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> SR1 Neuaufbau
matze65
Geschrieben am: 26.07.2016, 16:57
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Matthias
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matze65
Geschrieben am: 26.07.2016, 16:58
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matze65
Geschrieben am: 26.07.2016, 16:58
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matze65
Geschrieben am: 26.07.2016, 16:59
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matze65
Geschrieben am: 26.07.2016, 17:00
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matze65
Geschrieben am: 26.07.2016, 17:00
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matze65
Geschrieben am: 26.07.2016, 17:01
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der Lehmann
Geschrieben am: 26.07.2016, 17:12
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Habe gerade noch gesehen, dass der Filter vom MAW ist. Kannst du noch eine Nahaufnahme von der hinteren Bremsplatte machen?


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Viele Grüße, Jürgen

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matze65
Geschrieben am: 26.07.2016, 17:46
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hier noch ein paar Detailbilder

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matze65
Geschrieben am: 26.07.2016, 17:47
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matze65
Geschrieben am: 26.07.2016, 17:47
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matze65
Geschrieben am: 26.07.2016, 17:48
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kradschütze
Geschrieben am: 26.07.2016, 18:32
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Hallo Matze,
Habe noch etwas durchaus Auffälliges gefunden. Die Schrauben der Motorhalterung sind von der falschen Seite gesteckt und der Liftfilter wird auch von der anderen Seite bedient. ph34r.gif


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Gruß, Sven
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Bockwurst-mit-Senf
Geschrieben am: 26.07.2016, 18:39
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Hallo Matze,

Ein Schmuckstück ! _clap_1.gif thumbsup.gif

Ich denke das vor den hinteren Bremshebel nur ein Stück Gummi kommt und keine Feder.

Was meinen die Experten ?! ph34r.gif


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Grüße Robert

Wer IFA fährt,fährt NIE verkehrt !

Meine Fahrzeuge:

SR 2 von 1959 --> Gligg

KR 50 von 1961 --> Gligg----Projekt ruht im Moment

S 51/1 E von 1990 Alltagsmoped --> Gligg

S 51 B 2-4 von 1979 - Vorserie --> Gligg

S 51 N von 1986 --> Gligg

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der Lehmann
Geschrieben am: 26.07.2016, 19:11
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Das passt so Robert. Den Gummi gab es erst beim Zweier.


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Viele Grüße, Jürgen

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