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> (S) SR 2/ KR 50/ Spatz Teile
domdey
Geschrieben am: 11.02.2013, 20:59
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Was sollte das dann für'n Schalter sein mit sechs Schraubkontakten ? Essi ??? _uhm.gif
Spatz hat in jedem Falle nur vier . hmm.gif


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Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz

Fahrzeuge:
SR 4-3 "Sperber" Bj '69
SR 4-1 "Spatz" Bj. '76
SR 4-2/1 "Star" Bj. '74
SR 4-4 "Habicht" Bj. '73
KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78
... und es kommen noch mehr ...
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MisterFlo
Geschrieben am: 11.02.2013, 21:07
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QUOTE (domdey @ 11.02.2013, 20:59)
Was sollte das dann für'n Schalter sein mit sechs Schraubkontakten ? Essi ??? _uhm.gif

Jup, beim Esser-Peng gabs welche mit 6 Schraubkontakten wink.gif

Edit: Der SR2E hatte erst mit 6 Schraubkontakten und ich meine mal gelesen zu haben, dass es später dann welche mit 4 Schraub- und 2 Steckkontakten gab


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Gruß- Florian

61er SR2E, neu aufgebaut
68er SR4-1SK, Patinaaufbau
75er KR51/1 F, (fast) komplett original
89er S51/1, bunter Mix aus MZA- und Originalteilen
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hsllacky
Geschrieben am: 14.02.2013, 22:55
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Der KR50 hat einen Zündschalter mit 6 Schraubkontakten, es sei denn es ist die erste Variante mit Wechselstromhupe, dann nur 4. Hier die Schaltpläne dazu. Das ist identisch mit SR2, sind ja auch parallel gebaut worden. Meine KR50 haben 6 Kontakte, Bj. 61 und 62 mit Gleichstromhupe.


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Gruß Ronny

KR50 Bj.62 hammerschlagblau klick
SR4-1K Spatz Bj.65 Dreiradumbau klick
TS 150 Bj. 75 blau klick

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SR Prinz
Geschrieben am: 01.03.2013, 19:22
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So, veen Dank an alle, die mitgeholfen haben den KR 50 zu komplettieren!!!!!

Nun fehlt mir nurnoch ein Gepäckträger im schönen Zustand. Kann auch erstmal der für die frühen KR 51 sein!


Vielen Dank!!

Thomas


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Lack ist überbewertet, loofen müssen se...

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SR Prinz
Geschrieben am: 06.03.2013, 17:11
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