KR51 der neue

Das ist golden.

Grüße Jörg

Ich habe wieder einmal zwei Detailfragen.

1. Das Parklicht. Hatte das einen verchromten Sockel? Auf einigen Bildern sieht man wie eine Erhöhung. Bzw. welchem Baujahr ist dieses zuzuordnen.

2. Die Symbolik auf der Zündschloßabdeckung. Bei mir steht das Parklichtsymbol schräg. Das habe ich bis jetzt eigentlich nicht noch einmal gesehen. Ich habe bis jetzt nur den Unterschied im Blitz erkannt. Wie sah es denn in den "alten" Baujahren aus?

Vielen Dank

Habe auch welche mit schrägem Parklicht.
Auch wenn es nicht gleich auffällt, es gubt mehrere verschiedene Abdeckungen.

Mfg Andi

Also ich kann nur mal wieder ein Bild von meiner 66er zeigen. Ob das so passt? Das sollen mal die Supernerds sagen. Ich möchte das natürlich auch wissen. Aber zeig doch mal ein Bild von deiner Abdeckung.

Angefügtes Bild

Leider habe ich nur ein altes Bild auf die schnelle.
Ein bischen zurechtgeschnitten.



Angefügtes Bild

@Nathanael
kannst Du mir ein Bild von Deiner Parkleuchte einstellen?

Vielleicht sollte man einmal einen Aufruf starten, alle die eine solche "alte Dame" besitzen, Fotos von diesen kleinen Änderungen/Anpassungen zu machen.
Geschriebenes gibt es ja sehr viel (wie z.B. der beigefarbene Lampenring war auch breiter), aber ein Bild sagt halt etwas mehr.

Oder gibt es so etwas schon?

So hab Fotos gemacht.

Angefügtes Bild

Bild 2

Angefügtes Bild

Bild 3

Angefügtes Bild

Vielen Dank.
Bist Du auch gerade im Aufbau / Umbau Deiner Schwalbe?
Du hast immer alle Teile sofort einzeln zur Hand.

Ja also ich mach immer mal was an der Schwalbe hab aber nicht soviel Zeit. Fahren tut sie derzeit auch nicht. Und die Lenkerabdeckung hab ich extra für dich demontiert. Und ein paar Teile hab ich auch hier und da rumliegen die ich in der Vergangenheit schon mal gesammelt/zusammengetragen habe.

Ich wollte mal wissen wo du her kommst.

Wenn ich mal richtig zur Schwalbe dazu komme werde ich auch einen Thread dazu machen. 64er Threads gibt es ja schon viele. Aber wir beide müssen ja auch mal wissen was dran war 1966 und was nicht. Schwierig und teuer wird's ja immer bei den Teilen die 1964 auch schon dran waren und inzwischen nur noch Fantasiepreise verlangt werden. Alle möglichen Deppen verkaufen jetzt 64er Schrottteile und wollen damit Kohle machen. So langsam macht das keinen Spaß mehr wenn die Relationen nicht mehr stimmen.

Mit den Ersatz-, Originalteilen hast Du wohl recht. Diese Preisentwicklung ist schon sensationel. Vor einigen Jahren haben wir alles weggeworfen bzw. verschenkt was jetzt teuer verkauft wird.

Gerri wie schaut's aus. Wie geht's mit der Schwalbe voran?

Hallo Zusammen und ein gesundes neues Jahr allen Lesern.

Ich habe wieder einmal Detailfragen.

1. Ist beim Bj.66 die Lenkerblecherhöhung für das Parklicht noch vorhanden oder ist das Blech jetzt gerade?

2. Seit wann wurde die Leerlaufkontrolleuchte in der Lampenmaske eingebaut.
Meine derzeitige Erkenntniss. --> Ab Bj.65 mit der Fußschaltung. Vorher gab es diese Kontrolleuchte nicht und in der Lampenmaske gab es nur Tacho und Zündschloß. Bei der Handschaltung wurde weiterhin die alte Lampenmaske verbaut. (Also ohne grüne Leuchte) Ist das so richtig?

3. Schwingen hinten und vorne in der Schwalbenfarbe? Rahmen, Rücklichtsockel und Strahlersockel in Tundragrau?

4. Wann kamen denn die schwarzen Stoßdämpfer zum Einsatz?

Danke

Hallo.

Also 1, Bj. 1966 Lenkerabdeckung in Aluminium ohne Standlichterhöhung.

2, Die grüne Kontrolllampe kam mit der Fußschaltung, also ab 1965. Die Maske sollte 66 auch noch ohne die Schlitze für die Seilzüge sein.

3, Schwingen in "Wagenfarbe" sind richtig, das war bis 1977/78 so. Ab 78 waren sie Schwingen schwarz. Rücklichtgehäuse und Strahlergehäuse in tundra. Beim Rahmen bin ich mir nicht sicher.
Eventuell hilft ein Blick in den Farben-Thread vom Doc.

4, schwarz-schwarze Dämpfer oder schwarz-graue ?
66 bin ich der Meinung dass die noch wie bei der 64er Alu mit grauer Hülse sein sollten.

Mfg Andi