Meine neue Anschaffung 125 er Ferkel

Hallo,habe heute auf dem Heimweg ein Ferkelchen gekauft für 120 Ocken.Vor einem halben Jahr wollte er noch 400 haben.Jetzt braucht er Platz.Hatte nur den Swift dabei und habe sie noch Dort stehen.Habe nur den Fahrzeugbrief und ein paar Kleinteile.AM Freitag werde ich mit dem Kombi mit Hänger das Dingens abholen.Sie hat eine EZ von 5.Juli 1966 und hat einen originalen Westbrief.Vermute ,dass sie von Neckermann gekauft wurde.
Wurde mir als Erstbesitz verkauft,ist jedoch Zweitbesitz.Der Enkel wusste es wahrscheinlich nicht besser.Leider haben die Leute die Anzeige gelöscht,sonst hätte ich noch schnell die Bilder gezogen.
Ich fotografiere sie am Samstag noch.Sie hat 125 ccm,den originalen runden Tacho,weisser Tank mit Blauen Streifen,schwarzer Lacksatz mit Goldenen Linien,eine zerissene Sitzbank in Rot.
Der Motor ist eingebaut und zerlegt,die Zylindergarnitur drauf.Seitendeckel,Primärrad und Kupplung liegen in einer Kiste.Tank ist durch ,da 30 Jahre das Benzin drin war.Habe leider nur einen Trophy Tank.Die Speichen vorne sind auch durch.Habe noch zwei Räder.Weiss aber nicht welches von beiden einen Achter hat.Eigendlich wollte ich mir eine Es 150/1 Trophy aufbauen aber manchmal kommt es anders.Meine Es 150 hat eh viele Fehlteile,die einfach Schrott waren und sie hatte keinen originalen Brief mehr.
Ich werde irgendeinen Motor aus meinem Bestand nehmen und en 125 er Satz verbauen.Ich denke mit ihren 8,5 Ps wird sie etwas über 80 laufen.Meine Ultra 80 läuft mit 9 Ps auch etwas über 80.
Zum Glück habe ich für die Autobahn noch ne Ts 250.Mit der Es werde ich nicht auf Arbeit fahren.Da überholen mich die Lkw.
Mir ist auch zu Ohren gekommen,dass manche 125 er Motoren besser laufen als die 150 er Motoren.
Sind eigendlich die Limas bei den Motoren MM 2 und MM 3 gleich?
Geht der 125 er Breitrippenzylinder auf einen MM 3 Motor drauf?
Das Motorrad sieht in etwa so aus:
Klick

Grüße, die Lima's sind gleich, die Zylinder sollten auch passen.
Meinen Glückwunsch zur ES.

Hallo, sind die 125 ccm teuer in der Versicherung? soll ich lieber auf 150 ccm umbauen? mir wär lieb wenn nicht.125 ccm gibt es kaum noch.
ich denke mit dem tacho,der luftpumpe,pappbrief,zylinder habe ich das geld schon raus.lässt sich der kleine motor auch so gut schalten wie der 250ccm mit 4 gängen?

Nein die kosten auch nichts mehr. Erkundige dich bei deinem Versicherungsvertreter.

Nachdem die Beschränkung bei den Leichtkrafträdern weggefallen ist, ist die Versicherung auch um einiges günstiger geworden.

Für die S70 zahle ich z.B. im Jahr (bin jetzt im zweiten Versicherungsjahr) 36 Euro. Ich habe keine Oldtimerversicherung gewählt, sondern eine normale wo man Prozente abbauen kann und die Versicherung ggf. auch mal für ein Auto verwenden kann.

Grüße Jörg

ich musste vor 7 jahren meine ultra umritzeln damit ich über 80 komme.
war dennocj ein leichtkraftrad und teuerer als ein motorrad.ist aber schneller in der Versicherung gefallen.
meine ts 250 hat vom vorbesitzer eine oldtimerzulassung.
habe aber beim tüv nur den ddr brief und die letzte vollabnahme gezeigt.
oldtimer ist teuerer.vorbesitzer hatte sie nie angemeldet,nur auf roter nummer.habe alle vier emmen aus dem Saarland,also maximal 100km gefahren. bei uns sind emmen günstiger als im osten.
mein star war 10 km weg.der bub wollte 80 euro,ich habe ihm 100 gegeben.
da gehen aber noch 400 euro rein.

Ich würde bei 150er bleiben wenn's so war. Versicherung macht keinen großen Unterschied. Das Getriebe macht kaum Probleme, aber guck dir den Primärtrieb an, die Simplexkette längt sich und kann auch reißen.

nee sie hat 125 ccm.ich baue einen besseren motor ein und mache den 125 er satz drauf.

ein bild

Angefügtes Bild

Noch ein Bild

Angefügtes Bild

Noch ein Bild

Angefügtes Bild

Noch ein Bild

Angefügtes Bild

Sorry,ich komme mit den Füssen nicht auf den Boden.

Angefügtes Bild

Ich glaube ich bin mit dem Preis nicht schlecht gefahren.Alleine für den Tacho ,die Vergaserabdeckung und die Luftpumpe hätte ich so viel bezahlt.Habe gestern mal das Benzin von 1985 abgelassen.Es war Dunkelbraun.Der Tank ist hinüber.Hat jemd noch so einen Tank?Zur Not baue ich einen Trophy Tank drauf bis ich einer habe.Vom Motor nehme ich nur noch die Zylindergarnitur ,der Rest kommt ans Lager zu den anderen 500 Motoren.Den Vergaser lasse ich im Motoshop utraschallreinigen,das Innenleben werfe ich weg und kaufe alles neu bis auf den Schieber.Ich verbaue testweise einen MM150/2 Motor aus meiner anderen Es 150 ein.Die Biluxlampe fliegt raus und es kommt eine Halogenlampe rein ,die ich noch habe mit einer HS 1 Birne 5 Volt 35/35 Watt.Das Rücklicht bekommt eine Led 6 Volt 1 Watt.
So habe ich es bei der Ts 250 auch gehandhabt.Habe helleres Licht und weniger Stromverbrauch.
Batterie kommt wie ei der Ts eine 6 Volt 11 Ah Bleigel aus einer Alarmanlage rein.
Reifen habe ich einem aus dem anderen Forum abgekauft neu und unbenutzt von Heidenau.Brauche nur noch Schläuche .Bowdenzüge habe ich auch noch.Ich habe ja eine gestrahlte ,lackierte Es in Kisten liegen,die ich mal als Trophy aufbauen wollte.Leider übersteigen die Fehlteile den Wert.Bin schon seit 4 Jahren am sammeln.Die Felgen sind auch hinüber,habe noch welche über.Die hintere nehme ich von einer Ts 150.Der Lacksatz wird abgebaut,gereinigt ,gewachst und wieder eingebaut.Die Teile haben nur minimal Rost.Die Teile haben alle eine goldene Linierung.Es lohnt sich noch die Substanz noch zu erhalten,meine Es 150 war rot angepinselt und die Reifen in Gold.Da hilft nur Neuaufbau.



Wie bekomme ich eigendlich den Tank runter?Hatte gestern die zwei hinteren Schrauben raus und es bewegte sich nichts.Die Sitzbank bekomme ich nicht raus ohne dass das Hinterrad ab ist.
Der alte Tank wird gespült ,dass er nicht mehr stinkt und dient als Werkstattdeko.Das Benzin stinkt so abartig,dass nicht mal mehr die Mücken in die Garage kommen wenn ein Hundehaufen auf dem Boden liegt.

Was für ein Zufall:Der Zündschlüssel der Es ist unauffindbar und es passte rein zufällig der Schlüssel der Ts rein.So was erlebt man nicht alle Tage:-)

Mein Sohn hat sich nie für Motorräder interessiert und gestern hat der das Teil gesehen ,die Augen haben geleuchtet wie an Weihnachten und ist gleich draufgestiegen.Jetzt ist es sein Motorrad.
Er ist vor einer Woche nicht freiwillig auf ein Motorrad.Hat gleich den Gabelschlüssel genommen und geschraubt.Habe das Ding dann 50 m den Berg raufgeschoben und sind dann mit platten Reifen den Berg runter.

Wo bekomme ich einen linken Nierenspiegel zu kaufen?Das hier ist ein rechter Spiegel.Ich kann ohne rechten Spiegel auch garnicht fahren.