SR2 läuft nur mit geschlossener Luftklappe

Hallo

Wollte heute meinen SR2 Bj 58 starten.
Sprang wunderbar an,nur beim anfahren stellte ich fest das er nicht in die Gänge kommt.
Wenn der Luftschieber auf ZU steht kann ich losfahren ohne Probleme.
Sobald ich die Luftklappe öffne nimmt der Motor kein richtiges Gas mehr an.
Vergaser habe ich gereinigt und natürlich auch die Düsen.
Vergasernadel steht in der dritten Kerbe von unten gesehen.

Kann mir von Euch einer helfen,wo vieleicht noch ein Fehler sein könnte.

Gruß Hetscho01

Ist doch normal, erst mal warm fahren und dann umstellen.
Dauert bei mir ungefähr 300m, dann mach ich den Filter auf
und man kann ordentlich fahren.

Gruß

Hallo

Das habe ich auch schon versucht mit warmfahren.
Leider bleibt das Problem auch wenn er warm ist.

Gruß

Kontrollier mal den Vergaserflansch ob der noch gerade ist. Hört sich so an als wenn er Falschluft zieht.

Habe ich schon kontrolliert alls gerade auch nichts gerissen.

Gruß

Die Hauptdüse nochmal kontrollieren. Vielleicht ist sie wieder verstopft.

meinst Du die an der Seite?

Ja da ist die Hauptdüse drin.


Gruß Jörg

Die habe ich auch überprüft.
Sauber ist sie.
Vielleicht sollte ich mir mal einen anderen Vergaser zur Probe mal dran bauen.
Kann es auch an der Nadel liegen.

Gruß

Seit wann hast du den deinen SR2 ?
Oft ist oder sind die Flanschanschlüsse verbogen oder verzogen schau mal nach!
Dichtungen bzw. Simmerringe spielen immer eine große Hauptrolle.
Zeige mal dein Schmuckstück!

Hallo
Hier ein Bild bei der sanierung.

Angefügtes Bild

Der Motor ist komplett neu gemacht.
Leider habe ich ihn nicht selber saniert,sondern machen lassen.

Das da bisher keiner drauf gekommen ist...

Über den Zustand des 58er Motors ist nichts bekannt. "Gruß Hetscho" schrieb nur so nach dem Motto: "alles o.k., Flansch grade, usw." Ich geh also davon aus (wie es viele machen...ohne Wertung!): Bissel sauber gemacht, Funke ist da, springt an....fahr mer ma los.
Nu zieht er plötzlich nicht, läuft nur mit geschlossenem Lufi...ich gehe fest davon aus, dass sich die Plaste und Elaste der Kurbelwellendichtringe gegenseitig nach nunmehr fast 60 Jahren gesagt haben: "Seid Ihr noch ganz dicht..."
Wechsle mit wenig Aufwand den Simmerring rechts. Dann wird er laufen. Wenn Pech, zieht er links Öl und da musst Du auch noch ran.

Sorry, Überschneidung im Posting: Neugemacht ist natürlich was Anderes als 1958.

Wenn der Motor mit offenem Luftfilter nicht läuft, ist das ein Zeichen, dass er zu wenig Sprit ansaugt und daher zu viel Luft bekommt.
Mit geschlossenem Luftfilter lutscht er mehr an der Nadeldüse und läuft so besser.
Ursache des Problems kann (wie andifmt schon schrieb) eine verstopfte oder zu kleine Hauptdüse sein, aber auch zu niedriger Kraftstoffstand im Schwimmergehäuse.