Vorstellung einer S50 elektronik

...um dich zu beruhigen Jörg, ich will niemandem was erzählen!
...sie wird nur mit Roter Motorrad Nummer gefahren, was sogar vom TÜVmensch als Probefahrt abgesegnet wurde...! Somit thema beendet, brauch keine Belehrung, bin denk ich alt genug!

Aber trotzdem Danke

Schöne Fahrzeuge
Auch der Sahara gelbe, feines teil auch wenn das Fahrwerkbei der Leistung seine Grenzen eigentlich schon überschritten hat. Aber auf den glatten Straßen Bayern's wird's schon gehen

Oh sorry,
Hab dich gerade versehentlich in's falsche Bundesland befördert. Tschuldigung
Aber auch rund um Plauen sollten ja ein paar glatte Strecken zu finden sein.

Wenn das die Schalter alter Bauart sind, also keine Kombischalter, dann kann man das durchgehen lassen. Kombischalter ist auf jedenfall S51. Bei mir waren die Chromkappen verbaut und persönlich gefallen sie mir auch besser.

Plastik kappen kamen soweit ich weiß erst mit dem KR51/2 denn die Schwalben haben jaauch nach Einführung des Kombi Schalter am S51 die alten Armaturen behalten, nur ab da eben mit den Plastik kappen statt schicken Chrom.

Ich glaube S50 war immer Chrom und ab S51 gab es dann Kombischalter. Die Plastikkappen gab es somit nur bei der Schwalbe. Zumindest habe ich noch keine S50 gesehen mit Plastik und 78-79 waren ja schon die letzten Exemplare...

Und kann es sein das du eine Enduro Sitzbank mit höherem Bodenblech am S50 verbaut hast? Das sieht auf dem Foto so aus.

Schönes Moped!

...ich hab gar nichts an dem Moped gemacht... Hab's so aufgegabelt...

Hallo,

Die N müsste aber da ne Ausnahme gewesen sein





Gruß Tom

Sicher?
Ich denke auch die hatte bei der S50 Chrom...

Klick mich

Richtig Patrick, die S50 hatte immer verchromte Schaltergehäuse.

Erst zu Beginn der Serienproduktion der S51 und KR51/2 erhielten die Lenkerschalter der Produktion des VEB Fahrzeugelektrik Pirna im Zuge der technischen Weiterentwicklung ein Plastgehäuse das mit Schaltsymbolen versehen wurde.

Die Info stammt aus der Service Information Mai 1980.

Gruß Jörg

Die Info mit Plastik kappen bezog sich auf die Stoßdämpfer sorry






Gruß Tom

Ok, weiter oben wurde aber über die Lenkerschalter gesprochen.

Welche Typen welche Stoßdämpferkappen hatten, da kann Jan sicher mehr dazu sagen.

Die B Modelle hatten immer verchromte Stoßdämpferhülsen (also B, B1 und B2).
Nur die N hatte immer Plastikhülsen.

Gruß Jan