Ein ´67 Star

Naja aber nicht in Sachen Blechkleid wurde geflext...

Wir fahren ma zu dem nach Mallenchen bei Calau, so viele Mopeds zu überteuerten Preisen haste noch nicht gesehen!

Naja, das macht man ja dann nicht, nur bei den Umbauten, aber selbst da sehr selten.

Oh man, na das kann ja dann was werden.^^

Mal ne dumme Frage, aber was soll das hier werden?

Ein netter Smalltalk zwischen Michi und Nick oder sollte das hier nicht mal ein Aufbaufred sein? Irgendwie wird der ganze Fred komplett zerredet.

In den letzten gefühlten 20 Beiträgen les ich viel, aber nichts darüber was jetzt mit dem Star ist.

Ist der Fehler jetzt behoben, wenn ja an was lag es? Wenn nicht, wann wird mal die Zündung überprüft?

Gruß Jörg

Die Zündung wurde heute mal überprüft und gemacht.
Dabei wurde der Kondensator getauscht und der Unterbrecher überprüft...
Dazu noch alles sauber gemacht und die Zündung um ca. 3° verstellt (Frühzündung).
Solle wohl besser gehen und höher drehen tut er schonmal.
Werde Nachmittag mal fahren, momentan ist schiet Wetter hier in der Niederlausitz!

Jetzt habe ich aber noch eine Frage an die Experten hier:
Wer kann mir sagen wie viele Sr 4-2 gebaut wurden??
Ich lese immer nur ca. 505800 Stück, aber das beträgt ja die gesamte Produktionszahl!

Na das kann man auseinanderklamüsern.

Insgesamt waren es 505800, das is richtig.
Im Jahr 1964 waren es ca. 3000 SR4-2 von September bis Jahresende.
Im März 1968 kam dann der SR4-2/1.
Der wurde bis zum Jahr 1975 gebaut. Hier weiß ich den Monat nicht.

Aber man kann das ungefähr ausrechnen.

Edith: Also wenn man sich an den 3000 von 1964 orientiert, dann waren es ca 750 Möpps pro Monat.

Ok, das geht nicht, dann wären es insgesamt nur ca. 97500...
Die Produktionsgeschwindigkeit muss sich also mit der Zeit stark erhöht haben.

Ich werde mir darüber jetz aber nich den Kopp zerbrechen, es gibt hier sicher einige, die das wissen.

Nochmal Edith: Laut Detailsammlung Vogelserie wurden 68070 SR4-2 gebaut.

Hier, guck ma rein: Detailsammlung Vogelserie

Steffen Lange ?

Richtig!

Stimmt ja du kommst ja auch aus meiner Region!

Also das ist wirklich sehr beeindruckend was der da hat.
Allerdings genauso sind auch die Preise im Verhältnis zu den Fahrzeugen.
1100€ für ne komplett verbastelte Enduro, jawoll!

Zudem sind die meisten Fahrzeuge wie gesagt sehr verbastelt, eben typisch Garagenfund.

Einen Besuch ist es in jedem Fall wert, es ist ja auch kaum zu übersheen, mit der Dreschmaschine vorm Haus, allerdings da was kaufen, nein!
Auch das Museum in Calau ist sehr beeindruckend, aber an vielen Fahrzeugen hat der Zahn der Zeit schon genagt....

Na Domdey, wie sieht es denn mal aus mit diesem Jahr treffen, könnten wir dochmal machen oder?

Würde mich freuen, besonders weil der Star und die Schwalbe dann mal bewegt werden können.

Mmhh ob das dem domdey gefallen würde??
Naja zur Not können wir ja auch beide unsere Sonntags-S51iger rausholen.

Shit egal !
Wenn die Saison wieder losgeht, können wir uns gern mal treffen .

Aber nicht nur einmal, du bist ja nun nicht soweit weg.

Von wo kommt ihr genau ?

Genau aus der Gemeinde Heideblick.
Beide aus verschiedenen Dörfern, aber sind nicht weit voneinander entfernt.
Wenns dir mehr sagt: von mir ca. 10km südlich von Luckau und 30km nördl. von Finsterwalde!


Na es werden eeh Touren kommen, wo es in die Richtung geht!
Ich find die Lausitz echt top, vor allem die ehem. Tagebaugebiete!

Nicht war Micha, zur F60 zu zweit auf ner S51 Enduro... das warn Zeiten!

Können wir ja nochmal machen mit meiner und du fährst, kuschieren ist doch auch mal geil^^

Moin Leute!

Um dieses Thema gegen die Vergessenheit zu bewahren möchte ich euch nun ein kleines Update vom "Raubvogel" geben!

Die ganze Geschichte mit der Weißwandbereifung, der Tieferlegung sowie dem Tuning-Motor ist über Bord geworfen!
Der Motor ist zwar gerade in der Entstehungsphase, aber dieses Triebwerk bleibt allein für Treffen und nicht für den Alltag!
Was heißt das: Ich werde ihn mal in den Star einsetzen und testen, sonst kommt er in die Ratten-Schwalbe vom Micha... somit ist dies ein Gemeinschaftsprojekt von uns beiden!
Somit behält der Star sein 50ccm Herz!
Inzwischen hat er einige kleinere Umbauten erfahren wie dem Einbau der aufgearbeiteten Alu-Stoßdämpfern und einem Knieblech (is zwar von einem Habicht, aber ich sehe es nicht so, da der Zustand des Bleches zum Moped passt und der Preis einfach mal top war!).
Momentan bin ich an Ochsenaugenblinkern der ersten Generation dran!
Wenn ich diese zu einem guten Preis bekomme finden sie auch ihren Platz am Fahrzeug, sonst bleibt er erstmal ohne Blinker und Batterie!
Zudem wird er auf Anhängertauglichkeit umgebaut, einen passenden MKH/M? ist in Aussicht.
Sonst werden noch kleinere Dinge an der Optik verbessert.
Zudem hat er immer noch dieses Problem mit dem Motor... da bereits Kondensator gewechselt, Unterbrecher geprüft und alles passend eingestellt wurde kann es nur noch die Zündspule sein....
also wird das noch behoben sowie die Kupplung gewechselt und das Getriebe eingestellt werden....

Zwei Fragen brennen mir noch:
1. Mit ist die Farbkombi des Sitzbankbezuges neu... war das damals serienmäßig oder ist das eine Sonderversion?
2. Was benmötige ich nur kompletten Neuanmeldung des Fahrzeuges bei der Versicherung??

Das wars erstmal von meiner Seite!






Angefügtes Bild