S50B2 BJ. 1979 in Rot :)

Auf ein Detail bin ich besonders stolz . Ich möchte mich an dieser Stelle noch bei allen, die mich bei diesem Projekt unterstützt haben ganz herzlichst bedanken.

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Glückwunsch!

Welches Detail und warum war die Grundplatte das größte Problem?

Hallo Arnold,

Der 3 Rautenbezug ist schon sehr selten zu bekommen und noch dazu ohne Schäden. Er ist das Detail wovor ich schon etwas bedenken hatte, überhaupt einen zu finden.


Was die Grundplatte angeht ich wollte unbedingt die 1-100 haben, allerdings findet man oft die 1/1-100. Ihr könnt mich natürlich für verrückt halten, aber irgendwie packte mich der Ehrgeiz.

Letzten endes habe ich eine von II/77 ergattern können .

Schönes Ding. Super gemacht. Hab vor 1 1/2 Jahren den Zwilling zu deiner B2 aufgebaut. Allerdings nicht ganz so gründlich. Der junge Hüpfer für den ich das Moped hergerichtet habe hatte ein Minimalbudget. Da konnte ich mich leider bei den Originalen Sachen nicht ganz verwirklichen. Ich bitte um Nachsicht. Wär es mein Moped gewesen...
Das schicke Lackset hab ich vom M@ngo bekommen.

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Ich glaube, ich besitze auch so eine Grundplatte aus einer 1977er B2. Direkt kann ich aber nur sagen, dass auf dem Polrad von III/76 8305.1-010 steht. passt das? Warum ist die so selten?

Hallo Arnold,

es ging nur um die Bezeichnung auch mit einer anderen Elektronic Grundplatte lauft die B2. Aber so wies aussieht hast du noch die Originale vom Werk drinn .

Hallo Nathanael,

Danke,danke

Sieht doch für ein Alltags Moped sehr gut aus, da sollte man auch Kompromisse eingehen wenn man es jeden Tag braucht.


Teile wie die Griffgummis und der Sitzbezug sind ja Goldstaub und entsprechend rar. Aber schon erstaunlich wie viele rote B2 noch erhalten sind...., hab auch über Facebook nun nach ca. 1 Tag ca. 20 Stück gesehen .

Gut ich könnte sie auch auf Saftgrün umbauen, Tank und Deckel sind da .

Gruß Tom

Diese war original nicht Rot sondern Rapsgelb. Blöderweise hatte der Rapsgelbe Tank unten beim Benzinhahn drei kleine Löchlein. Super ärgerlich. Aber was will man machen.

Löten...

Ist richtig, ich habe mich aber noch nicht dazu durchgerungen es endlich mal zu tun. Vielleicht möchte mir da jemand helfen? Bitte PM, weil Offtopic.

Schreib mal Maik (Der|Homer) mal an...

So mittlerweile läuft sie wieder. Es hätte sich dann doch leider der Geber verabschiedet, erst ging sie noch sporadisch dann war ganz Feierabend.....

Also musste die Zündung gewechselt werden, da ich noch keine Erfahrung im Geber Reparieren habe. Bei der Gelegenheit habe ich gleich noch etwas "Zubehör" mit verbaut. Auch der Schalthebel der vorher Nachbau für S50 war, wurde gegen einen Originalen getauscht.

An dieser Stelle möchte ich mich noch bei Docralle bedanken der damals schon den richtigen Riecher hatte.

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Ein Bild für Tom

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Hallo Andi,

sehr schön

Tom, kein Thema. Beim Geber bohre ich nur noch von der Anschlussseite zur Spulenseite. Ist nicht ganz so anstrengend und bewirkt das selbe. Auf YouTube gibt es ein Video zum Thema.

Ich möchte an dieser Stelle das Thema noch einmal hochholen. Nachdem ich bereits meine andere S50 umgebaut habe, wird auch diese wieder etwas "zerlegt".

Ich möchte die polierten Felgen, die vorher in der N waren hier einbauen. Ebenfalls wie bei der N werden die Stoßdämpfer Kappen von schwarz auf grau getauscht. Den Rücklichtträger werd ich noch mal genauer begutachten und ggf. nach unten richten.

Zu guter Letzt fliegt das Nachbau Strebenblech raus, ich habe im Dezember bereits Ersatz vom S50 erstanden, sobald es wieder wärmer ist, wird es wieder Silbern gefärbt.

Anbei mal ein Bild von der Ausbeute, ein teil ist ja berets wieder verbaut.



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