Hilfe!!! 1. Simson S50 N zugelegt und schon kaputt, Schaltung verkehrte Seite und ab

Es klingt fast so, als meinte sie den Blinkgeber. Aber was hat der mit dem Startverhalten zu tun?

Edit:
Noch ein anderer Gedanke - Vielleicht hat der Vorgänger den Luftfilter auch "getuned" und das Kontaktspray gerät in den Vergaser und wirkt wie Starthilfe.

Ich denke, es wäre wirklich das Gescheiteste, wenn sich jemand mit Ahnung das Teil ansehen würde. Dazu muss man aber wissen, woher du bist.

Also wie viele Kerzen??? Keine Ahnung!!! Oh wie peinlich, aber ich fange ja auch erst an und kein Meister ist vom Himmel gefallen

Bilder mache ich morgen von allem.

Ich komme aus Raven das ist 20km von Lüneburg entfernt.

Noch ein paar Fragen; welches Motoröl nehme ich am besten? Und welches Getriebeöl?

Schon mal vielen Dank

1. Motorenöl kommt da keins rein und 2. liqui moly sae 85w-90 oder auch liqui moly sae 80w.
Natürlich geht auch von anderen Herstellern zb. Addinol!
Wenn du 2-Taktöl meinst, ist es eigentlich Egal. Ihren Zweck erfüllen soweit alle (Jedenfalls was es in DE zukaufen gibt).

Ich meinte natürlich Getriebeöl
na dann kann ich ja wenigstens beim 2-Taktöl nix falsch machen.

So weitere Probleme: Am Vergaser suppt es, Schwimmer wurde gecheckt, suppt abr immernoch. Und am Motor tropft nach dem fahren etwas Sprit? oder Öl? Zumindest tropft es ein wenig. Muss ich wahrscheinlich neu abdichten?

Es klingt fast so, als meinte sie den Blinkgeber. Aber was hat der mit dem Startverhalten zu tun?

Edit:
Noch ein anderer Gedanke - Vielleicht hat der Vorgänger den Luftfilter auch "getuned" und das Kontaktspray gerät in den Vergaser und wirkt wie Starthilfe.

Achja das Bild war vor dem Umbau, nu is der Kickstarter auch waagerecht. Morgen folgen Bilder

Dan macht das Nadelventiel nicht zu
Check das mal. villeicht hast du auch wtwas Rost im Tank ?!
Hir wäre (wie auch sonst) ein Sprithahn mit Wassersack zu empfehlen
Die Leitungsfilter sind in meinen Augen überflüssig. Da Diese den feinen Dreck mit durchlassen...
Wo Ölt den der Motor?
Wenn am Kickstarter da ist das meistens auf eine etwas verbogene Kickstarterwelle zurückzuführen.
Um Die zuwechseln must du den Motor Öffnen (Nicht gerade eine Sache für einen blutigen Anfänger ). Dabei loht es sich auch alles neu zumachen.
Hast du villeicht zuviel Drinn (500ml kommen rein)?

Also ich habe mal neue Foto´s gemacht

Einmal das Ding mit Vlies wo ich immer reinsprühe, dann nochmal ein paar vom ganzen und den Motor wo es tropft und den Vergaser wo es immernoch suppt.

Angefügtes Bild

Vergaser


Angefügtes Bild

Motor tropft

Angefügtes Bild

Vlies Teil?

Angefügtes Bild

Und von vorne, ist doch nen schönet Teil oda net?

Angefügtes Bild

Ich glaube garnichtmal , dass der Motor selber tropft .

Das Gemisch aus dem Vergaser ist es . Das Benzin darin verflüchtigt sich , übrig bleibt das Öl .

Und das läuft oben vom Motorgehäuse durch die kleine Öffnung längst den Kettenantrieb nach unten ab , und sammelt sich an der gezeigten Stelle unten am Motor.

Wenn du den Vergaser dicht hast , hört gewiss auch das abtropfen auf.

Gruss,
Raphael

P.S.: Ich habe den Ablauf mal gekennzeichnet.

Angefügtes Bild

Guter Tipp das werde ich mal versuchen. Danke für deine Hilfe, werde berichten wie es aussieht!!!

Gruß Belany

So neue Frage: Brauche neue Felgen und ne Dichtung für den Vergaser günstig und gut sollen se sein, hat jemand nen Tipp? Und muss ich die neuen Felgen mit den alten Reifen auswuchten?