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> Neuaufbau '71er KR51/1F, Alltagstauglicher Zustand als ziel
docralle
Geschrieben am: 24.04.2014, 06:57
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Papiere sind DA, juhu... biggrin.gif laugh.gif biggrin.gif


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1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder....


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docralle
Geschrieben am: 17.05.2014, 10:54
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Erste Probefahrt auf öffentlichen Strassen. Kupplung und Hinterradbremse nachstellen, evenduell die Schaltwippe vorne etwas höher nehmen. Bergtest bestanden!!!

Aber! auf leichten Steigungen baut sie ab, die Kilometers sind zu spüren. Dafür die etwas größere Runde, also nicht die Reusparkblockumfahrt, gefahren. An der Einfahrt zum Gewerbegebiet gegenüber des Flugplatzes Gera, Kerzentest gemacht. Super Kerzenbild, so wie es sein muß. Nur eben Garnitur verbraucht. Für Suhl muß es reichen. Erst ma ein Schönes Foto...

Angefügtes Bild
Angefügtes Bild


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domdey
Geschrieben am: 17.05.2014, 23:17
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Was hat denn die Garnitur so in etwa auf dem Buckel ? hmm.gif


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Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz

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docralle
Geschrieben am: 18.05.2014, 05:30
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Naja, über 33 000 km. Kerze ist so wie sie sein sollte, rehbraun und nicht versifft oder so. Ist halt so, wenn die Gase an den Ringen vorbeihuschen. Durch die verbogene Kickerwelle ist die schalterrei auch nicht schön. Naja, erst mal Steuer abwarten und dann den Motor zum Doktor Seidel. Auf leichten Steigungen höchstens 40, man darf nicht vergessen, Anhängerbetrieb ist auch nicht ohne Folgen...


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sunshinereggie
Geschrieben am: 18.05.2014, 12:37
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Aber du hattest doch schon ne neue Kurbelwelle.Hast du da nicht gleich den ganzen Motor gemacht?


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docralle
Geschrieben am: 18.05.2014, 13:33
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Das liegt noch auf Halde, weil die Mäuse von der Steuer noch nicht da sind. Wenn ich mal Lotto spielen würde, wäre ich schon längst reich und (nee, das las ma, bin ich schon)

Allerdings, andere Frage, betrifft vorallem die Tüte. Wurden die Maße all die Jahre beibehalten oder gab es kleine äußerlich nicht zu sehende Änderungen bis zum M5X1?

Obwohl, kannst ja mal rumkommen, damit ich mal einen Eindruck bekomme, wie der laufen sollte.


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domdey
Geschrieben am: 18.05.2014, 13:45
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Nun, ja . Nach 33.000 km möchte so manche Garnitur schon mal in Rente . hmm.gif
Vor allem die Kolbenringe werden ihrem Zweck bei weitem nicht mehr gerecht . ermm.gif


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sunshinereggie
Geschrieben am: 18.05.2014, 14:05
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Mein Motor und Auspuff sind doch etwas anders. cool.gif


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docralle
Geschrieben am: 18.05.2014, 15:31
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Wie, kein Gebläse? Bei der /2er hätte ich ja einen Resevemotor. Bin nächsten Samstag hinten, hauptsächlich, das meine Garage fertig wird (Fußboden). Kannst ja vorbeikommen. Ist am Ende der Gerhard Hauptmann Strasse.


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sunshinereggie
Geschrieben am: 18.05.2014, 15:35
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Nee,anderer Kolbendurchmesser und daher auch anderer Auspuff. wink.gif
Wenns Wetter schön is,komm ich mal gucken.


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domdey
Geschrieben am: 18.05.2014, 16:12
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Was bitte haben Kolbendurchmesser und Auspuff miteinander zu tun ? hmm.gif
Hast du 'n MZ-Motor drin ? ph34r.gif


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docralle
Geschrieben am: 23.05.2014, 21:46
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So, habe den eigentlichen Fehler gefunden, Dämpfereinsatz ist hinüber. Schnell mal das Rollerende vom Nachbarroller rangeschraubt und eine große Runde gedreht. Also die 12V mit den 35W, das gibt viel Licht.

Allerdings kämpf ich immer noch mit der ungenügente Bremswirkung der Hinterradbremse, also weiterexperimentieren...


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Geschrieben am: 25.05.2014, 05:11
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So, nachdem ich mit dem Garagenfußboden fertig war, habe ich mir die Hinterradbremse vorgenohmen. Ergebnis, die Beläge tragen nicht richtig, also nur mittig des Belage wird gebremst! Darum die bescheidene Bremswirkung, Seidel mal fragen, wegen etwas Anpassen...


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Geschrieben am: 08.06.2014, 10:21
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So, etwas Pannenhilfe gibt es auch wieder:

Angefügtes Bild
Angefügtes Bild


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Geschrieben am: 08.06.2014, 10:24
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Natürlich in einem zur Wagenfarbe passenten Beutel:

Angefügtes Bild
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