Simson SR2 Fährt nur 30 Km/h, ein kleines Problem, bin "neu" an Essis

Das mit dem 13er Ritzel war ein Spaß!

Man stellt doch, das mager oder fetter am Kraftstoff mit dem Schwimmer ein, oder habe ich das beim Rauslesen aus der beschreibung falsch verstanden.

Und Hoher stand Mager und
Niedriger stand Fett??
Bitte sonnst um berichtigung.

Danke

nö, mager oder fett mit Teillastnadel und bei Vollgas mit HD

Du willst uns hier wohl ein bisschen verscheißern?

soetas habe ich doch in der Anleitung gelesen https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=23035

oder was habe ich daraus falsch verstanden mit dem Schwimmer und Fett oder Mager ??


Es gibt wie man mir immer sagt keine Dummen Fragen...

Mit dem Schwimmer stellst Du den Kraftstoffstand im Schwimmergehäuse auf ein bestimmtes vom Hersteller angegebenes Niveau ein, welches zur sicheren Funktion des Vergasers erforderlich ist.
Das ist nicht anders als beim "Trabant-Service".

Ist mir ja bewusst, aber was ist dann in dem Abschnitt gemeint mit Fetter oder Mager, in dem bereich der Schwimmerbeschreibung.....

Das Kapier ist nicht, wieso da beim Schwimmer sowas bei steht.

Das man mit nem Schwimmer nicht das Luft,Benzing gemich macht, ist mir bewusst...

Dein Eingangsproblem war ja eigentlich die geringe Endgeschwindigkeit bei ansonsten gutem Motorlauf.

Hast Du Dir mal den Auspuff angeschaut? Nicht nur Durchmesser und Einschublänge, sondern je nach Ausführung die Löcher im Dämpfereinsatz oder die Prallbleche.

Zum Verständnis: Was man in das Maschinchen reinpustet/er ansaugt, muss auch zügig wieder raus. Bei einem fast zu-en Auspuff geht das bis zu einem gewissen Grad. Dann ist Schluss. D.h. er erreicht keine Enddrehzahl.

Es steht dort, weil es so ist! Nur hast du leider was verwechselt.

höher=fetter!
niedriger=magerer!

Mach mal den Benzinhahn zu und lasse den Motor laufen. Da merkst du deutlich, wann die Abmagerung eintritt.

Bei größeren Motoren (MZ) ist es sogar so beschrieben, dass die Feineinstellung der Gemischanreicherung über den Schwimmerstand abweichend von der Grundeinstellung ausgeglichen werden kann, wenn die Einstellung über die Nadelstufe oder die Hauptdüse nicht befriedigend erzielt werden kann. Das ist erst recht auch beim Trabi so. Das solltest du als Servicemitarbeiter wissen.

PS.: Guter Hinweis Norbert! Auspuff zu hatte ich nach wenigen hundert Kilometern auch schon mal (mit Tschechenöl). Böse Falle...!

An der Lehmann, ja jetzt hab ich das Kapiert danke.
Hab da was verhauen.
der Auspuff ist augebrannt also frei


hmmm

Hoffentlich hast Du bei der Zündung nicht auch was verhauen

Hallo, ich habe mein Problem gelöst.
Es lag am Gasschieber der hat nicht richtig "aufgemacht" grund : die Feder zum zurueckdrucken, war viel zu lang, eine vom anderen Essi Vergaser drinn und der rennt jetzt Knapp 50.

danke trotzdem allen.

mfg Harry

Na, siehst Du,
wer beharrlich sucht, der findet auch den Fehler

Es war also doch eine echte Drehzahlbegrenzung, wie Du schon zu Beginn vermutet hattest.