab Ende 1968 verbaut wurde.

Gruß Jörg

Jörg diesen Gedanken hatte ich ebenfalls, aber das Problem SItzbank hat sich schon fast erledigt. Wahrscheinlich werde ich mir morgen die richtige Sitzbank holen. Die war sogar ursprünglich auf meiner Schwalbe. Der einzige Haken.... an der Sitzbank hängt noch eine komplette Schwalbe. Nur die Sitzbank bekomme ich leider nicht.

Toni, mein Schriftzug ist golden. Vielleicht ist deshalb dieses Emblem dran. Oder vielleicht wurde ja mal das Knieblech getauscht. Obwohl ich an ein paar Stellen sehen kann, das darunter der hellere Ton ist.

Ich habe sie etwas weiter zerlegt. Dabei fiel mir auf wie lange zuvor die Teile schon für diese Schwalbe gefertigt wurden.

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War diese Sicherung schon ab Werk verbaut?

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Und das Blinkergehäuse sehe ich auch zum ersten mal. Hab eben keine Ahnung von Schwalbe.

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Das Emblem aus Alu und golden eloxiert ist auch an meiner orangen 64er, RN 208879.

Diese Hülse für die kleine Glassicherung ist Serie.
Der Blinkgeber sieht eigentlich ganz normal aus.Rund bzw. zylindrisch.

Zur Sitzbank: Ich glaube, dass es 1964 noch keine schwarzen Sitzbänke vom Werk gab.


mfg Toni

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