Leerlaufanzeige Anschluß am Motor?

Hallo Leute ,

Topantwort Ralf!!!

Hallo Christian, hallo Ralf,

anbei nun ein Foto von der Lehrlaufkontroll Lampe an meiner Helene. Diese wird aber nochmal gegen eine absolut unauffällige getauscht. Die Bilder davon gibts dann auch hier!

Angefügtes Bild

Hallo Gunther,

liegt der Ursprung der LLA zufällig in Bairoda , falls ja hast du mit "absolut unauffällig" nicht gelogen . Dachte nur du hättest Mike´s Kreation schon verbaut?

Passend dazu gibt es auch noch was für die 56a.

Ich hol den Thread mal aus der Versenkung...

Muss beim nachrüsten des Leerlaufkontakt die Schaltung ausgebaut werden wie in einem Video von ETHS empfohlen?

Nein, Kupplungspaket und Schaltstange. Ziehkeil bleibt drinne. Der Lagerwinkel muß allerdings demontiert werden, Mama von oben zugänglich. Ich mußte den bei mir Reparieren, wegen falschmontage. Ich hatte laut Anzeige immer den Leerlauf drinne.

Also, von der Schaltung muß nur der Lagerwinkel und die Schaltstange raus, beim Lagerwinkel vorsicht, wegen der Einstellung. Rest kann drinne bleiben. Der Lagerwinkel muß gegebenenfalls mit Schwappelscheibe und Flex etwas nachbearbeitet werden, wegen Schraubenkopf.

Nehm aber einen Durchgangsprüfer als Hilfsmittel. So kannst du schneller reagieren. Ich glaub im meinem Rollertread ist sowas zu finden...

Moin!

So, ist alles gut. Ausbau war nicht nötig.
Hab alles abgedeckt bezüglich Späne, danach einfach den Schraubenkopf an zwei Seiten leicht abgefeilt und so gings dann ohne etwas demontieren zu müssen. Für Faule Leute wie mich ne feine Lösung. Lagerwinkel hatte zudem eh schon die nötige Form um dem Schraubenkopf nicht im weg zu sein und so wars ne ganz einfache Geschichte.

Also, die Leerlaufanzeige war hauptsächlich bei den SR50/80 CE nötig, um ein versehendliches betätigen des E-Start beim eingelegten Gang zu verhindern. Ansonsdem hatten die Gehäuse ab 1985 diesen Knuppel. Man kann die Motoren hinundher tauschen. Seht das eher als nettes Zubehör vom Herstellerwerk. Man kann es nachrüsten, muß man aber nicht.

Bei meiner S51C will ich mal Nachrüsten, um die Teilevorhaltung zu vereinfachen...

So isses.
Bei meinen anderen Motoren aus S51 und KR51/2 hab ich das auch vor, aber da erst wenn irgendwann mal wieder ne Regi fällig ist.