SR2 Bj. 1958, Auftrags-Aufbau-Doku - Seite 5

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SR2 Bj. 1958, Auftrags-Aufbau-Doku

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Hebelknecht	Geschrieben am: 20.05.2016, 08:24
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 403 Mitgliedsnummer.: 7077 Mitglied seit: 14.01.2014	@andifmt: Danke . Mehr wollte ich nicht wissen !

Hebelknecht	Geschrieben am: 20.05.2016, 18:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 403 Mitgliedsnummer.: 7077 Mitglied seit: 14.01.2014	Wie "zum Geier" bekomm ich diese beiden Teile zusammen ? Wo fängt man am Besten an ? An der Spitze oder am Abschlußrand ? Über jede kleine Schraube gibt es hier ein Extra-Thema . Hierfür hab ich trotz SuFu nichts gefunden . Teilt mir mal bitte - wenn möglich - Eure Vorgehensweise mit - am Besten mit Bildern ! Vielen Dank schon mal in Voraus ! Remo Angefügtes Bild

Wolfgang	Geschrieben am: 21.05.2016, 07:10
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2973 Mitgliedsnummer.: 195 Mitglied seit: 14.01.2006	Wenn Du Dir hier alle Bilder anschaust, dann siehst Du, wo Du die Löcher für die mitgelieferten Spreizniete durchpieken musst. Daraus ergibt sich, wie die Blechstreifen um das Sattelgestell gebogen werden. -------------------- Das Wort ist die Quelle aller Missverständnisse

Hebelknecht	Geschrieben am: 21.05.2016, 16:18
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 403 Mitgliedsnummer.: 7077 Mitglied seit: 14.01.2014	Danke Wolfgang für den Link . Genau dieses Thema hatte ich schon vorher durchgelesen . Aber so richtig beantwortet es nicht meine Fragen . Sonst hätte ich ja hier nicht so "blöde" nachgefragt . Werde einfach mal versuchen , die Satteldecke irgendwie gescheit aufzuziehen . Hätte ja sein können , dass es irgendwelche Tricks und Kniffe gibt . Remo

Wolfgang	Geschrieben am: 21.05.2016, 17:32
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2973 Mitgliedsnummer.: 195 Mitglied seit: 14.01.2006	Was denkst denn Du, warum kein Hersteller die Löcher bereits vorgestanzt hat? Beim Nähen treten zu große Toleranzen auf und die alten Sattelgestelle sind nun ebenfalls mit Toleranzen behaftet. Aber die 4 in Frage kommenden Löcher im Sattelgestell findest Du doch? -------------------- Das Wort ist die Quelle aller Missverständnisse

Hebelknecht

Geschrieben am: 21.05.2016, 18:59

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 403
Mitgliedsnummer.: 7077
Mitglied seit: 14.01.2014

QUOTE

Aber die 4 in Frage kommenden Löcher im Sattelgestell findest Du doch?

Jo , dass ist ja nicht das Problem .

Mir ging's eigentlich mehr um die Abfolge des Beziehens .

Wo fängt man am Besten an : vorn , mittig oder hinten an den Alu - Streifen ?

Die Satteldecke war teuer genug hier im Shop .

Ich möchte halt keinen Fehler machen und mich hinterher "schwarz ärgern" , wenn's vielleicht einreißt oder nicht richtig sitzt .

Remo

Hebelknecht	Geschrieben am: 25.05.2016, 11:50
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 403 Mitgliedsnummer.: 7077 Mitglied seit: 14.01.2014	... Angefügtes Bild

Hebelknecht	Geschrieben am: 01.06.2016, 18:38
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 403 Mitgliedsnummer.: 7077 Mitglied seit: 14.01.2014	Kurze Zwischenfrage an die Experten : Welches Öl kippt Ihr in Euren Motor ? Laut Handbuch soll's "Sommeröl" sein und kein Getriebeöl . Geht "stinknormales" Motorenöl ( z.B. 15W40 ) aus dem Baumarkt ? Danke für Eure Antworten Remo Achso : Ich habe es vollbracht - siehe Bild ! Angefügtes Bild

andifmt

Geschrieben am: 01.06.2016, 19:46

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Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 215
Mitgliedsnummer.: 2041
Mitglied seit: 29.03.2009

QUOTE

Geht "stinknormales" Motorenöl ( z.B. 15W40 ) aus dem Baumarkt ?

... ja, geht!

--------------------

Viele Grüße
Andreas

Hebelknecht	Geschrieben am: 10.06.2016, 19:00
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 403 Mitgliedsnummer.: 7077 Mitglied seit: 14.01.2014	Endspurt ! Angefügtes Bild

Otto	Geschrieben am: 13.06.2016, 12:42
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2101 Mitgliedsnummer.: 7023 Mitglied seit: 21.12.2013	Die Farbe scheint irgendwie eher zu einer 40er Jahre WH BMW zu passen. Ich denke immer, der Essie will zu Rommel in die Wüste... Aber auch irgendwie chic... -------------------- Mein Fuhrpark Twingo C06 Bj 1998 zurzeit mal wieder abgemeldet und in Schweißkur Twingo C06 Bj. 2006 als temporären Ersatz - ach am Ende bleiben sie alle... http://www.twingotuningforum.de/thread-38712.html Saab 9-3 bj. 1999 abgemeldet seit 03/2022 C4 Grand Picasso von 2011 (Auto von meiner Frau, VTi120) Trabant 601 Bj 1989 (lange nicht mehr bewegt...) Ninja ZX6R Bj 1998 (als Neufahrzeug gekauft und dabei geblieben, soll eine rollende Restauration werden, derzeit 160.100km auf der Uhr) SR2E Bj 1962 (seitdem in Familienbesitz, Überholung läuft) Pegasus KM30 Bj 1994 (als Alltags und Reiserad, rollende Restauration, geschätzt 80.000km gelaufen, eine MIFA-Marke????) Giant Terrago Bj 1999 (Mountainbike geschätzt 50.000 km gelaufen) MIFA Klappie Bj 1972 (restauriert) Diamant 35154 Schwanenhals (Projekt für irgendwann) DKW RT100 Bj. 1938 (wird immer noch restauriert) DKW RT100 Bj. 1939 (eigentlich Teileträger für oben, aber wer weiß...) Express 98ccm Bj. 1949 (in Restaurierung) Motobecane MB2 Bj. 1928 (wird restauriert) Norton 16H - fährt natürlich auch nicht weitere Fahrräder, Motorräder, Autos, Stationärmotoren, Gedöns,...

Hebelknecht

Geschrieben am: 14.06.2016, 08:10

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Beiträge: 403
Mitgliedsnummer.: 7077
Mitglied seit: 14.01.2014

QUOTE

Die Farbe scheint irgendwie eher zu einer 40er Jahre WH BMW zu passen. Ich denke immer, der Essie will zu Rommel in die Wüste... Aber auch irgendwie chic...

Der Farbton ist vom "Farben-Doc !"

Bestellt wurde damals SR2-Beige .

Und da hier immer wieder auf ihn verwiesen wird - muss die Farbe also passen !

Remo

Hebelknecht	Geschrieben am: 01.07.2016, 12:21
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 403 Mitgliedsnummer.: 7077 Mitglied seit: 14.01.2014	Es ist vollbracht ! Das Moped wurde vor einigen Tagen seinem Eigentümer übergeben . Ich werde ihn noch um Erlaubnis fragen , dann wird die Rahmen- u. Motornummer in die SR2-Liste eingetragen . Remo Angefügtes Bild

Bockwurst-mit-Senf	Geschrieben am: 01.07.2016, 20:22
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 880 Mitgliedsnummer.: 8514 Mitglied seit: 26.10.2015	Super geworden Remo ! -------------------- Grüße Robert Wer IFA fährt,fährt NIE verkehrt ! Meine Fahrzeuge: SR 2 von 1959 --> Gligg KR 50 von 1961 --> Gligg----Projekt ruht im Moment S 51/1 E von 1990 Alltagsmoped --> Gligg S 51 B 2-4 von 1979 - Vorserie --> Gligg S 51 N von 1986 --> Gligg MKH/M2 von 1981 --> Gligg

pneubusiness	Geschrieben am: 02.07.2016, 15:18
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6871 Mitgliedsnummer.: 1854 Mitglied seit: 30.01.2009	Ist das matter Lack ? -------------------- MfG Tino Man(n) lernt nie aus ... SR1 Bj. 55 maron (original) SR2 Bj. 59 british racing green Husqvarna WR240 Bj. 83 weiß

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