Die 64er Schwalbe die keiner wollte, aber viele kennen;)

Hi Martin,

kann man halt leider halt nicht mehr ändern, obwohl drauf stand das orginal lack nicht angegriffen wird.
denn habe extra nen Arbeitskollegen gefragt ob er mir denn mitbringen kann da es bei uns ja kein obi gibt.

Werde jetzt am Wochenende noch die Schwinge hinten ausbauen dann sind alle teile die zum lackieren müssen ab und werden dann halt nochmal geputzt.
bloß bei der farbe konnte ich mich noch nicht so richtig entscheiden da es ja soviel TG töne gibt

Gruß philipp

TG-Töne = tundtagrau? --> beim User doccolor bestellen!

Ich denke mal du hast den Abbeizer einfach zulange einwirken lassen. Deshalb geht da soviel ab.

Ja der doccolor hat mir ja nen bild mit der der farbauswahl an Tundtragrau gesendet das sind aber ca 7-9 verschiedene Farbtöne.
Habe 2 Favoriten und einer der beiden wird es dann werden, bestellt wird dann die woche auch noch.

Naja ob ich denn zulange einwirken lassen habe eig. nicht, denn einer hat hier nen link geteilt wie wann es machen sollte und so habe ich es auch gemacht.

Aber ist ja eh zuspät um was zuretten.



Gruß philipp

Nimm doch sandgrau, das gab es 64 bei den ganz frühen Fahrzeugen. Ich glaube nämlich nicht, das das bei der Schwalbe schon tundragrau war.

Gerald hat auch eine frühe Schwalbe in sandgrau ist auch ziemlich selten. Bilder davon gibt es auch hier im Forum.

Gruß Jörg

Mahlzeit,
hier ist mal nen bild mit den farbtönen die untere ist TG und bei der oberen ist der 2te Sandgrau.
Sandgrau hatte ich überlegt war mir aber nicht so sicher ob der farbton so stimmt.

und dann noch mal ne frage passen die orginalen griffgummis auch von einer schwalbe mit fußschaltung???

gruß philipp

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Die Griffgummis sind zu lang, weil der Lenker schmaler ist. Das zweite oben könnte hinhauen.

Also es würde wenn dann nur der rechte Gasgriffgummi passen. Dann aber nur der besagte kurze. Der Linke von der Fußschaltung passt nicht, da der Durchmesser zu klein ist. Den er muss ja noch über das Schaltungsrohr mit drüber geschoben werden.

Gruß Jan

Hab mal ein Bild gemacht, von meinem Batteriedeckel einer sehr frühen Schwalbe.

Den linken Farbpunkt, die Farbe hatte ich mir für mein 64iger Starprojekt zusammengemischt. Dr rechte stammt aus einer Reparaturdose von DDR-Zeiten. Es ist sandgrau - laut Dosenetikett.

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Abend,

so dann danke erstmal für die antworten.

Farbe ist bestellt und aufn weg zu mir, ist nun Sandgrau geworden.

Bilder gibt dann wieder wenn die teile vom lackieren zurück sind

Eine sache gibts es noch den Schriftzug entfernen habe mich auch schon belesen mache schreiben aufbohren und die anderen halt die nietenköpfe abschlagen mit nen meißel was meint ihr dazu?????


und vlt hat ja einer von euch noch nen tupfer rumzuliegen den denn habe ich nirgends gebraucht gefunden nur im nachbau.

So sieht der Schaltgriff original, unbenutzt und sogar mit EVP aus. Stärke des Rohres: 25mm, innen 22 mm, Länge der Griffgummis 100 mm.

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Ja danke thorsten für das bild, da ja an der Schwalbe der lenker umgebaut wurde auf lange version.........
und nun zu meiner frage
Denn wenn ich den Lenker tausche kann ich dann einfach den schaltgriff und gasgriff kürzen???
Denn einen gasgriff habe ich nirgends gefunden oder haben die nen anderen durchmesser sodass es nicht funktioniert?


Gruß philipp

Warum eigentlich nicht? Aber außen kürzen und die Löcher für die Blinker anpassen.

Abend, so jetzt ist die Schwalbe fast fertig hat aber viel länger gedauert als gedacht.
Wollte euch bloß zeigen was aus ihr geworden, nicht das ihr denkt es wurde aufgegeben.
Bei bedarf mache ich morgen bei der ersten Ausfahrt bei paar Bilder.

Gruß Philipp


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Und noch eine frage kann mir jemand sagen wie der Gepäckträgergummi befestigt wird! !!!

Gruß Philipp

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