| QUOTE (Bockwurst-mit-Senf @ 18.05.2016, 20:38) | Möchte hier auch etwas zum Thema beitragen. Meine Motorenteile wurden mit dem allerfeinsten Walnußgranulat gestrahlt. Die Teile sind nicht rau ! 
Da brauch man keine Handschuhe und es sind keine Öl oder Fettflecken zu sehen.
Vieleicht können Lutze oder Schubi was dazu sagen.
Zum Thema Abrieb kann ich nur folgendes sagen:
Wir fertigen Aluminium-Vakuumkammern die später im Prozess extrem niedrigen Druck haben. Dort werden die geschliffenen Dichtnuten und Dichtflächen einfach mit gestrahlt !!!
Das Strahlmittel heutzutage ist feiner wie das Mehl was eure Mädels für den Sonntagskuchen benutzen...!
Noch als weiteres Beispiel reinigen jede Menge Anbieter lackierte Alufelgen mit solchen Mitteln.
Eben nicht mit Eis, weil total unwirtschaftlich !
Abrieb ist definitiv kein Thema.
Oberflächenveränderung kann man diskutieren.
Strahlen von Bauteilen egal welche, ist schon immer ein Thema.
Wenn Strahlmittel, Strahldruck und Beaufschlagungszeit auf das zu strahlende TEIL+MATERIAL abgestimmt sind ist das Ergebniss einfach top. |
Hallo Bockwurst,
das ist ja alles schön, was du schreibst, die Motorhälften habe ich auch schon in deinem anderen tread bewundert, ABER als Hobbyschrauber stellt sich mir die Frage: WO kann ich das machen lassen? Wer bietet so eine Dienstleistung an? Leider habe ich keine Beziehungen zu Firmen, die Vakuumtechnik herstellen und mein Sandstrahler hat nur verschiedene Sande und Glas, eine andere Firma hier an Ort macht CO2, und das wars dann auch schon...
Vielleicht kannst du ja die Geschäftsadresse deiner Firma mal hier einstellen, dann kann man da zumindest mal anfragen (falls nicht zu weit weg). Ich denke Interesse ist da auf jeden Fall da, nicht nur bei mir - bei den top-Ergebnissen, die du hier präsentierst.
Gruß Sven
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Mein Fuhrpark Twingo C06 Bj 1998 zurzeit mal wieder abgemeldet und in Schweißkur Twingo C06 Bj. 2006 als temporären Ersatz - ach am Ende bleiben sie alle... http://www.twingotuningforum.de/thread-38712.htmlSaab 9-3 bj. 1999 abgemeldet seit 03/2022 C4 Grand Picasso von 2011 (Auto von meiner Frau, VTi120) Trabant 601 Bj 1989 (lange nicht mehr bewegt...) Ninja ZX6R Bj 1998 (als Neufahrzeug gekauft und dabei geblieben, soll eine rollende Restauration werden, derzeit 160.100km auf der Uhr) SR2E Bj 1962 (seitdem in Familienbesitz, Überholung läuft) Pegasus KM30 Bj 1994 (als Alltags und Reiserad, rollende Restauration, geschätzt 80.000km gelaufen, eine MIFA-Marke????) Giant Terrago Bj 1999 (Mountainbike geschätzt 50.000 km gelaufen) MIFA Klappie Bj 1972 (restauriert) Diamant 35154 Schwanenhals (Projekt für irgendwann) DKW RT100 Bj. 1938 (wird immer noch restauriert) DKW RT100 Bj. 1939 (eigentlich Teileträger für oben, aber wer weiß...) Express 98ccm Bj. 1949 (in Restaurierung) Motobecane MB2 Bj. 1928 (wird restauriert) Norton 16H - fährt natürlich auch nicht weitere Fahrräder, Motorräder, Autos, Stationärmotoren, Gedöns,... |
verdreckte Motorhälften innen reinigen?
