KR51 Bj 1965 - unverbastelt, Mal ein paar Bilder

Einige Details sind vorhanden, aber zuviel ist falsch für diesen hohen Preis.

Eher für 800€.

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noch eines

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Das Typenschild war auch schon mal ab und wurde neu an genietet, vermutlich um den Rahmen neu zu lackieren.

Die Soziusfußrasten sind auch nicht original

Nicht mehr viel 65er dabei . Tut mir Leid .

800€ wäre realistisch , damit sie wieder original werden kann , wirst du aber noch ein paar Euros hinlegen müssen (auf Teilemärkten) .

so das sind alle. Herzlichen Dank schon im Voraus für die Antworten.

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Mit der Originalität gebe ich dir recht, wirklich nicht mehr viel von 65 dran. Aber mit dem Preis ist das immer so eine Sache. Für den einen ist sie wenig wert, da wenig original, für den anderen zählt, dass alles neu gemacht ist (schon für die Lackierung legst du schnell mal 300/400 eus hin, dazu die Neuteile, ...). Also, was ist realistisch

P. S.: Mir wäre sie die 1500 natürlich auch nicht wert ...

Herzlichen Dank für eure schnellen Antworten ich würde die Schwalbe gerne für meine Lebensgefährtin kaufen (Geburtstag) diese ist Jahrelang mit so einer Schwalbe von 1965 zur Arbeit in die Leunawerke gefahren.
Geld spielt immer eine Rolle ich wäre aber auch bereit etwas mehr auszugeben wenn die Schwalbe original und im gutem Zustand ist. Natürlich zahle ich keinen überteuerten Preis, deshalb bin ich auch dankbar für eure Hinweise.
Frage an die Profis wo bekommt man eine 1965 Schwalbe ohne groß zu fragen
was ist original oder stimmt die Laufleistung oder zu verhandeln wie auf dem Basar.

Grüsse Markus

Es gibt einige Besonderheiten bei den alten Schwalben. Am besten, du liest dir mal die Beiträge in der Schwalbe-Rubrik durch. Z. B. hier:

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=17947

Benutze dafür die Suchfunktion und gib z. : 'Schwalbe AND 1965' ein. dort findest du einiges.

Alleine für den Originalen Kettenkasten müsstest du schon etwa 40-50€ hinlegen... teures Unterfangen so eine seltene Schwalbe...

LG marco

Gast Hatte mal Spannbänder im Angebot.
Sind echt klasse die Teile

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Die Laufleistung ist nur bedingt wichtig .

Die meisten Simson sind ,,kaputtgegangen" weil sie sehr lange in irgendwelchen feuchten Scheunen standen . Wenn einen Schwalben mit einem niedrigen Kilometerstand eigemottet wurde und später (nach 30 Jahren oder so ) wieder rausgeholt wurde ,war oft der Kolben im Zylinder fest . Dann wurde der Kolben ,,freigemacht" , neuer Sprit eingefüllt und schon lief sie wieder . Leider klingt der Motor dann wie einen Schachtel Nägel und hat keinen Leistung mehr .

Man muss dann eigentlich die Garnitur (Kolben+Zylinder) schleifen lassen .

Natürlich können andere Teile des Motors nach einer geringen Laufzeit besser erhalten sein (z.B. Getrieben,Kupplung )

Achte beim Kauf deiner Schwalli auf einen schönen runden Motorlauf .

Also meins ist nach einem Jahr porös geworden

Wenn es unbedingt eine Originale aus dem Jahr 65' sein muss, dann würde ich ein günstiges Exemplar holen und dann mit Hilfe des Forums wieder so Original wie möglich aufbauen.

Wenn man nicht so extrem auf jede Kleinigkeit aus ist, sondern sich einfach nur freut, wenn es eine schöne Schwalbe ist die gut läuft dann lieber eine /2 für unter 1000. Vorteil ist, dass das Fahrzeug dann sofort oder mit paar Handgriffen bereit ist.

Im Teilemarkt steht auch gerade eine schöne /2 Schwalbe zum Verkauf.

Hallo Patrick,

welche Schwalbe meinst du im Teilemarkt

Grüße Markus