Kolben geht immer fest

Es ist doch besser wen der Kolben am morgen fest ist, als wenn er während der fahrt fest geht

Ich weiß du hast kein leichtes leben, erst schleift der Hauptständer am Hinterrad und jetzt ist der Kolben ab und an fest.

Nur so ein Tipp am Rande, du brauchts nicht immer ein neues Profil erstellen, nach dem ersten Beitag weiß eh jeder wer es ist! So hast du mehr zeit für die Pinky.

Häääää?!? Was!?

Hier liegt ein Irrtum vor! Ronny ist der Stern und das weiß mittlerweile auch jeder!
Also behandelt ihn nicht so, ihr braucht nur in den Teilemarkt schauen da merkt ihr es schon an der Rechtschreibung, also benimmt euch.

Zugegeben der eine Beitrag klingt komisch, aber Ronny ist bereits entlarvt von daher.

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=22847

Da hast du sicher Recht , allerdings : Bei den Ein-Satz-Posts von unserem Unbekannten , ist auch kaum einer wirklich gewillt , bei der Fehlersuche zu helfen ...

Gruss,
Raffi

Mein Gott! Soll ich hier Romane schreiben oder was?

Naja probiere was das was geschrieben wurde, ansonsten einfach mal eine genauere Beschreibung des Problems und auch sagen, was du bereits probiert hast.

Ich denke es kommt einfach blöd, weil du dich gar nicht vorgestellt hast und dann gleich mit deinem Problem kommst, das sieht man hier nicht so gern.

Ja!
Du musst es genau beschreiben und auch mal was nachschauen was hier gesagt wird hexen können wir auch nicht.
Da musst du schon selber ran.

MfG

Kannst ruhig Raphael zu mir sagen ...



Frage dich selbst mal ganz in Ruhe , wer hier was von wem will .

Eine präzise Beschreibung des Problems ist da doch wohl das mindeste .

Desweiteren könntest du dich ruhig mal in der Userecke vorstellen , damit man weiss , mit wem man es hier zu tun hat .

Das ist hier durchaus üblich .

Also hier nochmal eine genaue beschreibung:

Der Kolben war am Morgen auf einmal fest.
Ich habe folgende Sachen nachgeguckt:
Vergaser, Kickstarter und Zylinder,
und habe ihn am gleichen Tag wieder gelöst
seit dem hatte ich keine Probleme
mehr.

Noch genauer bitte ...

"Zylinder nachgeguckt ."

Hast du ihn runtergebaut ? Wenn der Kolben fest wäre , müsste das ja nun sehr schwer gegangen sein .

Wie hast du den Zylinder "gelöst" ?

Aus deinem ersten Beitrag ist zu schliessen , dass das öfters mal vorkommt , in deinem letzten Beitrag wiederum hört es sich so an , als wäre das Problem gelöst ?

Tut mir leid , aber ich werde aus dem was du da schreibst , nicht wirklich schlau .

Ich kann mir nicht vorstellen , dass der Kolben wirklich fest ist , dann müsstest du ja Fress-Spuren im Zylinder oder am Kolben sehen, ich denke eher , dass bei deinem Kickstarter was hängen bleibt .

Oder aber das Getriebe ist derart ausgelutscht , dass Zahnräder gegeneinanderklemmen.


Das mit dem Namen/Userecke war nicht bei dir angekommen ?

Hallo!

Da du ja schon alle auf der Hand liegenden, potentiellen Fehlerquellen "nachgeguckt" hast
- eine genauere Erläuterung wäre hier wirklich hilfreich - würde ich wie Raphael das Getriebe... genauer gesagt die Primärkraftübertragung verdächtigen. Und das aus dem Grund, weil du erwähnt hast, dass sich dein Polrad nicht drehen lässt... kann also nicht der Kickstarter sein. Da wäre das Ritzel auf der Kurbelwelle, welches das Drehmoment auf den Kupplungskorb überträgt ersteinmal das einzige was mir da einfällt.

Als erste Maßnahme würde ich mir daher mal deine Ölablasschraube, genauer gesagt den Magneten daran ansehen.
Sind dort vielleicht größere Metallspäne oder ähnliches dran?
Es könnte nämlich sein dass das genannte Zahnradpaar durch soetwas blockiert wird.
Da würde mir als Ursache z.B. ein gebrochender Sicherungsring oder soetwas einfallen.

Gruß, Franz

ist es nich das einfachste erstmal de Kerze rauszuschrauben und dann probieren ob er noch blockiert oder nicht????