Elektrik, Batterie laden

[subfossil]

Das zweite Kabel der Ladespule (hier schon mal als "Schnellladung" bezeichnet),dient dazu die Batterie im Stadt und Kurzstrecken Verkehr, mit viel Licht und Blinker Einsatz zu laden.

In der Betriebsanleitung werden die Kabel mit "viel" und "wenig" Ladung bezeichnet.

[TheJecheru]

Hey Nico!

Super Sache! Dann hab ich ja richtig vermutet, als ich meinem Sohnemann dieses Kabel erklärt habe

Jens

[TheJecheru]

Ah ja, das hatte ich oben weiter schon einmal.....

Jens

[docralle]

Die Gasungsspannung bei den Blei-Säure beträgt bei 6V etwa 7,2V. Bei eingeschalteten Licht, also Stellung 2 sollte allerdings nicht mehr als die 7,2V kommen. Bei Stellung 1 kann die Ladespannung (welche sich aufbaut) schonmal 7,8V betragen. Aus diesem Grund gab es die 2 Kabel an der Ladedrossel. Neuere haben nur noch eines. Bei gut funktionierender Ladeanlage kann mit vollem Licht gefahren werden, da die 5W an der Stoplichtspule eigentlich pillepalle sind. Nur wen die Gesamtleistung der Stoplichtspule gefragt ist, wird die Batterie nicht geladen, gilt auch bei 12V-Anlagen.

Ausnahm ist bei 6V, das der Scheinwerfer auch alleine gehen darf. Der hängt ja für sich an einer Spule...

[TheJecheru]

Tach Ralle!

Danke für's aufklären. Der Scheinwerfer läuft permanent mit. Ist so angeklemmt .
Müßte ich nochmal durchmessen mit Volllicht. Mach ich mal bei Gelegenheit.

Jens

(Hab noch mal die Unterbrecherkontakte etwas weiter auseinander gestellt. Die Simme rennt jetzt wie blöde!! )

[docralle]

Nichts zu danken, bei Pollin gibt es die Bakterienüberwachung auch für 6 Volt mit LED. Ich hab über Amazon beim Chinaman ein Einbaupanel besorgt. Eingebaut ist das ganze in einem Tachogehäuse, mit einem 3poligen Kabel. Schaut schön sauber aus, bei mir hab ich noch die Option Leerlaufkontrolle eingefügt. Um die volle Austauschbarkeit der Motoren zu gewährleisten.

Hier der 6V-Link

http://www.pollin.de/shop/dt/MzA2OTgxOTk-/...chter_6_V_.html

Gehäuse mußt du dir selber was machen...

Und Amazon: http://www.amazon.de/Digital-Voltmeter-Spa...2STDVCZF7AD35SP

[TheJecheru]

Hast du den Digital Voltmeter über das Zündschloß geklemmt?

Ich hab damals an meiner S51 Comfort (in rot) auch ein selbstgebasteltes Kontrollpaneel angebaut. Mit Blinkanzeige beidseitig, Auf/Abblend und Stoplicht. ( man das ist ja schon so lange her , muß so 87/88 gewesen sein) Das ganze schon mit LED Technik!!! Die waren nicht billig..... Hatte mir eigens dazu ein Paneel aus Alu gebogen. Hab ich mit einem Kumpel zusammen gebaut bzw mich beraten lassen. Weil ich bin Elektrolegasteniker Mußte noch Widerstände zwischen löten. Naja, lange ist's her.....

Hab aber zwischendurch schon einiges über Elektro gelernt, nicht zu letzt wegen diesem Forums. Tolle Sache


Jens

[docralle]

Geht übers Zündlichtschloß, Klemme 15, werd mal ein Foto machen...

Angefügtes Bild

[TheJecheru]

Cool! Hat ein wenig was von Flux Kompensator bei Simson

Übrigens istnäcstes Jahr "Schaltjahr", das heißt, Roller fahren verboten!! Mußte ich mich von der Jugend aufklären lassen.

[Svidhurr]

Hallo Jens,

was macht den das Thema Batterie

Was haste denn für Eine in der kleinen ETZ drin

[TheJecheru]

In der Etz arbeitet der gute alte Bleiakku. 12V /5Ah. Die könnte manchmal etwas Größer sein. Schon seit drei Jahren. Hab mir überlegt, daß ich die mal tausche, wenn sie in die Jahre gekommen ist. So wahnsinnig schlimm finde ich den Säureakku jetzt nicht. Hab aber auch keine Erfahrung mit Vlies Akku's. Das wird sich dann zeigen.