Projekt Touren Awo

Der Stand heute:

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der besagte Tacho, der Guss ist sehr porös, sowas hab ich noch nie gesehen

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...Lampentopf, die Vorrichtung für den mechanischen Abblendschalter ist noch vorhanden, nur leider der Schalter nicht mehr

Der Lampentopf kommt mir irgendwie komisch vor? Gabs den ohne Zündschlossabdeckung und mit den zwei Kontrolllampen?

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Der Krümmer
Sieht mir irgendwie nach Eigenbau aus

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...und dann hab ich heute noch versucht den Lack vom vorderen Koti abzubeizen

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Hallo, auch von mir herlzichen Glueckwunsch... falls du ein anderes Tachogegaeuse brauchst, melde dich bei mir. Oder du kaufst dir einen komplett neuen auf der Seite von ural - Motorraeder. Der muesste so um die 70 Euro kosten.

Beste Gruesse Franz

Die ersten Lampentöpfe waren ohne Abdeckung! Tacho gibt es zwischenzeitlich einen guten und günstigen Nachbau.
Hat jemand aus dem Schutzblech hinten beim Kardan etwas rausgesägt?
Ansonsten sind die meisten Teile doch original, jedenfalls im Laufe der AWOproduktion gebaut. Wechsel nicht alles aus, jedes Teil hat eine Geschichte und macht die Maschine einzigartig.
Nimm Dir Zeit und überlege immer dreimal, bevor Du loslegst. Schnell liegt was im Müll, was Du später bereust. Sinnlos Geld ist auch schnell ausgegeben.

Sven

Hallo Crispin,

Sven spricht mir aus der Seele! Lass es ruhig angehen. Mach erstmal Motor, Getriebe und was sonst dringend ist und versuche, das Teil zum Fahren und durch den TÜV zu bringen.

Wegen der Optik würde ich mir später Gedanken machen...ich hätte deswegen auch noch nicht zur Beize gegriffen, weil man einfach zu viele Baustellen auf einmal aufreißt und sich verzettelt.

Lampe passt...die frühen hatte keine Abdeckung. Du musst dich jetzt also zwischen dem mechanischen Abblendschalter (dazu brauchst du das Lampeninnenleben, den Bowdenzug und den von Matze erwähnten Schalter am Lenker...den gibt es auch als Nachbau) oder einer elektrischen Schalterlösung am Lenker entscheiden.

Wie ist denn nun die Rahmennummer? Du hattest was von 111.xxx geschrieben oder ist da ne 1 zuviel?

Theoretisch gehört zum Baujahr auch eine Hexennase...aber ich finde das mit dem Stopplicht besser...halt ein zeitgemäßer Umbau.

Gruß Jens

Rahmennummer ist 111.xx

11.xxx???

Gruß Jens

Motor, Vergaser, Luftfilter ......

der Motor ist wesentlich neuer als der Rahmen.
Der Lampentopf ist auch falsch. bei der Rahmennummer hast Du noch
keine Kontroll Leuchten gehabt.

Schönes Teil.....

Tach erst mal, bin nach 3 Wochen Norwegen wieder im Lande. Na endlich, Crispin, hast du dich zu nem Kauf entschieden Und gleich ne 52er. Also, entweder du machst ne rihtige 52er draus, was viel Zeit, Geld und Teilesucherei erfordert, oder du machst sie fahrereit und lebst mit den "Unkorrektheiten". Ich habe mich für Variante1 entschieden, aber du siehst ja, wie "weit" ich bin... Auf alle Fälle bau eine andere uspuffanlage dran, erst die 40 mm machen den richtigen Sound und die richtige Optik. Eigentlich müsste es ja Steckkrümmer sein, ber dann muss auch ein anderer Kopf drauf, und, und, und. Viel Erfolg auf jeden Fall und halte uns auf dem Laufenden

Glückwunsch zur AWO! Gefällt mir gut, der Preis war auch human.
Mach was draus! Würde sie so lassen, nach 52 original aufzubauen ist sehr aufwendig wie bereits geschrieben.

Grüße Henning