Endlich mal was Altes - Simson SR4-1 K

Bei nem Patinamoped schaut eine Nachbaukappe blöd aus. Da würde ich lieber die originale rote dran lassen.

Jörg

Es geht um eine mit Prüfnummer und Welle made in GDR . Da gucken so manche von den Kontroll-Freaks in dunkelblauen Jacken genau hin, wenn sie gerade von der Police-Academy kommen .

Also was den Kontakt mit der Rennleitung angeht, bin ich bis jetzt immer gut weg gekommen. Die waren meist alle nur neugierig, was das für nen altes Zweirad ich da fahre.

Wenn eine Nachbaukappe, dann muss ich die noch auf alt trimmen.
Mit solchen Teilen ist das immer so ne Sache. Ich habe beides schon öfters aufm Teilemarkt in der Hand gehabt. Doch meist ist der Preis der Grund dafür, dass ich sie liegen lasse. Der Letzte wollte für eine Rücklichtschale 25€ und sagte dann auch noch frech, dass er die irgendwann von einem bekommen wird.

Aber mal schauen, ich habe auch schon meine gesamte Ost-Verwandschaft geimpft, dass sie Augen und Ohren offen halten soll.
Und wie ich auch schon weiter oben geschrieben habe, der Spatz läuft jetzt erstmal und der Feinschliff kommt mit der Zeit.

Also wenn die Rücklichtkappe noch wirklich gut war und ich so ein suchen würde, dann hätte ich die auch für 25 Euro mitgenommen. Schlechtere Kappen haben schon weitaus mehr gekostet.

Aber vielleicht bekommste ja doch mal noch eine originale. An nem originalen Moped würde die neue Kappe dem Kenner gleich auffallen, egal wie sie gealtert wurde.

Die beigefarbenen Kettenschläuche und den Kettenkasten wirken auf mich persönlich Deplatziert.

Es gibt was Neues
Habe einen Alu Kettenkasten für 30€ erstanden

Ich hoffe, dass dieser Kettenkasten mit den alten 4rippigen Kettenschläuchen nicht "Deplatziert" wirkt.

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Einziges Manko: an der Oberseite ist ein kleiner Riss. Mal sehen ob ich den mit Alulot verschließen kann

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So'n Teil liegt bei mir zu Hause noch neu und unbenutzt !
Über den Preis rede ich aber besser nicht .

Das lässt ja nur zwei Vermutungen zu. Entweder der Betrag war um ein vielfaches höher als meiner, oder der Preis war unverschämt niedrig.
Nun ja, ich finde 30€ ok.

Der Preis war unverschämt .

Also 30 Euro sind ok. Man kennt ja die allgemeinen Preise, welche für die Teile aufgerufen werden.

Wenn du einen guten Aluschweißer hast, dann kann der dir das Teil auch professionel verschweißen und es hält die nächsten 30 Jahre.

Mit Alulot kannst du es aber auch versuchen.

Gruß Jörg

In O_O wollte einer 60,- haben. Ohne Riß. Und als Zugabe musste man sich als Käufer auch noch dumm vollsaften lassen von dem Typ mit seinen 2 dicken Trullas

Wieso ? Was für'n saftigen Vortrag hielt er denn ?

Horrido,

ich brauche mal die Meinung von den Originalos hier.
Kann ich einen Slusia 16:9 mit Kunststoffgehäuse an den Spatz schrauben?
Hatte das Glück einen für nen Fünfer auf dem Teilemarkt zu erstehen
und dachte mir: "Slusia <-> 5€", da machste nix falsch.

Am Spatz selbst hat sich nicht viel getan. Aber einige Orginalteile habe ich in Chemnitz und Schleiz aufm Teilemarkt geschossen.

> Tank mit guter Patina, altem Schriftzug und Tankdeckel ohne Prägung
> Anhängerzugvorrichtung + Anhängerkupplung
> Zündkerzenbox von Isolator
> Hupe mit grauen Gummi
> Perfekt Halbschalenhelm mit Lederschirm

Bilder werde ich jetzt am Wochenende mal machen.

Es fehlt mir jetzt nur noch das orang-rote Rücklicht und das rechte Seitenblech.

Meine beiden Alukettenkasten habe ich heute zu Herrn Klauk geschickt. Habe Ihn im AWO-Forum gefunden und der scheint gute Arbeit zu machen, was Aluschweißen angeht. Veranschlagt sind 25€ für das Schweißen von 4 Rissen. Ich finde den Kurs vollkommen ok.

Achja, und ich bin unter die Gespannfahrer getretten. Habe heute einen MA66 von 1967 geschossen. Ich finde, der passt super an den Spatz.

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