Anlaufscheiben im Kolben

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Anlaufscheiben im Kolben

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ddrschrauber	Geschrieben am: 19.06.2013, 11:49
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Hallo Leute, ich möchte mich mal etwas tiefgründiger mit dem Thema Anlaufscheiben befassen, was die Haltbarkeit und Ersatzlösungen zu MZA-Teilen betrifft. Wie sieht es mit den Nachbau-Anlaufscheiben aus gibt es da welche, die den Belastungen gewachsen sind? Warum haben die Scheiben zwei gegenüber liegende Abflachungen? Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

ddrschrauber	Geschrieben am: 24.06.2013, 20:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Weiß denn keiner, warum die Scheiben zwei Abflachungen haben? Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

domdey	Geschrieben am: 24.06.2013, 20:06
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Ich mache mich sachkundig . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

Onkelgartzi28	Geschrieben am: 24.06.2013, 20:11
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1242 Mitgliedsnummer.: 5498 Mitglied seit: 21.05.2012	Materialeinsparung? -------------------- Gruß Benny Meins!: Moppeds: SR2E Bj. 1963 (Patina) KR51 Bj. 1964 (im Langzeit-Patina-Aufbau) KR51 Bj. 1966 (im Patina-Aufbau) SR4-2/1 Bj. 1969 (Patina) S51 E Bj. 1983 (hinten angestellt :( ) Fahrräder: 26er Opel Doppelstabil Bj. 1936 28er Diamant Modell EH Bj. 1953

Simsonschrauber23	Geschrieben am: 26.06.2013, 19:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1697 Mitgliedsnummer.: 3115 Mitglied seit: 17.02.2010	Die Anlaufscheiben sind bestimmt nicht optimal, gehen aber relativ in Ordnung Ich würd eher mal das Problem aufgreifen warum die obengeführte Kolben verkaufen ohne plangedrehte Sitze da wo die Scheiben innen anliegen Ich hatte da teilweise 1mm Krater und Hügel -------------------- Markus S51-B3 : Bj. 81 S51 : Bj. unbekannt/MZA Rahmen S51E : Bj. 85 KR51/1->umgebaut zur /2: Bj. 68 Sr2e : Bj. 64 Sr2e : Bj 62 Mz ETS 150 : Bj. 72 MZ ETZ 125 : Bj. 87

domdey	Geschrieben am: 26.06.2013, 20:24
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Da bist du nicht der erste, der diesen Mangel entdeckt hat . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

SimsonSammler1234

Geschrieben am: 26.06.2013, 21:16

Advanced Member

Gruppe: Moderator
Beiträge: 15636
Mitgliedsnummer.: 2069
Mitglied seit: 07.04.2009

QUOTE (domdey @ 26.06.2013, 21:24)

Da bist du nicht der erste, der diesen Mangel entdeckt hat .

Stimmt, dieser Fehler ist schon länger bekannt, aber geändert hat sich bisher noch nichts.

Jörg

--------------------

Grüße Jörg

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Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

domdey	Geschrieben am: 27.06.2013, 18:48
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Deshalb schrieb ich ja : Er ist nicht der erste ! -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

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