S51 läuft nicht mehr, S51 läuft nicht mehr

Um einen Defekt am Zündschloss auszuschließen muss man doch nur einmal alle Motorkabel vom Zündschloss abziehen und dann den Motor starten. Läuft er, ist das Zündschloss defekt, ansonsten muss man weiter suchen.

Jörg

Die von dir benutzte ist eigentlich die richtige .

Wie sieht die denn aus , in dem Moment , wenn der Motor nicht mehr will ?

Rehbraun , wie sie soll ?

Tiefschwarz verrusst ?

In dem Moment wenn sie nicht mehr wollte rehbraun.

Aber nun zum aktuellen Stand:
Habe nochmals alles zerlegt und neu zusammengesteckt und geschraubt.
Alles neu eingestellt und wie immer lief sie auf den ersten Kick.
Kalt hatte sie dies ja immer gemacht.
Dann große Runde um den Vergaser einzustellen.
Und wie immer danach aus gemacht.
Und siehe da sie lässt sich nun auch warm starten.
Dann zwar erst nach dem zweiten oder dritten Kick, aber sie startet.

Nun hab ich nichts anders gemacht als die letzten male auch, aber sie läuft.
Keine Ahnung was nun der Grund war aber wahrscheinlich hat sie gespürt dass sie zum Besitzer zurück kommt.

Erst mal vielen Dank für die hilfreichen Tips und bei meinem nächsten Simson-Problem bin ich bei euch gut aufgehoben.

Gruß Donald

Hallo,

die S51 kam zurück.
Seit dem Problem das hier zuvor besprochen wurde lief sie ohne Probleme.
Nun kam die S51 zurück zu mir erneut mit Zündungsproblemen.

Wenn ich Kicke, hab ich bis zu 11V an dem Kabel das von der Primärspule zum Zündschloss führt.
Das Kabel solo in der Hand, dann bekomme ich auch eine ordentlich gewischt.
Nehme ich das Kabel zur Zündspule und "tippe" auf den Pluspol (6V) hab ich einen
ordentlichen Funken an der Zündkerze.
Verbinde ich beide Kabel (also nicht über das Zündschloss) und Kicke bekomme ich keinen Funken. Auch anschieben funktioniert nicht.
Kann ich durch diese Tests die betroffenen Baugruppen als funktionierend ausschließen.
Also Zündkerze, Zündkerzenstecker, Zündkabel, Zündspule Verbindung zum Schloss,
durch das Batterietippen?

Ist ja auch alles neu, also zwei Woche alt.
Auch Primärspule, Unterbrecher, Kondensator und Kabelsatz zum Zündschloss sind neu (Unterbrecher und Kondensator zuvor mehrfach gewechselt).

Habt ihr erneut Tipps?

Gruß Donald

Hallo,

den Kondensator hab ich nochmals gewechselt.
Den mit der ganz weißen Isolierung raus, und den mit der leicht gelblichen (neu) rein.
Hab das von der Seite http://www.schwalbennest.de/index.php?opti...d=103&Itemid=95
Eingeölt hab ich den Kondensator nicht wie in der Seite als Tipp zur Montage genannt. Er sitzt vollkommen stramm.

Nach Zusammenbau aller Teile funktioniert es immer noch nicht.
Also immer noch kein Funken.

Gruß Donald

Hallo,

nun läuft sie.
Der Unterbrecher, gerade mal zwei Wochen drin, war kaputt.
Er machte keinen Masseschluss mehr.
Die Kontakte sind OK, jedoch die Verbindung vom Kontakt zur Schraube, ist die Andruckfeder des Kontaktes, hat unendlich Ohm zum Kontakt.
Sieht so aus als ob die Nietung etwas locker ist.

Gruß Donald

Da sag ich nur wieder, scheiß Nachbaumist. Wo hast du denn den neuen Unterbrecher gekauft? Den würde ich reklamieren.

Gruß Jörg

Ich glaube nicht das es daran liegt, wäre zu einfach.
Teste mal weiter.

Seit dem Unterbrecherwechsel läuft sie ohne Probleme.
Klopf mal nun besser auf Holz, sonst steht sie morgen erneut bei mir.
Den "Wackelunterbrecher" hab ich getestet.
Kalt Hat er Durchgang von der Grundplatte zur Anschlussschraube,
mit dem Fön erwärmt hat er keinen mehr.


Gruß Donald

Na siehste, kleines Problem mit großer Wirkung.

Ich sag es immer wieder, die Nachbauunterbrecher machen nicht zum ersten Mal Probleme.

Gruß Jörg