57er SR2 - Detailfragen, Klingel,Dämpfereinsatz ???

[pneubusiness]

Ebend, daa muss ich Chrispin Recht geben. Das ist die verdammte Nachbauscheisse (Entschuldigung). Das hatten wir ja schon paarmal auch bei anderen Sachen, die hohen Herren machen einen auf große Nummer, sichern sich Rechte, hetzen "Vertreter" von namentlich bekannten Firmen auf einen los mit Belehrungszettel in der Hand und können nicht mal Originalmaße und Shorehärten (schreibt man das so) "nachbauen lassen"

Armes China-Ostblock-Deutschland


PS: Darum auch meine eingefahrene Meinung vor kurzem zu den Nachbauzylinderen SR. Ich mein, Verkauf an Händler ohne Alteil für 19, noch was ...... was soll das bitte taugen

Die Reisesser wollen Geld, der Auftraggeber und der Schiffsreder auch. Herstellungspreis also 8,50
Macht nur weiter so

Sie werden uns Deutsche entweder wirtschaftlich in unserem eigenen Land überlappen, oder uns irgendwann ganz und gar überrennen ...

Indirekt wahrscheinlich schon geschehen

[essifreak]

Das Wort zum Sonntag, ähm Dienstag von Tino

[pneubusiness]

Na isst doch war ....

[essifreak]

es ist aber eine traurige Wahrheit

[Hebelknecht]

Hallo mal wieder zusammen !

Wir haben n kleines Problemchen mit dem Vorderrad . Genauer gesagt mit der Achse bei der Halbnabe.

Nachdem wir die Lagerschalen draussen hatten , die Filzringe erneuert und nach Abschmieren alles wieder zusammen bauten , löst sich im eingebauten Zustand (in der Gabel) nach ein paar Umdrehungen immer der Konus auf der Bremsseite !

Der Zusammenbau ist folgendermaßen : gesehen von Tachoseite ---> Bremsseite :

Radmutter - U-Scheibe - Tachoantrieb - Schmale Mutter - Konus - Konus(Bremsseite) - U-Scheibe - Bremssattel - Mutter - U-Scheibe - Radmutter .

Die Achse hat auf der Bremsseite ne Nut drin ; die U-Scheibe am Konus ne Nase .

Sind meine schriftl. Aufzeichnungen bei der Demontage durcheinander geraten oder ist der gesamte Zusammenbau falsch ? Ist die Nut auf der Achse auf der richtigen Seite ?

Ich hoffe , Ihr könnt uns uns kurz und undiplomatisch weiterhelfen !

Vielen Dank im Vorraus

Mfg Remo

[Wombat45]

Hallo Remo

Laut Liste soll es so sein : Tachoseite - Bremsseite

Sechskantmutter M10x1
Scheibe 10,5
Tachoantrieb
Zweikantmutter
Scheibe mit Nase
Konus
Konus
Zweikantmutter
Scheibe 10,5
Sechskantmutter M10x1

[Wolfgang]

Hier mit Bild:

Angefügtes Bild

[Hebelknecht]

Hallo Frank und Wolfgang !

Vielen Dank für die Antworten .

Auf alle Fälle hab ich jetzt (nach Euren Beschreibungen) bemerkt , daß wir die Achse verkehrt herum eingebaut haben .

Also werden wir sie mal drehen und sehen was passiert .

Sollte es immer noch Probleme geben , meld ich mich wieder .

Wünsche Allen noch schöne Ostern und viel Freude bei Euren Ausfahrten .

(Wird Zeit , daß wir endlich fertig werden !)

MfG Remo

[Hebelknecht]

Nabend alle miteinander !

Als ich vorgestern mal wieder meine Oma besuchte , drückte sie mir ein altes Schwarz/Weiß-Foto in die Hand .

Drauf abgebildet mein Opa mit nem SR2 Anfang der 70er Jahre (lt. Stempel auf der Rückseite) .

Welcher von den 3 immer noch im Familienbesitz befindliche könnte es sein ?

Der 57er beige (grad bei mir in der Werkstatt) ; der 58/59?er blaue oder der 60/61?er beige ?

Ich persönlich tippe auf den Ersten , wegen dem komischen Anbauspiegel .

Aber vielleicht haben die "Sich-Hier-Auskenn-Experten" ne andere Meinung .

MfG Remo





Angefügtes Bild

[Wombat45]

Wenn dann der 57er oder der 58/59er.
60/61 war doch schon die andere Vordergabel und das größere Rücklicht. Auf dem Bild ist ne Hexennase als Rücklicht montiert.
Kann leider nicht erkennen ob Halbnaben oder Vollnaben verbaut waren.
Würde aber auf den 57er tippen.

[mumpe]

Bj.57 denke ich.
Halbnabe, Hexennase usw. .

max

[pneubusiness]

Große Hupe ...

[mumpe]

und die Baskenmütze !

[andifmt]

Wenn man ganz genau hinschaut, kann man die kurzen "Ohren" am Federkasten erkennen....

[Hebelknecht]

Schönen guten Abend !

Wir haben heut versucht , die Überzieh-Zusammenhalt-Auspuffwulstschelle samt Dichtschnur zu montieren .

Die Dichtschnur hab ich hier im Shop erstanden .

https://www.ddrmoped.de/shop/katalog/dichts...er-wulstschelle

Aber irgendwie haben wir die Schnur samt Schelle nicht auf den Krümmer bekommen . Sie ist von der Stärke her auch einiges dicker .

Nun meine Frage an die Experten :

Wie habt Ihr es gemacht ?

Gibt es irgendeinen Trick , auf den wir noch nicht gekommen sind ?

Oder einfach die Dichtschnur weglassen ? Aber ich denk mal , wegens dem Staudruck ist sie schon nötig .

Im Vorraus schon mal dank für Eure Antworten !

Schönen Sonntag noch und

MfG Remo