Die E-Schwalbe kommt doch...

[ETZ-Schrauber]

Die haben zum Teil an der Seite so eine Vattenfall-Werbung dran, wo drauf sinngemäß steht: "Dieses Fahrzeug fährt zu 100% mit umweltfreundlichem Ökostrom."
Nun überlege ich, ob ich auch an meine Schwalbe dran schreibe:
"Dieser Klimawandler fährt zu 100% mit fossiler Energie aus der Urzeit! - bähhhh !!!"



Oder Atomstrom aus dem Ausland. Öko ist keine Stromerzeugung, da ist ein Diesel sauberer dagegen.

[docralle]

Also die KR52 gibt schon, als SR50. Selbst wenn, der geplante Automatikroller hätte schlussendlich einen Leicht zu reparierenden Motor.

[Jenser!]

KLICK

Angefügtes Bild

[mulchhüpfer]

Zu den Scooter-Sharing-Schwalben: Ich weiß es nicht aber Emmy wird sicherlich nicht den vollen Kaufpreis gezahlt haben. Die E-Schwalbe kommt so als Schauträger erst mal ins öffentliche Bewusstsein, aber ob das reicht? Bisher habe ich keine einzige "privat-Schwalbe" gesehen

Wenn es stimmt, dass China ab diesem Jahr seine E-Scooter von Niu mit Kampfpreisen auch in Deutschland anbieten wird, dürfte bei der E-Schwalbe relativ bald Feierabend sein. Ein bisschen Image-Bonus gönnt der Kunde ihr bestimmt, aber sicherlich nicht den vierfachen Preis. Die China-E-Scooter sind eher so bei 1200 € zu erwarten ... grade die Sharing-Anbieter werden da nicht lange fackeln...

Größtes handicap dürfte sein, dass man das Retro-Design außerhalb Deutschlands nicht erkennt/wertschätzen wird, sodass man auf dem Exportmarkt noch schlechtere Chancen haben wird. Einzige Strategie wäre aus meiner Sicht, das Unternehmen bewusst klein zu halten und die bestehende Nische zu bedienen. Besser wäre ein "made in germany"-Siegel als Alleinstellungsmerkmal, aber das wird ja nix so wie die produzieren.

Wie man am versuchten Börsengang sieht, wird aber noch das große Geld gewittert. Die werden sich gewaltig verzocken.

[Otto]

Gute Analyse, sehe ich genauso.

p.s.: eine Honda CUB bekommt man in Asien schon für 1000 Dollar. Verbraucht unter 1l/100km. Da muss der E-Scooter schon sehr viel billiger sein um da mithalten zu können.