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> Fragen zum KR50..., ...wegen Aufbau/Restauration
Roadrunner335
Geschrieben am: 29.10.2008, 22:21
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Ich verzweifle mit diesem Laufring ph34r.gif
Einfach nur nach oben schlagen?


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Gruß Marcel
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SR Prinz
Geschrieben am: 29.10.2008, 22:24
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jupp
Thomas


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Lack ist überbewertet, loofen müssen se...

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Roadrunner335
Geschrieben am: 24.11.2008, 22:16
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So wenn ich jetzt noch einen Lackierer finde, und jemand der mir meinen verbogenen Rahmen ( cry.gif ) richtet, dann muss ich eigentlich nurnoch alles wieder zusammenschustern smile.gif

Hab mir bei ebay eine Nabe für vorne gekauft.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...E:X:AAQ:DE:1123

Jetzt frage ich mich, ob dieser Ring in der Seite normal ist? Gabs das mal?
Die Nabe war mit einer 10mm Achse verbaut.

Gruß Marci


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Gruß Marcel
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Weimaraner
Geschrieben am: 25.11.2008, 20:01
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Falls zu diesen ovalen "Schlitz" auf 9 Uhr meinst, der ist bei mir auch. Wozu der ist, weiß ich im Moment aber auch nicht.
Grüße Andreas
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KR50Peter
Geschrieben am: 25.11.2008, 20:12
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QUOTE (Roadrunner335 @ 24.11.2008, 22:16)
So wenn ich jetzt noch einen Lackierer finde, und jemand der mir meinen verbogenen Rahmen ( cry.gif ) richtet, dann muss ich eigentlich nurnoch alles wieder zusammenschustern smile.gif

Hallo Marcel,
richte dir den Rahmen doch selbst! Zwei Hämmer, Eisenrohr...
Möglicherweise mußt du unten bei der Ständeraufnahmen, Motoraufname oder Trittbrettstreben sowiso noch was schweisen. Dann laß es beim Schweißer gleich mit machen. Wenn du noch Bilder brauchst vom Rahmen ich habe Momentan einen im Keller, sag Bescheid.

ovalen "Schlitz" auf 9 Uhr..... ist das nicht die Aufnahme für den Tachoantrieb beim SR?


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Grüße Peter

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Roadrunner335
Geschrieben am: 25.11.2008, 23:12
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Hallo Peter,
das kommt mir gerade recht, das ausgerechnet du schreibst smile.gif
Ich wollte mich nämlich nochmal für deine Ausführliche Hilfe beim Radnabenumbau bedanken.
Heute hats mir der Vorderradnabe auch noch geklappt, also beide sind jetzt umgerüstet, nach deiner Methode. _clap_1.gif

Ich hoffe das es die Radnaben wert waren, den beide laufen um 2-3 Zehntel Millimeter unrund sad.gif Wird hoffentlich nichts ausmachen.

Der Ring, der gemeint ist, ist dieser "Strich/Kreis,..." der über dem Simsonschriftzug verläuft. Ich weiß nicht obs klar wird welcher, meine anderen Naben hatten den aufjedenfall nicht. _uhm.gif

Peter, hast du dir eigentlich schonmal meinen Sitz zur Brust genommen?
Nur rein Interesse halber, es eilt noch nicht wink.gif

MfG Marci

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KR50Peter
Geschrieben am: 26.11.2008, 10:15
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Ja Siebenson hat recht, wenn es der Strich ist, ist es vom Tachoantrieb. Schönheitsfehler!

Der 2-3 10tel unrund Lauf denke ich ist nicht das Problem. Wenn es am Außenring wo die Löcher für die Speichen sind unrund ist macht es gar nichts, dann wird es wohl schon vorher so gewesen sein quasi vom Werk. Das geht alles beim Einspeichen der Felge weg.
Vielleicht ist es auch am Kettenblatt zu sehen, oder an dessen Paßsitz dann könnte es auch schon ab Werk sein, vorausgesetzt du hast nichts an den Lagersitzen der Narben gemacht (gedreht).
Möglicherweise scheint es auch nur so und die Achsen sind nicht mehr die Neusten und sind verbogen.

!! Das wichtigste ist, das du kein Spiel am Lagersitz der Narbe zum Außenlagersitz des Rillenkugellagers hast und deine Achse nicht verbogen ist.
Wenn die Achse verbogen ist reiben die Beiden besagten Lagersitze aufeinander, quasi das Lager pendelt axial im Lagersitz der Narbe.

Dein Sitz ist schon halb fertig (Bezug mit Metallring) ich muß diese Woche nur noch die Blech machen lassen, Weihnachten liegt spätestens alles unterm Baum.

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Weimaraner
Geschrieben am: 26.11.2008, 10:48
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QUOTE (KR50Peter @ 25.11.2008, 20:12)
ovalen "Schlitz" auf 9 Uhr..... ist das nicht die Aufnahme für den Tachoantrieb beim SR?

Na Klar!!! ph34r.gif
Ich war so auf KR50 fixiert, daß ich da gar nicht dran gedacht habe.
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Roadrunner335
Geschrieben am: 07.12.2008, 13:36
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Peter, sieht super aus thumbsup.gif

Der Schönheitsfehler in der Nabe ist sehr ärgerlich. Der ist schon ordentlich tief, ich hoffe ich bekomm den raus, aber wird schwierig.
Zum Lagerspiel:
Wurde alles sauber mit Maschine gedreht. Die Lager lassen sich mit der Hand eindrücken, und sitzen nicht locker. Werde sie aber trotzdem noch fixieren. (Kleber o.ä.)
Das die Achse krumm ist könnte natürlich auch sein, daran habe ich noch garnicht gedacht.


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Roadrunner335
Geschrieben am: 07.12.2008, 13:43
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Jetzt möchte ich hier aber mal mein Hauptproblem schildern : Rahmen
1. Ständerrohr geht absolut nicht raus, hab alles versucht...
aber noch schlimmer ist,
2. Der Rahmen ist verzogen, was man an den Trittbrettaufnahmen ganz gut erkennen kan. Ich weiß nicht wie ich das richten kann, da ich nicht eindeutig sagen kann welches Blech verzogen ist.
Vielleicht hat jmd. das schonmal gemacht.

Außerdem suche ich solche Bilder wie diese, mit einem "gesunden" Rahmen. Meiner zweiter Kr50 Rahmen sieht noch schlimmer aus. Kr50 Krankheit?

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Roadrunner335
Geschrieben am: 07.12.2008, 13:44
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Von vorne/hinten siehts nicht so schlimm aus wie von oben.
Wie gesagt, ich weiß nicht welches Blech verzogen ist

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Roadrunner335
Geschrieben am: 07.12.2008, 13:49
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Eine Nahaufnahme noch.

Wenn das Problem beseitigt ist, kann ich endlich die Sachen zum Strahler/Lackierer geben, und dann dauerts nichtmehr lange...
Ich hoffe auf Hilfe, bin nämlich schon ganz heiß darauf die Gute zusammenzubauen smile.gif

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Ostbiker
Geschrieben am: 07.12.2008, 16:37
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Es sind zu 99% beide nach hinten verzogen, da meist dasMoped mal umfiel oder das Knieblech irgendwann-irgendwo mal angeeckt ist und die ganze Sache so nach hinten verformt wurde. sad.gif


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KR50Peter
Geschrieben am: 07.12.2008, 20:44
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Das mit dem Rahmen sieht aber nicht so schlimm aus. Meiner Meinung nach sind die Teile verbogen bzw. gestaucht, die ich mit Gelb markiert habe. Das Problem ist, wenn du das richtig Richten willst, mußt du die Bleche mit einem Brenner richtig erwärmen (glühend) und dann zurückziehen. Kalt zurück Formen ist bei der Stauchung nicht möglich, du wirst zwar die Streben für die Trittbretter etwas vor biegen können, aber die Stauchung ist dann nicht weg. Ist aber auch nicht das Problem denke ich. Ich habe zwei Rahmen die noch schlimmer verzogen waren, da habe ich die Streben zurück gebogen einige Schweißnähte waren gerissen und sogar komplett ab, die wurden wieder nachgeschweißt.

Übrigens dein Ständerrohr ist auch verzogen. Das passiert beim jahrelangen draufsitzen wenn der KR50 noch auf dem Ständer steht. Siehe die zwei Varianten (Rote Zeichnungen) so ist das Rohr möglicherweise verbogen. Entweder zurückbiegen oder 2cm abflexen und neues Ständerrohr.

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Roadrunner335
Geschrieben am: 07.12.2008, 20:59
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Hallo.
Danke für die Hilfe.
Ostbiker, das sie nach hinten verzogen sind ist korrekt, allerdings sind nicht nur die Rohre verzogen was die Sache ja kompliziert macht.

Peter, beim Ständerrohr habe ich auch überlegt ob es nicht verbogen sein könnte und deshalb nichtmehr rausgeht. Ich dachte aber das die Aufnahme in der das Rohr drinsitzt verzogen ist. Ich werds aufjedenfall mal mit absägen probieren.
Ich hab am Rohr selbst zumindest nichts gesehen, das es krumm ist.

Das ich den Rahmen erhitzen muss ist mir bekannt, habe auch einen Brenner mit dem das geht. Allerdings weiß ich nicht wo ich dann ran muss. Und wie.
Nimmt man einen Hammer (=> leichte Schläge) oder was meint du mit ziehen?
Müsste ich in die Richtung wie auf der Zeichnung hier arbeiten? Wenn nicht, könntest dus mir dann kurz skizzieren? unsure.gif

Habe das noch nie gemacht, und ich hab jetzt auch schon fast meinen ganzen Bekanntenkreis gefragt, aber keiner hat sowas schonmal gemacht.

Gruß Marci

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