Noch ein Vogel, Mein Sperberprojekt - Seite 3

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Noch ein Vogel, Mein Sperberprojekt

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jan_avr	Geschrieben am: 07.04.2015, 20:37
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 630 Mitgliedsnummer.: 3874 Mitglied seit: 27.09.2010	Und wieder ein fehlteil weniger, Fußrastenträger liegt ja schon etwas länger bei mir. Angefügtes Bild -------------------- S 50 N 1975 Kr 51/1 1976 Lkrad Kr 51/2 1983 Kr 51H 1965 SR4-1P 1964 SR4-3 1971 SR2E 1961 SR 50 CE Bunny 1991 MZ ETZ 125 1986

jan_avr	Geschrieben am: 22.05.2015, 21:43
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 630 Mitgliedsnummer.: 3874 Mitglied seit: 27.09.2010	So, es geht weiter. Eigentlich war es geplant den Sperber komplett neu zu machen, da mein S70 Langzeitprojekt aber schon genug Geld verschlingt wird er nun doch erstmal nur flugfähig gemacht. Kurz gesagt, der Fussrastenträger wird getauscht, der Motor überholt und der Rest bekommt Owatrol. Mit etwas Glück kommt er in diesem Jahr noch auf die Straße. Gibts beim Fussrastenträger irgendetwas zu beachten? Mfg jan -------------------- S 50 N 1975 Kr 51/1 1976 Lkrad Kr 51/2 1983 Kr 51H 1965 SR4-1P 1964 SR4-3 1971 SR2E 1961 SR 50 CE Bunny 1991 MZ ETZ 125 1986

jan_avr	Geschrieben am: 24.05.2015, 18:50
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 630 Mitgliedsnummer.: 3874 Mitglied seit: 27.09.2010	Vorher: Angefügtes Bild -------------------- S 50 N 1975 Kr 51/1 1976 Lkrad Kr 51/2 1983 Kr 51H 1965 SR4-1P 1964 SR4-3 1971 SR2E 1961 SR 50 CE Bunny 1991 MZ ETZ 125 1986

jan_avr	Geschrieben am: 24.05.2015, 18:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 630 Mitgliedsnummer.: 3874 Mitglied seit: 27.09.2010	Und nachher, es ist nicht so einfach wie man denkt den alten Träger raus zu bekommen. Angefügtes Bild -------------------- S 50 N 1975 Kr 51/1 1976 Lkrad Kr 51/2 1983 Kr 51H 1965 SR4-1P 1964 SR4-3 1971 SR2E 1961 SR 50 CE Bunny 1991 MZ ETZ 125 1986

jan_avr	Geschrieben am: 24.05.2015, 19:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 630 Mitgliedsnummer.: 3874 Mitglied seit: 27.09.2010	Zum Glück war das jetzt das einzige wo ich auf fremde Hilfe angewiesen war. Bis auf den passenden Spiegel hab ich auch schon die wichtigsten Teile zusammen. Einige Neuteile werden sich nicht vermeiden lassen, wie Reifen und Kette. Der Zylinder ist auch schon beim Motorenbauer um die Ecke, also liegt es jetzt nur noch an mir. Mfg Jan -------------------- S 50 N 1975 Kr 51/1 1976 Lkrad Kr 51/2 1983 Kr 51H 1965 SR4-1P 1964 SR4-3 1971 SR2E 1961 SR 50 CE Bunny 1991 MZ ETZ 125 1986

subfossil	Geschrieben am: 24.05.2015, 22:03
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2990 Mitgliedsnummer.: 4240 Mitglied seit: 24.02.2011	Das man neue Reifen und Kette nimmt versteht sich ja wohl von selbst?! -------------------- Mfg Nico

Unhold	Geschrieben am: 26.05.2015, 15:47
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4140 Mitgliedsnummer.: 3936 Mitglied seit: 22.10.2010	Ging das Blech der Motor-Aufnahme unten rechts vor dem Einschweißen des neuen Fußrastenträgers nicht zu richten oder hast du das vergessen? Angefügtes Bild -------------------- der Unhold

jan_avr	Geschrieben am: 26.05.2015, 18:46
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 630 Mitgliedsnummer.: 3874 Mitglied seit: 27.09.2010	Die Stelle muss so. -------------------- S 50 N 1975 Kr 51/1 1976 Lkrad Kr 51/2 1983 Kr 51H 1965 SR4-1P 1964 SR4-3 1971 SR2E 1961 SR 50 CE Bunny 1991 MZ ETZ 125 1986

Unhold	Geschrieben am: 27.05.2015, 15:28
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4140 Mitgliedsnummer.: 3936 Mitglied seit: 22.10.2010	Da muß ich nachher gleich mal schauen, ob das bei mir auch so aussieht. -------------------- der Unhold

jan_avr	Geschrieben am: 22.06.2015, 19:39
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 630 Mitgliedsnummer.: 3874 Mitglied seit: 27.09.2010	Es geht weiter, schonmal etwas zusammengesetzt. Mfg jan Angefügtes Bild -------------------- S 50 N 1975 Kr 51/1 1976 Lkrad Kr 51/2 1983 Kr 51H 1965 SR4-1P 1964 SR4-3 1971 SR2E 1961 SR 50 CE Bunny 1991 MZ ETZ 125 1986

SimsonSammler1234	Geschrieben am: 22.06.2015, 20:01
Advanced Member Gruppe: Moderator Beiträge: 15636 Mitgliedsnummer.: 2069 Mitglied seit: 07.04.2009	Schaut schon gut aus. Ist das Rücklichtblech verchromt? Grüße Jörg -------------------- Grüße Jörg Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten. Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen. Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an. Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

Geschrieben am: 22.06.2015, 20:45

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QUOTE (SimsonSammler1234 @ 22.06.2015, 21:01)

Schaut schon gut aus. Ist das Rücklichtblech verchromt?

Grüße Jörg

Ja, ist es. Hat aber schon viele Rostpickel und ein Loch. Passt hier aber ganz gut.

mfg Jan

--------------------

S 50 N 1975
Kr 51/1 1976 Lkrad
Kr 51/2 1983
Kr 51H 1965
SR4-1P 1964
SR4-3 1971
SR2E 1961
SR 50 CE Bunny 1991
MZ ETZ 125 1986

jan_avr	Geschrieben am: 04.07.2015, 21:18
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 630 Mitgliedsnummer.: 3874 Mitglied seit: 27.09.2010	Hab mal das gute Wetter genutzt und mich in den kühlen Keller verzogen. Heute war erstmal der Motor dran, sah schonmal nach gebastel aus. Angefügtes Bild -------------------- S 50 N 1975 Kr 51/1 1976 Lkrad Kr 51/2 1983 Kr 51H 1965 SR4-1P 1964 SR4-3 1971 SR2E 1961 SR 50 CE Bunny 1991 MZ ETZ 125 1986

jan_avr	Geschrieben am: 04.07.2015, 21:25
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 630 Mitgliedsnummer.: 3874 Mitglied seit: 27.09.2010	Der Rest sah aber ganz gut aus, scheint wenig gelaufen zu sein. Nur die Mitteldichtung hat sich wohl schon ein wenig aufgelöst. Angefügtes Bild -------------------- S 50 N 1975 Kr 51/1 1976 Lkrad Kr 51/2 1983 Kr 51H 1965 SR4-1P 1964 SR4-3 1971 SR2E 1961 SR 50 CE Bunny 1991 MZ ETZ 125 1986

jan_avr	Geschrieben am: 04.07.2015, 21:34
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 630 Mitgliedsnummer.: 3874 Mitglied seit: 27.09.2010	Das war der Grund warum ich ihn aufgemacht habe. Kann ich hier einfach die Feder aus einem M53 nehmen? Kickstarterwelle, Kurbelwelle,Lager und Dichtungen müssen neu. Der Rest kann bleiben. Angefügtes Bild -------------------- S 50 N 1975 Kr 51/1 1976 Lkrad Kr 51/2 1983 Kr 51H 1965 SR4-1P 1964 SR4-3 1971 SR2E 1961 SR 50 CE Bunny 1991 MZ ETZ 125 1986

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