komisches Geräusch vom Motor

[strassenmeister]

Hallo Gemeinde,
hatte heute großes Pech zu meiner Vatertagsausfahrt .
Alles lief die 60 km super, bis plötzlich aus Richtung Zylinderkopf ein merkwürdiges Geräusch kam, Leistungsverlust, habe sofort angehalten und den Helm abgenommen um genauer zu hören und es kam vom Zylinder!! Sch**** dachte ich, also Frau mit Auto und Hänger bestellt und ab ging es mit dem Gespann nach Hause.
Zu hause dachte ich, startest du mal die RT- und es ging nix mehr, sie sprang und sprang nicht mehr an.
Zündfunke da, Vergaser sauber, usw.
Zylinderkopf abgenommen, Zylinder abgebaut und siehe da , da hat wohl mein Vorgänger was vergessen gehabt. Es lagen 2 ca 2mm große Kolbenringestücke auf dem Zylinder.
Meine Kolbenringe sind es nicht gewesen, die sind noch heile, aber sie sind jetzt in der Kolbennut fest und beim Kolben ist ein kleines Stück ab!!!
Kann das sein, das durch diese Beschädigung meine RT nicht mehr anspringt ?
Sie sprang davor tadellos an und jetzt nachdem überhaupt nicht mehr.

Brauche eure Hilfe, Rico

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[strassenmeister]

ca 1mm tief eingeschliffen

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[strassenmeister]

noch eins

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[strassenmeister]

der Zylinderkopfdeckel hat auch was abbekommen

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[bluelagune]

Hi,

mein Beileid. Aber ein neuer Kolben und eventuell ein neuer Zylinder, dann gehts wieder weiter. Wenn du Glück hast lässt sich der Zylinder nochmal schleifen. Du musst aber den Kurbelraum schön sauber machen, nicht das die neue Garnitur auch gleich kaputt geht. Wenn die Kolbenringe in der Nut hängen hast du kaum Kompression und der Motor startet schlecht. Macht auch keinen Sinn, denn durch die Metallstücke beschädigst du eher deine Kurbelwelle, dann wirds richtig teuer.
Die Macken im Zylinderdeckel lassen sich mit der Feile glätten.

Gruß

[bluelagune]

Noch was,

bist du sicher das es ein Kolbenringstück ist? Sieht eher so aus als ob der Sicherungsring am Kolbenbolzen fehlt.

Grüße

[strassenmeister]

...Sicherungsringe sind alle beide noch in Ordnung und der Zylinder hat auch nichts abbekommen! Ja, bin mir sicher, ich hatte die 2 alten Kolbenringstücke in der Hand und vor Wut 3000m weit in den Acker geworfen.
Also wegen den "klemmenden" Kolbenringen springt meine RT nicht an,oder ?

Grüße Rico

[Linde]

Wenn es tatsächlich einen Kolbenring zerlegt hat, dann würde ich jeden Startversuch unterlassen
und den Zylinder schleifen lassen. Dann mit neuen Kolbenringen sieht die Sache wieder besser aus.
Auf jeden Fall würde ich genau nachsehen, ob irgendwelche Bruchstücke nach unten ins Kurbelgehäuse gefallen sind.

[strassenmeister]

das heißt für mich: Motor spalten ,oder?

[essifreak]

Du kannst doch auch den Motor mal ausbauen und auf den Kopf stellen, vlt. fällt ja noch was raus, oder du pustest mal vorsichtig rein ...spalten würde ich nur zu aller Letzt, wenn du anders nicht mehr weiter kommst

Grüße
Crispin

[strassenmeister]

Hallöchen,
kann mir einer von euch eine zuverlässige Firma nennen, die mir meinen Zylinder schleift und mir den passenden Kolben plus Kolbenringen mitliefert / gibt!
Ich habe im Netz "Mopedersatzteil.de" gefunden die bieten genau so etwas an, hat jemand positive oder negative Erfahrung mit der Firma? Oder soll ich lieber die Finger davon lassen!!

Wie bekommt man raus ob ich einen 10er oder 12er Kolbenbolzen bei meiner /2 habe ?

Wie würdet ihr im Bild 4 diese "Einkerbungen" am Zylinderkopfdeckel am besten weg machen, oder brauche ich das nicht unbedingt ?

Grüße Rico

[Doc Holliday]

Rico,

ich würde erst mal den Kolben demontieren. Dann packe in bei 150°C in den Backofen ... danach sollten sich die Kolbenringe mit einer Spitzzange lösen lassen. Schau Dir den Zylinder an, die da Klemm und Fressspuren.

Wenn die Ringe ab sind, Kolben und Nuten reinigen und alles wieder montieren. Dann mal die Kompression testen.

Auf jeden Fall muss Dein Zylinder geschliffen bzw. gehohnt werden. mit neuem Kolben.

Google mal nach Kolben Fischer Magdeburg .

Gruß matze

[Linde]

ich hatte meine zwei letzten Zylinder bei Schafferus in Reichenbach schleifen lassen ...
sehr freundliche, kompetente Beratung und schnelle Erledigung des Auftrages. Auch
der Preis ging in Ordnung. Lieferung selbstverständlich mit neuem Kolben, Ringen,
Bolzen und Sicherungsringen. Dort werde ich auf alle Fälle bleiben !

[strassenmeister]

ja da habe ich ja schon mal ein zwei Adressen.

Ich werde erstmal das Öl ablassen, dann baue ich den Motor aus, dann werde ich im Kurbelgehäuse etwas Diesel einfüllen, kräftig schütteln und das ganze auf dem Kopf stellen, vieleicht kommt ja noch was heraus. Den Motor will ich vorerst nicht unbedingt spalten!
Ist das mit dem Diesel einfüllen ok, oder mache ich da eventuell einen Fehler ?

Auf alle Fälle werde ich den Zylinder schleifen lassen und ich denke mit neuer Garnitur läuft sie wieder . Ich hoffe es!!!!!!

Grüße Rico

[bluelagune]

Hallo,

gute Idee, da machst du nichts falsch. Ich würde nur vor dem ersten laufen lassen etwas Zweitaktöl mit einer Spritze ans Pleuellager geben.

Wird schon...

Grüße

Sebastian