Vergaser einer Schwalbe KR51 1969, Suche Vergaser

1998 wurden keine Rahmen mehr hergestellt. richtig

Es ist aber denkbar, dass es sich bei der '69er KR 51 um sowas wie eine Nachproduktion handelt, um Altbestände abzubauen .

Er braucht doch nur nachzusehen, ob unter dem Tank dieser Ansauggeräuschdämpfer aus Stahlblech sitzt, von dem einmal ein grauer Schlauch zum Steuerkopf geht, zum anderen ein trichterförmiger Anschluss zum Vergaser zeigt .

Mann, oh Mann ! So schwer kann doch das wirklich nicht sein !

Oder doch ???

um das ganze mal auf zu lösen das sind die daten meiner schwalbe


Motor : M53 KHL (M53 KFR)
Vergaser : 16N1-1
Leistung (kW (PS) / U/min) : 2,5 (3,4) / 6500
Hub / Bohrung (mm) : 39,5 / 40
Hubraum (ccm) : 49,6
Schmierung : Gemisch 1:33 (Einfahrzeit: 1:25)
Kühlung : Gebläse
Zündung (Grundplatte) Typ : SLMZ 8306.10
Zündspule : in SLMZ
Ladeanlage : 8871.1
Batterie : 6V / 4,5Ah
Scheinwerfer Bilux (Watt) : 15 / 15
Rück- / Brems- / Blinklicht (Watt) : 5 / 18 / 18
Zündkerze : M14-240
Getriebegänge : 3
Schaltung : Drehgriff (Schaltwippe)
Kettenritzel (vorne : hinten) : 14 : 34
Kette (Glieder) : 114
Bereifung : 2,75-16R.
Reifendruck (bar) (v/h) Solo-(Sozius) : 1,25 / 1,5 - (1,25 / 2,5)
Radfederweg vorn / hinten(mm) : 105 / 85
Kraftstoffbehälterinhalt (l) : 6,8
Leermasse (vollgetankt) (kg) : 79
Zul. Gesamtmasse (kg) : 230
Höchstgeschwindigkeit (km/h) : 60
Kraftstoffverbrauch (l/100 km) : 2,8
Sitzplätze : 2

dass bedeuten ich brauchen einen 16N1-1 Vergaser wenn ich einen habt dann kontaktiert mich bitte wie oben genant

Von welcher Internetseite hast du die Daten denn kopiert? Das sind sicherlich nicht die Daten deiner Schwalbe.

Wenn deine Schwalbe Baujahr 69 ist, dann brauchst du den 16N1-5! Der 16N1-1 wurde nur von 65-67 beim M53 verbaut.

Schreib doch mal deine Motornummer und Rahmennummer, dann wissen wir gleich, was Sache ist.


Gruß Jörg

Technische Daten zeugen von der alten KR 51 mit M 53-Motor . Da wäre echt der 16N 1-1 zu verwenden .
Wäre nicht schlecht, wenn man mal Fotos vom Motor-Zylinder zu sehen kriegt .

Wer weiß von welcher Internetseite er diese Daten kopiert hat.

Mit den Infos kannst du doch nicht drauf schließen was er für einen Vergaser braucht.

Ich erwähne es einfach nochmal auch für dich Alex. Er schrieb seine Schwalbe ist Baujahr 1969, also braucht er einen 16N1-5 Vergaser und nix anderes.

Jörg

Eigentlich isses doch egal, was der Rahmen fürn Baujahr hat!
Wichtig zu wissen wäre, welcher Motor verbaut ist.
Könnte genauso gut ne umgebaute Reuse sein, mit Motor M541

Und glaubt mir, den kriegt man da rein

morgen mach ich ein bild ok dann seht ihr es und noch mall die ist baujahr 68 das war nur ein Tipfehler

Ok, wir warten gespannt!
Schreib bitte mal deinen Vornamen unter deine Beiträge, das machen hier alle so, dann kann man sich besser anreden bzw "anschreiben"

Baujahr '68 !!!

Wir kommen dem "Missverständnis" immer näher .
Die Umstellung auf die KR 51/1 geschah im März 1968 .
Es ist also gut möglich, dass von einer der letzten KR 51 die Rede ist, die also Januar oder Februar 1968 vom Band lief .
In diesem Falle bräuchte er also den 16N 1-1 !!!

sie ist mimmernoch baujahr 68
und hir die bilder

Angefügtes Bild

Motor

Angefügtes Bild

Motor noch mal

Angefügtes Bild

Damit dürfte klar sein, dass Alex recht hat, sofern es sich um den Originalmotor handelt...

Alex hat insofern recht, weil es sich nicht wie ursprünglich geschrieben um eine 69er Schwalbe handelt, sondern um eine sehr frühe 68er Schwalbe die noch dem alten Motor verbaut hat und somit noch eine KR51 ist.

Hier gehört also noch der 16N1-1 ran.

Gruß Jörg