Farbe der Kunststoff-/Gummiteile bei 68er Schwalbe

Vielen Dank für die "kleine Tachokunde"! Sehr interessant. Dann gehe ich erstmal davon aus, dass der Tacho bei meiner Schwalbe original ist. Hat sie wohl 43tkm oder 143tkm? Wäre interessant auf was für einem Schleifmaß der Zylinder ist... Aber solange der Motor läuft und es keine Anzeichen auf defekte Simmerringe gibt möchte ich ihn erstmal unangetastet lassen.

Meine Freundin hat an Ihrer 73er Schwalbe S den Tacho mit dem schwarzen Ziffernblatt. Den muss dann wohl irgendwann jemand mal eingebaut haben weil der alte kaputt war, oder hatten die Schwalbe S den schwarzen Tacho vielleicht länger?


Grüße,
Chris

Ich finde die schwarzen Tachoscheiben Sch****. Bei mir käme nur die helle Scheibe rein, egal ob's baujahresgemäß original wäre.

Vorausgesetzt deine Schwalbe hat noch den originlalen Tacho drin, werden es wohl 43 Tkm sein.
143 Tkm wären doch schon eine Sensation.
Gruß Bernd

@ChrisK: Geht der Tacho deiner Freundin bis 60 oder 80 ? 60 km/h wäre ausm DDR-Heimtrainer

... oder für 'n Spatz .

Ich habe hier kein Foto auf dem ich das erkennen kann und die Schwalben stehen bei ihren Eltern in der Garage. Ich werde mal darauf achten.
Das einzige, was ich auf den Fotos erkennen kann ist, dass der Tacho eine Rote Nadel hat.

Naja dann werde ihr mal nahe legen den Tacho zu tauschen. Ich habe kürzlich 6 Tachos für 6€ aus der Bucht gefischt. Bis auf einen mit Rautenzeiger haben alle den Zeiger mit der runden Nabe und einem weißen Ziffernblatt - würden also an Ihre 73er Schwalbe passen.

Hab schonmal probehalber einen aufgebördelt und das Innenleben zerlegt. Jetzt bin ich fitt um meinen Originaltacho zu zerlegen, bei dem hat sich nämlich innen am Rand irgendwas gelöst.



Wenn meine Schwalbe wirklich 43tkm runter hat, auf was muss ich mich dann beim Motor einstellen? Ich vermute, dass der Motor noch der originale ist weil er noch keine Krallen zur befestigung der Grundplatte hat - ist also definitiv aus den ersten Jahren.


Grüße,
Chris

Du bist ein Jahr zu bald dran. Die Umstellung auf schwarzes Gepäckband war 69.

Genauso wurde 69 die Griffgummis, Kickergummis und Schalthebelgummis in schwarz geändert. Das Schutzrohr des Gepäckträgers wurde ebenfalls in schwarz geändert.

68 war das Schutzrohr noch grau, genauso das Kederband für die Lenkerschlosseinfassung, sowie der Keder für das Lenkerblech.

Lampenring war beige. Kickergummi war so beige bzw. grüngrau. Griffgummis beige. Sitzbankbezug mit Seitennähten in beigen und grauem Leder, Aluleisten und Simson Schildchen.

Das untere Schutzrohr der Reibungsdämpfer war Anfang 68 noch Alu, wurde dann mitte des Jahres aber in schwarzes Plasterohr geändert.

Der Schaltwippenbelag ist auch noch grau. Ist das Gleiche wie das Schutzrohr vom Gepäckträger.

Deine Trittbretter sind passend für 68. und so schlecht schaut die Schwalbe doch nicht aus. Was zu machen gibts immer. Mal mehr, mal weniger. Das machst du schon.

Ich hoffe, dass ich nichts vergessen habe.

Gruß aus Italien

Jörg

Hallo Jörg,

Danke, das hilft weiter.

Bekommt man das helle Spannband für den Gepäckträger noch?

Wie müssen Griffe, Kickstartergummi und Fußrasten geriffelt sein? Ich habe gesehen, dass es da Unterschiede gibt.

Wenn alles klappt habe ich am Wochenende endlich wieder Zeit zum Schrauben. Dann heißt es erst mal Rahmen nackig machen damit er zum Schweißen kann. Ich freu mich schon auf die Schwalbe..


Grüße,
Chris

@ Jörg, bist du dir mit der Sitzbankfarbe sicher? Meine 68er hat die schwarze Sitzbank mit Aluleiste und Logo montiert.Könnte die falsch sein?
Meine 67er hat original die graue Bank drauf, die ist original drauf gewesen.

Die schwarze (antrazitfarbener Sitzbankbezug) Sitzbank mit Doppelnaht gab es nur bei tundragrauen Schwalben. Ansonsten bis zur Umstellung auf nur noch grau oder beige (Neuer Bezug ohne Seitennähte) Anfang 69 war der Bezug grau/beige.

Bei der langen Sitzbank war der Bezug dann schwarz. Beim Star und der Schwalbe wurde graue Bezüge noch bis ca. 73-74 verbaut, dann nur noch schwarz.

Ab glaube 75 oder 76 bekamen dann alle Schwalben die lange Sitzbank mit schwarzem Bezug von dem es mehrere Ausführungen gibt.

Jörg

Dann ist dies wohl die richtige Bank für die Schwalbe Baujahr 1968...


Angefügtes Bild

und diese ist die falsche Bank...Richtig???


Angefügtes Bild

Beide Sitzbänke sind die alte Ausführung und somit auch 68 richtig. Alllerdings habe ich den schwarzen Bezug auf Bild 2 bisher nur an tundragrauen Schwalben gesehen. Auf die blaue gehört normal immer die Bank von Bild 1.

Gruß Jörg

Ich kenne die Schwalben der besagten Baujahre nur mit den grauen Bänken, bis auf meine 68er.Daher bin ich nicht sicher ob die Bank nicht doch falsch ist.
Wobei die Schwalbe mit der alten schwarzen Bank trotzem gut aussieht.
Gruß Bernd

Die Sitzbank ist nicht falsch sondern nur bei der blauen. Ich kenne die schwarze Sitzbank original nur an tundragrauen Schwalben. Dort war sie zumindest schon ab 65 verbaut.