Meine Touren Awo, Viel Arbeit - Seite 7

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Meine Touren Awo, Viel Arbeit

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Pat005	Geschrieben am: 17.04.2016, 09:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 390 Mitgliedsnummer.: 3594 Mitglied seit: 05.07.2010	Was wäre denn die alternative zu U-Scheiben. Aufschweißen. Noch ein Bild von den sitzen der Muttern. Angefügtes Bild

essifreak	Geschrieben am: 17.04.2016, 12:13
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5090 Mitgliedsnummer.: 2391 Mitglied seit: 25.06.2009	der Linke sitz sieht aber komisch aus..., probiere es doch einfach mal, bei mir funktioniert das bestens seit fast 5000km und ist nur mit geringem Aufwand verbunden -------------------- SR2 Baujahr 1958 Klick / SR2E Baujahr 1960 Klick / S51 Baujahr 1984 Klick / AWO 425 T Baujahr 1952 Klick / MZ TS 250 Baujahr 1974 Klick ---------------------------------------- Ich bin ständig auf der Suche nach original Teilen für meine 52er AWO Touren ---------------------------------------- http://simson-oldie.jimdo.com ---------------------------------------- Ich liebe Originallack... AWO 425-good vibrations

kradschütze	Geschrieben am: 17.04.2016, 15:19
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1473 Mitgliedsnummer.: 6158 Mitglied seit: 27.01.2013	Was spricht denn gegen Unterlegscheiben? Bevor Du am Kopf rumschweissen lässt, ist das doch wohl weitaus wirtschaftlicher und fachmännisch sowieso. Das mit den Ventilfedern hätte ich nicht gemacht. Eleganter war die Originallösung und die neuen Federn sind sicher auch straffer. -------------------- Gruß, Sven

Pat005	Geschrieben am: 18.04.2016, 17:07
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 390 Mitgliedsnummer.: 3594 Mitglied seit: 05.07.2010	Hallo Die Ventilfedern sind von denjenigen eingebaut wurden, der den Kopf regeneriert hat. Da der Kopf auf Bleifrei umgebaut wurde, denke ich das die stärkeren Federn keine Probleme, den sitzen bereiten. Leider hat er die Sitze von den Muttern übersehen... Grüße Patrick

Pat005	Geschrieben am: 08.10.2016, 17:17
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 390 Mitgliedsnummer.: 3594 Mitglied seit: 05.07.2010	Hallo Meine Awo läuft inzwischen auch zuverlässlich. Grüße Patrick Angefügtes Bild

Pat005	Geschrieben am: 08.10.2016, 17:20
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 390 Mitgliedsnummer.: 3594 Mitglied seit: 05.07.2010	Ich habe mal noch eine Frage. Ich möchte meinen Ersatzmotor zerlegen. Die Kurbelwelle habe ich bereits aus den hinteren Lager ausgedrückt. Ich bekomme sie aber nicht aus den Motor ausgebaut. Der Wellenstumpf auf der Kupplungsseite sitzt auf den Lager Inntenring auf. Und vorn stößt das Pleul am Gehäuse. Gibt es da eine bestimmte Postion um sie aus den Motorengehäuse rauszunehmen? Drehen und Wenden hat bis jetzt nichts gebracht. Grüße Patrick

essifreak	Geschrieben am: 10.10.2016, 19:52
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5090 Mitgliedsnummer.: 2391 Mitglied seit: 25.06.2009	das Lager muss zuerst raus -------------------- SR2 Baujahr 1958 Klick / SR2E Baujahr 1960 Klick / S51 Baujahr 1984 Klick / AWO 425 T Baujahr 1952 Klick / MZ TS 250 Baujahr 1974 Klick ---------------------------------------- Ich bin ständig auf der Suche nach original Teilen für meine 52er AWO Touren ---------------------------------------- http://simson-oldie.jimdo.com ---------------------------------------- Ich liebe Originallack... AWO 425-good vibrations

Pat005	Geschrieben am: 10.10.2016, 20:18
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 390 Mitgliedsnummer.: 3594 Mitglied seit: 05.07.2010	Hallo Crispin Geht nicht da der Sicherungsring innen sitzt. Und man mit der Zange nicht ran kommt. Umgekehrt beim Einbau muss das Lager auch zuerst rein. In irgendeiner Position muss die Welle rausgehen. Grüße Patrick

essifreak	Geschrieben am: 11.10.2016, 19:07
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5090 Mitgliedsnummer.: 2391 Mitglied seit: 25.06.2009	das Lager geht Kupplungsseitig raus, einfach die Welle wieder rein ins lager und mitm Gummihammer auf die alte Welle schlagen, dann kommt das Lager raus... -------------------- SR2 Baujahr 1958 Klick / SR2E Baujahr 1960 Klick / S51 Baujahr 1984 Klick / AWO 425 T Baujahr 1952 Klick / MZ TS 250 Baujahr 1974 Klick ---------------------------------------- Ich bin ständig auf der Suche nach original Teilen für meine 52er AWO Touren ---------------------------------------- http://simson-oldie.jimdo.com ---------------------------------------- Ich liebe Originallack... AWO 425-good vibrations

Pat005	Geschrieben am: 12.10.2016, 21:00
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 390 Mitgliedsnummer.: 3594 Mitglied seit: 05.07.2010	Hallo Crispin Das Funktioniert nicht, das Lager geht nur richtung Kurbelwellengehäuse raus. Siehe Bild. Eventuell muss man den Innenring aus dem Lager irgendwie rausbekommen. Grüße Patrick Angefügtes Bild

essifreak	Geschrieben am: 12.10.2016, 21:06
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5090 Mitgliedsnummer.: 2391 Mitglied seit: 25.06.2009	achso, du hast ein neueres Gehäuse, dann nimm dir einfach ein Stück passendes Rohr und schlag das Lager raus -------------------- SR2 Baujahr 1958 Klick / SR2E Baujahr 1960 Klick / S51 Baujahr 1984 Klick / AWO 425 T Baujahr 1952 Klick / MZ TS 250 Baujahr 1974 Klick ---------------------------------------- Ich bin ständig auf der Suche nach original Teilen für meine 52er AWO Touren ---------------------------------------- http://simson-oldie.jimdo.com ---------------------------------------- Ich liebe Originallack... AWO 425-good vibrations

Pat005	Geschrieben am: 13.10.2016, 15:47
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 390 Mitgliedsnummer.: 3594 Mitglied seit: 05.07.2010	Du meinst den Lagerinnenring. Oder ich muss doch versuchen mit der Zange den Sprengring zu entfernen. Mal schauen ob ich genug Platz habe. Grüße Patrick

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