Projekt Neubau S51 Enduro

Sind die Nachbau Bautenzüge zu lang oder zu kurz?

Mit dem Telegabel Joch warte ich noch bis ich die erste Runde gefahren bin.

Jetzt habe ich erst mal die Federbeine hinten auf das richtige Maß gebracht,
in dem ich die Dämpfer gewechselt habe. Federn und alle anderen Teile sind geblieben
und passen auch soweit.
Ein kleines Problem gab es dabei, die neuen Dämpfer Elemente sind pulverbeschichtet,
eine Unart, dadurch ging es etwas eng zu beim montieren der Verstellhebel.

Aber jetzt steht die Schwinge fast waagerecht und die Ständer berühren den Boden.

Mittlerweile stellt sich mir die Frage, wieso die Nachbauten immer anders sein müssen als
das Original. Der Aufwand das einfach 1:1 herzustellen ist doch der Gleiche.

Vielleicht sollte man sich da mal als Community an die Hersteller wenden.

Gruß Jürgen

ich glaube das die hülle zu lang ist , die kann man aber kürzen - einfach die Abschlusskappe herunter schieben , mit dem Cuttermesser die äußere Isolierung auf das gewünschte Maß abisolieren (war bei mir ca 1cm) mit der Eisensäge vorsichtig die Hülle durchgesägt , dann wird es etwas schwieriger am besten mit zwei guten Zangen (z.B. Knipex) das kleine stück äußere Hülle über die Seele aufwickeln und abnehmen Endkappe wieder drauf und mit zwei Körnerschlägen sichern // ist dein Lenker original ? der sieht sehr hoch aus Gruß

Ich habe zwei Lenker.
Der auf den Fotos ist ein Nachbau Enduro Lenker.

Ich schätze mal, den lasse ich auch drauf.
Außerdem habe ich noch einen Sportlenker mit ABE hier.
Aber der ist sehr breit und eher ungeeignet für meine Tochter falls die später mal fahren will.

Gruß Jürgen

also Seitenständer auf das Modell der S53/S83 Serie ausweichen mit 17/19 Zoll Bereifung. Dieser ist länger und passt auch an die Ein Feder Version.

Wäre eine Möglichkeit gewesen, bringt mich aber zu weit vom Original weg.

Wenn jemand die 380 mm Dämpfer haben möchte, kann er sich gern bei mir melden.
(nur Dämpfer Elemente!)

Gruß Jürgen

die Zubehör Seitenständer an der Schwinge sind nicht die ideale Lösung, da jedes mal, mit dem ganzen Gewicht, die Schwinge weggedrückt wird , das ist schlecht für die Schwinglager, da ist die Fußrastenversion besser

Das Moped wiegt um die 80kg davon lastet das meiste auf den Rädern den Rest sollte das Schwingenlager spielend ohne Schaden verkraften.

Da ist es beim fahren deutlich größeren Belastungen ausgesetzt.

Lässt du das hintere Schutzblech so lang? Das scheint die Länge der S50-/früher S51-Schutzbleche zu haben. Ich finde das sieht an einer Enduro irgendwie unstimmig aus.

Da hast du vollkommen Recht.
Das muss noch etwas kürzer werden.
Allerdings ist das schon lackiert, also muss ich zaubern.

Gruß Jürgen

das ist ja nicht so, das es beim ersten mal gleich kaputt geht - aber man sieht ja schon wie sich das Fahrwerk verzieht - auf Dauer halt Schrott - Gruß

Da hast du vollkommen Recht.
Das muss noch etwas kürzer werden.
Allerdings ist das schon lackiert, also muss ich zaubern.

Gruß Jürgen

Hmm, schade. Hast du es lackieren lassen oder war es ein schwarzes?

Das ist nachträglich schwarz lackiert, war nur grundiert

Das ist aber zu machen, da der Spritzschutz die Schnittkante verdeckt.
Und wenn es doch schief geht kommt eben noch mal lack drauf.

Gruß Jürgen

Es sind neue Teile eingetroffen.

Gruß Jürgen

Angefügtes Bild

Angefügtes Bild

Schaut doch gut aus, die Aufkleber, mit Skalpell um die Umrandung fahren. Müßte dann besser aussehen