Ein neues entsteht..., der Restaurationsfred

Eine Lösung verspricht dieser Kleber....

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Das Ergebnis sieht dann so aus, nicht schön aber eine Verbesserung des vorherigen Zustandes....

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So konnte die Gabel wieder verbaut werden.

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Alle Lackteile werden nun poliert und gewachst wieder verbaut.

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Auch der Lenker wurde mit Elsterglanz wieder schön. Die Lenkergriffe habe ich vorher mit kochendem Wasser (einfach in Wasserkocher getaucht ) weich gemacht und vom Lenker abgezogen. Dann in den Geschirrspüler und schön sauber aber noch heiss vom Reinigen wieder montiert. Das sieht dann so aus.....

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Der aufgearbeitete Dynamo zeigt schön das Baujahr.

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Auch das vordere Schutzblech + Stempelbremse+ Lampe haben wieder ihren angestammten Platz bezogen.

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Der Vorbesitzer hat offensichtlich nach der Methode verfahren "Wer wenig bremst ist länger schnell".

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Na das Rad sieht doch lecker aus. Bald schon wieder zu Schade zum rumfahren

Joar, kann das nur bestätigen , fast schon zu schade zum draußen rumfahren .

Echt super Zustand, bin schon auf die Bilder gespannt, wenn es fertig ist!

Habe mir gerade den ganzen thread durch gelesen,
Ihr seid verrückt.

So ein Aufwand für ein Zweirad bei dem man treten muss.
Das währe nicht mein's aber absolut Respekt vor der Arbeit.

Das sieht eher aus als hat da jemand vor der brachialen Geschwindigkeit dieses Rades Angst bekommen und es nach der ersten Runde lieber im Keller stehen lassen.

Toll erhalten und mit relativ wenig Arbeit ein tolles Rad. Glückwunsch.

Interessant, dass das Fahrrad schon ein Kettenblatt von Thun hat. Bei Bj. 1979 kannte ich die bisher noch nicht.

Erstmal vielen Dank für eure positiven Beiträge zum Aufbau meines Mifa. Fahren werde ich es natürlich nur bei schönen Wetter, ist klar....

Das Kettenblatt von Thun ist so ein Mysterium das auch mir nicht ganz erklärlich ist. Ich wollte es aufarbeiten und musste aber heute feststellen das die Aufnahme des Pedalarmes am Kettenblatt sehr verschlissen ist und wackelte......

Das passt irgendwie nicht zum sonst sehr guten Zustand des Fahrrades.

So habe ich mich entschieden ein sogenanntes Einfachkettenblatt zu verbauen. Auch dieses ist sehr interessant. Es verfügt nicht über die Oberflächenprägung die diese Kettenblätter ansonsten eigentlich immer aufweisen, seine Oberfläche ist einfach glatt.

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