Aufbau meines 64 er Spatz, Infos und Fragen zum Aubau

Die Vergooser ist der richtige ne.

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Anprobe der Sitzbank ist ein Fall für Sebastian (alias Beck´s) mal sehen ob er da was machen kann.

Dazu hätte ich gleich mal eine Frage wie war der Sitz denn Ursprünglich beim 64er und war ein Sitzbezug vom Werk aus drauf oder sind die nachproduziert?

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Für deine Sitzbank brauchst du nicht den Sebastian. Das kannst du auch selbst auch. Brauchst einen neuen originalen Bezug.

Bezug ist eh nicht der originale. Hier wurde einfach ein selbst geschneiderter verbaut, weil der originale wohl mal kaputt war. Wenn das Polster noch das alte aus Gummi ist, dann brauchst du neben einem neuen Bezug auch noch ein Polster. Beides bekommst zu z.b. bei www.sitzundsattel.de

oder auch bei www.dumcke.de.

Gruß Jörg

Das ist Wildleder und sieht mir auch Original aus(wenn nicht ist es gut gemacht) Beck´s Hilfe brauch ich für das Loch auf der anderen Seite den Sitz behalte ich 100Pro.

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Also Wildlederbezüge gab es nie am Spatz. Das ist ein selbst gemachter. Aber wenn du den behalten willst und der noch rettbar ist, dann mach das. Original muss die Sitzbank so aussehen und nicht anders.


Die Aluleisten musst du dir noch dazu denken, denn die Bank ist von meinem 70er Spatz, da gab es die schon nicht mehr.

Und wenn dein Vergaser ein 134-1 ist, dann passt der auch.

Noch eine Frage zum Schutzblech hinten. Schaut das nur so aus, oder ist das Innen nicht lackiert? Schaut so weiß aus.

Jörg

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Zum Sitz: das ist vieleicht das einzige wo ich mich auf einen Kompromiss einlasse was die Orginalität angeht oder ich tausche den dann mit dem Kickstarter Spatz der hoffentlich bald kommt.

Sag mal Jörg einen Bezug der eines 64er Spatzes würdig ist wo bekomme ich den ?

Und noch eine Frage zu den Felgen waren die lackiert? Alu oder Stahl?




Ja das ist nur grundiert weil ich es ja nicht nehme, bin schon mit jemandem am verhandeln der hat noch das Originale Schutzblech ohne Sicke und einen kompletten Alukettenkasten bekomme ich auch das läuft gut Leute.

1964 waren ausser im Export alle Spatzen mit lackierten Stahlfelgen .

Die Antwort steht bereits in meinem vorletzten Beitrag!

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Oh Sorry hab ich übersehen na dann werd ich mal schauen.

Hab mich heute mal über den Motor hergemacht und ihn grob gereinigt.

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So jetzt ist alles gereinigt nur mal kurz ein Blick unter das Polrad sah alles sauber aus nur was fehlte war der Halbmond .

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Guck dir bitte auch den Wellenkonus und die Nut der Passfeder an . Ist die schon ausgenudelt ? Dann hält das Schwungrad von 12.00 bis Mittag .